Prima Dell'uso - Nakayama PD5230 Manual

IT
Banda a clip
Far scorrere la banda
verso l'alto
Gambo del trapano

Prima dell'uso

1. Assegni
(1) Controllare che le parti non siano allentate o mancanti. Questo vale SPECIALMENTE per la candela di accensione.
(2) Controllare che la presa d'aria e l'uscita non siano intasate. Questa coclea utilizza un motore raffreddato ad aria. Se il passaggio dell'aria è ostruito, il
motore potrebbe surriscaldarsi.
(3) Controllare che il filtro dell'aria non sia sporco. Un filtro dell'aria sporco fa sì che la coclea consumi più carburante durante il lavoro.
(4) Controllare che la candela non sia morta.
2. Sostituzione del grasso nella scatola degli ingranaggi
Assicurarsi di consegnare la macchina al servizio di assistenza autorizzato dal produttore dopo ogni 100 ore di funzionamento per sostituire il grasso nella
scatola degli ingranaggi.
Motore
1. Preparativi prima di avviare il motore
(1) Riempire il serbatoio di carburante. Utilizzare una miscela di benzina composta da normale benzina per auto e dal nostro esclusivo olio per motori a due
tempi. Utilizzare un olio per motori a due tempi di tipo speciale (30 ml di olio per ogni 1 litro di benzina senza piombo a 95 ottani).
Precauzioni:
- Se si utilizza il carburante: con una miscela di proporzioni inadeguate, si avrà una potenza insufficiente o un funzionamento non corretto del motore.
- Asciugate tutta la benzina rimasta. Può macchiare i vestiti o provocare un incendio.
(2) Cavo regolatore dell'acceleratore (Fig. 6)
Regolare la banda di allentamento del cavo dell'acceleratore in modo che sia compresa tra 1,0 e 2,0 mm Una banda eccessiva causerà il malfunzionamento
del motore.
2. Inizio
(1) Allontanare l'interruttore ON/OFF (acceso/spento) dalla posizione STOP. Il motore non si avvia se l'interruttore ON/OFF è in posizione di STOP (Fig. 7).
(2) Premere il grilletto e spostare la leva di accelerazione media in direzione della freccia (Fig. 7).
(3) Allentare il grilletto per bloccare la leva di accelerazione media. Ora è possibile avviare il motore (Fig. 7).
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Fili
3. Cavi di cablaggio (Fig. 3)
Collegare i cavi (x2) tra il motore e la scatola del cambio.
Assicurarsi che i colori corrispondano e che i collegamenti siano ben saldi.
Fig. 3
Albero di trasmissione
Perno
Regolare la vite del cavo dell'acceleratore
Dado della chiusura lampo
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Far scorrere la banda della clip
verso il basso
Fig. 4
4. Cassa dell'ingranaggio-trivella (Fig. 4)
(1) Far scorrere la banda della clip verso
l'alto ed estrarre il perno dal suo foro.
(2) Allineare i fori del perno sull'albero
dell'ingranaggio e sul gambo del trapano,
quindi inserire il trapano sull'albero.
(3) Reinserire il perno attraverso i fori e
abbassare la banda fino a coprire il foro.
Fig. 6