Briggs & Stratton 2691184-00 Operator's Manual page 76

‫ ]إعادة تعيين[ ألكثر من ثالث ثوان إلعادة تعيين‬RESET ‫اضغط‬
.‫ ]الوضع[ ألقل من ثانية واحدة لعرض الساعة‬MODE ‫اضغطاضغط‬
.‫ ]الوضع[ الكثر من ثالث ثوان‬MODE ‫سوف تومض الساعاتعلى‬
‫ ]إعادة تعيين[ لتعديل الساعات. .على الشاشة‬RESET ‫اضغطاضغط‬
.‫ ]الوضع[ ألقل من ثانية واحدة لحفظ اإلعداد‬MODE‫سوف تومض‬
‫ ]إعادة تعيين[ لتعديل الدقائق. .الدقائق على الشاشة‬RESET ‫اضغط‬
.‫ ]الوضع[ ألقل من ثانية واحدة لحفظ اإلعداد‬MODE ‫اضغط‬
‫ ]الوضع[ ألقل من ثانية واحدة للرجوع إلى إجمالي‬MODE ‫اضغط‬
‫هذه الماكينة مزودة بنظام إقفال للسالمة. ال تحاول عمل وصلة جانبية أو‬
.‫إذا لم تجتز الماكينة اختبار سالمة، ال تشغلها. راجع وكيل معتمد‬
:‫اختبار 1 - يجب أن ال ي ُدار المحرك بصعوبة إذا‬
.(‫دواسة المكابح غير مضغوط عليها بالكامل )فرامل اليد ال تعمل‬
:‫اختبار 2 — يجب أن ي ُدار المحرك ويعمل بصعوبة إذا‬
.(‫دواسة المكابح مضغوط عليها بالكامل )فرامل اليد تعمل‬
:‫اختبار 3 — يجب أن يقف تشغيل المحرك في حالة‬
‫يجب أن تصل شفرات الجز وناقل حركة الجز إلى مرحلة التوقف التام في‬
‫غضون خمس ثوان بعد إيقاف تشغيل مفتاح مأخذ الطاقة الكهربائي. إذا لم‬
.‫يتوقف ناقل حركة الجز في غضون خمس ثوان، راجع وكيل معتمد‬
(RMO) ‫اختبار 5 - تحقق من خيار الجز للخلف‬
‫يجب أن يقف تشغيل المحرك في حالة محاولة الجز عند الرجوع إلى‬
‫( يعمل وقد تم تفعيل خيار‬PTO) ‫الوراء إذا كان مفتاح مأخذ الطاقة‬
‫( عند تفعيل خيار الجز‬RMO) ‫يجب أن يضيء مفتاح خيار الجز للخلف‬
‫قد يكون إجراء الجز بالسير العكسي خط ر ًا على المتفرجين. قد تقع حوادث‬
‫مأساوية نتيجة لعدم انتباه المشغل لوجود أطفال. ال تقم أب د ًا بتنشيط خيار‬
‫( في حالة تواجد أطفال. فغال ب ًا ما ينجذب األطفال نحو‬RMO) ‫الجز للخلف‬
‫التحقق من مستوى زيت المحرك وإضافة الزيت إليه‬
‫ للحصول‬Briggs & Stratton ‫استخدم الزيوت المضمونة والمعتمدة من‬
‫على أفضل أداء. ال بأس باستخدام زيوت تنظيف أخرى عالية الجودة، شريطة‬
‫، أو خدمات أعلى. ال‬SJ ‫، أو‬SH ‫، أو‬SG ‫، أو‬SF ‫أن تكون مصنفة لخدمات‬
76
.0 ‫ساعات السير إلى‬
.‫الساعات‬
‫اختبارات نظام إقفال السالمة‬
.‫تعبث بالمفاتيح/األجهزة‬
‫تحذير‬
‫مفتاح مأخذ الطاقة يعمل، أو‬
‫المشغل يجلس على الكرسي، و‬
‫مفتاح مأخذ الطاقة غير مشغل، و‬
.‫ارتفاع المشغل عن الكرسي‬
‫اختبار 4 - تفقد وقت توقف شفرة الجز‬
.(RMO) ‫الجز للخلف‬
.(RMO) ‫للخلف‬
‫خطر‬
.‫اآللة والقيام بعملية الجز‬
‫بدء تشغيل المحرك والجرار‬
.‫تستخدم إضافات خاصة‬
.2
‫تحدد درجات الحرارة الخارجية درجة لزوجة الزيت المناسبة للمحرك. استخدم‬
‫المخطط لتحديد أفضل درجة لزوجة لتشغيل المحرك في نطاق درجة‬
.3
.4
‫أ‬
‫ب‬
‫ج‬
‫د‬
• * ‫ درجة مئوية(، يؤدي استخدام زيت 4( درجة فهرنهايت 04 في درجة الحرارة األقل من‬SAE 30
•
** ‫01 درجة مئوية( يؤدي استخدام زيت 72( درجة فهرنهايت 08 في درجة الحرارة األعلى من‬W-30
‫.إلى زيادة في معدل استهالك الزيت. تحقق من مستوى الزيت بمعدل تكرار أكثر‬
•
•
•
•
.‫( وامسحها بقطعة قماش نظيفة‬A) ‫أخرج عصا قياس مستوى الزيت‬
‫قم بإخراجه مرة أخرى وافحص مستوى الزيت. ينبغي أن يكون‬
‫ )ممتلئ( في عصا قياس مستوى‬FULL ‫مستوى الزيت عند العالمة‬
.‫إذا كان ممتل ئ ًا، أدخل عصا القياس وأحكم ربطها جي د ًا‬
•
‫وإذا كان مستوى الزيت منخف ض ًا، فقم بإضافة قدر من الزيت ببطء‬
‫توصيات متعلقة من خالل أنبوب تعبئة الزيت بالمحرك )ارجع إلى‬
‫تجنب الملء الزائد. بعد إضافة الزيت، انتظر لدقيقة ثم تحقق .) بالزيت‬
•
‫ 78 /(. لالستخدام في المناطق‬AKI (91 RON ‫حد أدنى 78 أوكتان‬
‫يمكن استخدام بنزين يحتوي على %01 إيثانول )جازوهول( كحد‬
‫ ال تستخدم أنواع بنزين غير معتمدة، مثل إشعار‬E15 ‫و‬E85. ‫ال تخلط‬
‫الزيت بالبنزين، وال تعدل المحرك كي يعمل باستخدام وقود بديل. استخدام‬
‫أنواع وقود غير معتمدة سوف يؤدي إلى تلف مكونات المحرك؛ ومن شأن‬
‫لحماية نظام الوقود من تكون ترسبات صمغية، أضف قد ر ًا من مثبت الوقود‬
‫إلى الوقود. راجع التخزين. ثمة أنواع كثيرة من الوقود. في حالة حدوث‬
.‫الحرارة الخارجية المتوقعة‬
.(4 ‫ضع الجرار على سطح مستو )الشكل‬
.‫أوقف المحرك وأزل مدخل البادئ‬
.‫نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات‬
.ً ‫أدخل عصا قياس مستوى الزيت بالكامل أو ال‬
‫.من مستوى الزيت‬
:‫يجب أن يتوافق الوقود مع هذه المتطلبات‬
.‫بنزين نظيف، وجديد، وخالي من الرصاص‬
.‫المرتفعة عن سطح البحر، انظر أدناه‬
‫.ذلك أن يتسبب في إلغاء ضمان المحرك‬
* SAE 30
** 10W-30
‫5 تخليقي‬W-30
5W-30
‫إلى بداية صعبة‬
.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
.‫الزيت‬
7.
8.
‫إضافة الوقود‬
•
•
•
.‫أقصى‬