Entretien - Nakayama PD5230 Manual

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Interrupteur principal
Précaution
- Comme le montre l'illustration, en été, lorsque vous arrêtez le moteur pour vous reposer, assurez-vous que la garniture intérieure du bouchon du
réservoir n'est pas immergée dans le carburant. Si le trou d'air est immergé dans le carburant, le carburant peut être perdu ou filtré en raison de la
pression interne plus élevée dans le réservoir.
- Pendant le travail et juste après l'arrêt du moteur, ne pas toucher les unités du moteur, en particulier le silencieux d'échappement.
5. Réglage du carburateur (Fig.13)
[Note]
En général, il n'est pas nécessaire de régler le carburateur, car lorsque le moteur sort de l'usine, il est déjà dans la meilleure position.
Si le mélange de carburant est réglé à un niveau extraordinairement mauvais, le moteur risque de s'emballer ou d'augmenter le nombre minimum de tours
par minute, ce qui peut provoquer des lésions corporelles lorsque la machine fonctionne.
Vis de réglage du carburant
à faible vitesse
Fig. 13

Entretien

6. Entretien quotidien
Nettoyer le filtre à air
Après avoir nettoyé les éléments du filtre à air avec un nettoyant spécial, utilisez une huile spéciale pour filtre à air pour les imbiber, puis séchez-les
soigneusement (Fig. 14).
Vérifier le niveau de la vis de réglage
Vérifier périodiquement que les vis sont bien réglées et, si elles sont desserrées, les resserrer (Fig.15).
Élément
Couvercle
7. Entretien toutes les 50 heures de travail
Nettoyer et ajuster la bougie d'allumage
Éliminer le reste ou la sédimentation du carbone de l'électrode et de l'isolant. Ajuster l'écart entre les électrodes de 0,6 à 0,7 mm.
Nettoyage du filtre à carburant
À l'aide d'un câble en acier ou d'une corde, extrayez le filtre du trou de carburant rempli et nettoyez-le soigneusement avec de l'essence. S'il est très
sale, remplacez le filtre à carburant par un nouveau et nettoyez également le réservoir de carburant (Fig. 17).
Élimination des dépôts de carbone
Éliminez les dépôts de carbone à l'entrée et à la sortie du silencieux d'échappement, du cylindre et du piston. Pour cette tâche, vous devez connaître la
technologie d'entretien des moteurs et être équipé des outils nécessaires. Remettez la machine au service après-vente agréé pour qu'il effectue les
opérations susmentionnées.
12
Gâchette
Vis réglable à basse vitesse
Vis de réglage du carburant à grande vitesse
Fig. 14
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Fig. 12
La vis est-elle réglée ?
Fig. 15