Stanley AV 15 Instruction And Service Manual page 210

РУССКИЙ
• Подсоедините запасную *гнездовую быстросменную муфту к штыревой быстросменной муфте 10 на вытяжном
гидравлическом шланге 19. Это позволит выпустить воздух из вытяжной стороны поршня 1при установке поршня.
• Вставьте собранный поршень 1 в заднюю часть корпуса 2 и проденьте его сквозь собранный передний сальник
15. Протолкните поршень до крайнего переднего положения, пока он не упрется в передний сальник. Из
вытяжного гидравлического шланга вытечет гидравлическое масло 19.
• Извлеките запасную *гнездовую быстросменную муфту из штыревой быстросменной муфты 10 на вытяжном
гидравлическом шланге 19. Извлеките *направляющий рукав поршня из задней части корпуса 2.
• Наденьте уплотнительное кольцо 30на задний сальник 16и в наружную канавку. Вставьте спиральное подпорное
кольцо 36 в ту же канавку за установленным уплотнительным кольцом. См. общую схему и перечень деталей за
правильным направлением уплотнительного кольца и спирального подпорного кольца.
• Вставьте заднее опорное кольцо 29 во внутреннее углубление в заднем сальнике 16 и затем установите
уплотнение штока 28за задним опорным кольцом. Установите грязесъемную манжету 31 в заднее углубление
заднего сальника. См. общую схему, чтобы обеспечить правильное направление уплотнения штока и
грязесъемной манжеты.
• Зажмите рукоятку инструмента в тисках с мягкими губками наконечника инструмента вниз.
• Смажьте поверхность и переднюю кромку внутреннего диаметра корпуса 2, в которую будет установлен задний
сальник 16, предварительно смазанный смазкой Molykote® 111. Смажьте задний вал поршня 1 смазкой Molykote®
111.
• Вставьте *задний патрон поршня в вал заднего поршня 1 и смажьте смазкой Molykote® 111.
• Залейте в заднюю часть корпуса 2 гидравлическое масло Enerpac® HF. Уровень масла должен быть чуть выше
впуска заднего внутреннего диаметра корпуса.
• Подсоедините запасную *штыревую быстросменную муфту к гнездовой быстросменной муфте 11 на возвратном
гидравлическом шланге 18. Это позволит выпустить воздух из возвратной стороны поршня 1 при установке
заднего сальника 16.
• Поместите задний сальник 16 на *задний патрон поршня. Затем надвиньте задний сальник на вал поршня 1 и в
заднюю часть корпуса 2. Надвиньте задний сальник в корпус до тех пор, пока на задней части корпуса не появится
несколько витков внутренней резьбы. Старайтесь не повредить уплотнительное кольцо 30 и спиральное
подпорное кольцо 36 на резьбе при установке заднего сальника.
• Смажьте внутреннюю резьбу в корпусе 2 и наружную резьбу на заглушке 17 литиевой смазкой с молибденом.
• Полностью вкрутите заглушку 17 в заднюю часть корпуса 2 с помощью *инструмента для установки заглушки.
При этом задний сальник 16 будет вдавлен в положение внутри корпуса, и небольшое количество масла будет
вытеснено из возвратного гидравлического шланга 18.
• Извлеките запасную *штыревую быстросменную муфту из гнездовой быстросменной муфты 11 на возвратном
гидравлическом шланге 18.
• Втолкните защитный щиток 3 на заглушку 17.
• Наверните переходник цанги 40 на поршень 1, чтобы передняя сторона была заподлицо с концом поршня.
Совместите отверстие в переходнике цанги с пазом в конце поршня и затем вставьте фиксатор 41.
• Заправьте заклепочник, как описано в разделе «Подготовка к эксплуатации» на стр. 205.
Узел шланга:
• Выверните два винта 9 из зажима шланга 13 с помощью шестигранного ключа 3,0 мм. Извлеките зажим шланга и
зажимную губку 20 из защитного рукава 37 и возвратный 18 и вытяжной 19 шланги.
• С помощью небольшой плоской отвертки, отделите зажим рукоятки 8 от рукоятки корпуса 2. Натяните зажим
рукоятки на защитный рукав 37, возвратный 18 и вытяжной 19 гидравлические шланги и снимите его.
• Обрежьте кабельную стяжку 35 и отведите защитный рукав 37, чтобы обнажить фитинги на гидравлических
шлангах 18 и 19. Гидравлические шланги можно снять с корпуса 2 с помощью ключей 12 мм и 14 мм.
• Штыревые 10 и гнездовые 11 быстросменные муфты можно снять с гидравлических шлангов 18 и 19 с помощью
ключей 18 мм и 24 мм.
• Чтобы курковый пусковой выключатель 7, сначала ослабьте сальник кабеля 38, чтобы кабель управления 14 мог
свободно двигаться внутри корпуса 2. Затем выверните установочный винт M4 12 с помощью шестигранного
ключа 2,0 мм.
Все цифры, выделенные жирным шрифтом, относятся к общей схеме и перечню компонентов на страницах 212,
213 и 214.
*Набор для технического обслуживания на стр. 207.
210
ПЕРЕВОД ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ