L.B. White Journeyman Owner's Manual page 47

Calefactor con encendido a fuel oil indirecto canalizable Journeyman
Guía para resolver
problemas
LEA ESTA SECCIÓN COMPLETA
ANTES DE COMENZAR A
SOLUCIONAR PROBLEMAS.
ADVERTENCIA
■ Este calentador puede encenderse en cualquier
momento.
■ La solución de problemas de este sistema puede
requerir operar la unidad con voltaje de línea
presente y combustible.
■ Tenga mucho cuidado cuando trabaje en el
calentador.
■ El incumplimiento de esta advertencia puede
provocar daños a la propiedad, lesiones
personales o la muerte.
La siguiente guía de resolución de problemas pro-
porciona procedimientos para aislar los problemas
del equipo. Esta guía está diseñada para que la use
una PERSONA CUALIFICADA DE SERVICIO DE
CALEFACTORES. NO INTENTE DAR SERVICIO
A ESTOS CALENTADORES A MENOS QUE HAYA
SIDO ADECUADAMENTE ENTRENADO. EQUIPO
DE PRUEBA REQUERIDO:
• Multímetro digital: para medir la tensión y la
resistencia de CA
• Manómetro de alta presión: para verificar la
presión de la bomba con respecto a la clasificación
de la placa de datos.
Antes de empezar:
• Inspeccione visualmente el equipo en busca de
daños aparentes.
• Revise todo el cableado en busca de conexiones
sueltas y aislamiento desgastado.
Los componentes deben reemplazarse solo después
de que se haya completado cada paso y se sugiera
el reemplazo. Consulte las secciones de Servicio
según sea necesario para obtener información sobre
los procedimientos de desmontaje y reemplazo
del componente una vez que se identifique el
problema. Consulte la secuencia de funcionamiento
del sistema en esta sección para comprender cómo
funciona el equipo durante una llamada de calor.
Entender la secuencia de operación de
el módulo de encendido y los componentes
relacionados son esenciales, ya que se relacionarán
directamente con la solución de problemas del
calentador.
SECUENCIA DE OPERACIÓN:
• Voltaje de línea conectado al receptáculo de energía del
calentador.
• El voltaje de línea se envía a:
- Luz verde POWER
- Interruptor de ventilador
- Relé motor principal
- Selector de termostato
• El selector está configurado en MANUAL o
Posición del TERMOSTATO.
- El interruptor selector envía voltaje a través de ambos
interruptores automáticos de límite alto al controlador del
quemador.
• El control del quemador realiza una prueba de componentes
internos.
• El motor del quemador arranca y realiza una operación de 45
segundos purga previa.
- El encendedor empieza a chispear.
• Después de la purga previa de 45 segundos, el solenoide de
la válvula de aceite se energizará.
• Se produce la ignición.
• El quemador calentará el intercambiador de calor.
- El motor principal no arranca inmediatamente.
• Una vez que el intercambiador de calor haya alcanzado una
temperatura centimétrica, el interruptor del ventilador energi-
zará el relé del motor principal.
• El motor principal arrancará.
• Cuando el interruptor selector está en la posición APAGADO
o el termostato se abre debido a que se satisface la demanda
de calor
- El control del quemador desenergizó el solenoide de aceite.
- El motor del quemador seguirá funcionando durante un
breve período de tiempo para quemar el combustible
sobrante.
• El motor principal seguirá funcionando para enfriar el inter-
cambiador de calor (purga posterior).
• El interruptor del ventilador desactivará el relé del motor prin-
cipal una vez que el intercambiador de calor se haya enfriado.
- El motor principal se detiene.
• El proceso comenzará de nuevo cuando el termostato solicite
calor o el interruptor selector esté en la posición MANUAL.
Manual del usuario • Journeyman
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