Briggs & Stratton 2691184-00 Operator's Manual page 22

• El interruptor de toma de fuerza (Power Take-Off, PTO )
está ENCENDIDO; O
• El pedal del freno NO se oprimió completamente (freno de
estacionamiento DESACTIVADO).
Prueba 2: El motor DEBERÍA girar y arrancar si:
• El operador está en su asiento,
• El interruptor de PTO está APAGADO; Y
• El pedal de freno está completamente oprimido (freno de
estacionamiento ENCENDIDO).
Prueba 3: El motor debe APAGARSE si:
• El operador se levanta del asiento.
Prueba 4: Verifique el tiempo de detención de la cuchilla
del cortacésped
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben
detenerse por completo dentro de cinco segundos después de
apagar el interruptor de toma de fuerza (PTO). Si la correa de
transmisión del cortacésped no se detiene dentro de cinco
segundos, consulte con un distribuidor autorizado.
Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped marcha
atrás (Reverse Mowing Option, RMO)
• El motor debe apagarse si se intenta el desplazamiento
marcha atrás cuando la toma de fuerza (PTO) está
ENCENDIDA y la opción de corte de césped marcha atrás
(RMO) está activada.
• La luz de opción de corte de césped marcha atrás (RMO)
se debe iluminar cuando se active la opción RMO.
PELIGRO
Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para los
transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el operador
no está atento ante la presencia de niños. Nunca active la
opción de corte de césped marcha atrás (RMO) si hay niños
presentes. Los niños suelen sentirse atraídos por la máquina
y por la actividad del cortacésped.
Arranque el tractor y el motor
Revise y agregue aceite de motor
Use aceite certificado con la Garantía Briggs & Stratton para
obtener el mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de
alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio
SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad
adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para
seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura
exterior que se espera.
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A SAE 30 *
B 10W-30 **
C 5W-30 sintético
D 5W-30
El uso de aceite SAE 30 en temperaturas inferiores a 4 °C (40 °F) producirá dificultad
de arranque
.
El uso de 10W30 en temperaturas mayores a 27 °C (80 °F) puede provocar un
aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia.
1. Coloque el tractor en una superficie nivelada (Figura 4).
2. Detenga el motor y retire la llave de acceso.
3. Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad.
4. Retire la varilla de nivel de aceite y limpie con un paño
limpio.
5. Inserte completamente la varilla de nivel de aceite.
6. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. Debería estar
en la marca FULL (Lleno) en la varilla de nivel de aceite.
7. Si está LLENO, inserte la varilla de aceite y apriete
firmemente.
8. Si está bajo, agregue aceite lentamente en el orificio de
llenado de aceite del motor (consulte Recomendaciones
sobre el aceite ). No llene en exceso. Después de agregar
aceite, espere un minuto y revise el nivel del aceite.
Cómo agregar combustible
El combustible debe cumplir con los requisitos siguientes:
• Gasolina limpia, nueva y sin plomo.
• Debe tener un mínimo de 87 octanos / 87 AKI (91 RON).
Para uso en grandes alturas, consulte a continuación.
• El uso de gasolina hasta con el 10 % de etanol (gasohol)
es aceptable.
AVISO No utilice gasolinas no aprobadas, como la E15 y la
E85. No mezcle la gasolina con aceite ni modifique el motor
para usarlo con combustibles alternativos. El uso de
combustibles no aprobados causará daños a los componentes
del motor, que no estarán cubiertos por la garantía.
Para proteger el sistema de combustible de la formación de
goma, mezcle el combustible con un estabilizador. Consulte
Almacenamiento. No todos los combustibles son iguales. Si
ocurren problemas de desempeño o en el arranque, cambie de