Stanley AV 15 Instruction And Service Manual page 112

ROMÂNĂ
• Folosind o şurubelniţă mică cu cap, scoateţi garnitura de piston 26 şi cele două inele 27 de anti-extrudare din canelura externă
a pistonului 1 şi eliminaţi-le. Când scoateţi garniturile, aveţi grijă să nu deterioraţi suprafaţa pistonului 1 cu şurubelniţa.
• Dacă presetupa de etanşare frontală 15 este încă reţinută în corp 2. Puneţi corpul cu capul în sus pe un banc şi apoi împingeţi
presetupa de etanşare din faţă până când nu este spaţiu în adâncime în corp. Presetupa de etanşare din faţă poate fi
îndepărtată din capătul posterior al corpului. Aveţi grijă să nu deterioraţi alezajul din corp atunci când faceţi acest lucru.
• Folosind o şurubelniţă mică cu cap plat, îndepărtaţi inelul O 23 şi inelul spiral de susţinere 34, din canelura exterioară a
presetupei frontale 15 şi eliminaţi-le. Când scoateţi garniturile, aveţi grijă să nu deterioraţi suprafaţa presetupei frontale
cu şurubelniţa.
• Îndepărtaţi garnitura tijei 25 şi simeringul 22, din canelurile interne de pe presetupa de etanşare frontală 15 şi eliminaţi-
le. Când scoateţi garniturile, aveţi grijă să nu deterioraţi suprafaţa presetupei frontale cu şurubelniţa.
• Îndepărtaţi lagărul inelar frontal 24 şi verificaţi dacă piesa este uzată sau deteriorată. Eliminaţi dacă este necesar.
• Folosind o şurubelniţă mică cu cap plat, scoateţi inelul O 21 de pe corp 2 şi eliminaţi-l.
• Îndepărtaţi rezerva *Cuplor rapid - Mamă la cuplor rapid - Tată 10 pe furtunul hidraulic - Tragere 19.
• Nu îndepărtaţi şurubul de reglaj 42 din corp 2.
Asamblaţi în ordine inversă pentru a demonta, ţinând cont de următoarele puncte:
• Curăţaţi toate componentele înainte de asamblare.
• Pentru a ajuta la asamblarea garniturilor, aplicaţi un strat subţire de unsoare Molykote® 111 pe toate garniturile,
canelurile de etanşare, inelele de susţinere şi elementele de asamblare.
• Glisaţi inelul O 23 peste presetupa de etanşare frontală 15 şi în canelura externă. Introduceţi inelul spiral de susţinere 34
în aceeaşi canelură, în faţa inelului O instalat. Consultaţi Asamblarea generală şi lista de piese pentru orientarea corectă a
inelului O şi a inelului spiral de susţinere.
• Apăsaţi lagărul inelar frontal 24 în locaşul interior al presetupei de etanşare frontale 15 şi apoi instalaţi garnitura de tijă
25 în spatele inelului de lagăr frontal. Instalaţi simeringul 22 în locaşul frontal al garniturii de etanşare frontale. Consultaţi
Asamblarea generală pentru a asigura orientarea corectă a garniturii tijei şi a simeringului.
• Lubrifiaţi suprafaţa şi marginea a alezajului corpului 2 în care trebuie instalată presetupa de etanşare frontală 15 cu
unsoare Molykote® 111.
• Lubrifiaţi lagărul axial de pe *Presetupa frontală de ghidare a tijei şi apoi aşezaţi mai întâi presetupa de etanşare frontală
15, garnitura tijei 25, complet peste lagăr. Introduceţi *Presetupa frontală de ghidare a tijei în partea din spate a corpului
2 şi apoi împingeţi complet presetupa de etanşare frontală în alezajul din corp. Pentru a introduce garnitura de etanşare
din faţă în corp este necesară o forţă rezonabilă, astfel încât să fie necesară utilizarea unei prese sau menghine. Scoateţi
*Presetupa frontală de ghidare a tijei în timp ce vă asiguraţi că presetupa de etanşare frontală rămâne pe poziţie.
• Lubrifiaţi canelura de etanşare şi diametrul extern major al pistonului 1 cu unsoare Molykote® 111. Glisaţi garnitura
pistonului 26 peste partea frontală a diametrului major al pistonului şi în canelura de etanşare. Instalaţi două inele anti-
extrudare 27 în canelura de etanşare a pistonului, pe una sau ambele părţi ale garniturii pistonului.
• Înşurubaţi *Pistonul cu cap conic - Faţă în faţa pistonului 1. Lubrifiaţi *pistonul cu cap conic- faţă, arborele pistonului şi
garnitura pistonului 26 cu unsoare Molykote® 111.
• Înşurubaţi complet *manşonul de ghidare a pistonului în partea din spate a corpului 2. Ungeţi alezajele atât din corp, cât
şi din *manşonul de ghidare a pistonului cu unsoare Molykote® 111.
• Conectaţi rezerva *Cuplor rapid - Mamă la cuplor rapid - Tată 10 pe furtunul hidraulic - Tragere 19. Acest lucru va permite
eliberarea aerului din partea de tragere a pistonului 1 la introducerea pistonului.
• Introduceţi pistonul 1 asamblat în partea din spate a corpului 2 şi prin presetupa de etanşare frontală asamblată 15.
Împingeţi pistonul în poziţia complet înainte până se opreşte împotriva presetupei de etanşare frontală. Uleiul hidraulic
va fi expulzat din furtunul hidraulic - tragere 19.
• Îndepărtaţi rezerva *Cuplor rapid - Mamă la cuplor rapid - Tată 10 pe furtunul hidraulic - Tragere 19. Scoateţi *manşonul
de ghidare a pistonului din spatele corpului 2.
• Glisaţi inelul O 30 peste presetupa de etanşare frontală 16 şi în canelura externă. Introduceţi inelul spiral de susţinere
36 în aceeaşi canelură, în spatele inelului O instalat. Consultaţi Asamblarea generală şi lista de piese pentru orientarea
corectă a inelului O şi a inelului spiral de susţinere.
• Apăsaţi lagărul inelar posterior 29 în locaşul interior al garniturii de etanşare posterioare 16 şi apoi instalaţi garnitura de
tijă 28 în spatele inelului de lagăr frontal. Instalaţi simeringul 31 în locaşul posterior al garniturii de etanşare posterioare.
Consultaţi Asamblarea generală pentru a asigura orientarea corectă a garniturii tijei şi a simeringului.
• Fixaţi mânerul uneltei într-o menghină cu fălci moi, astfel încât unealta să fie îndreptată cu capul în jos.
Toate numerele cu caractere aldine se referă la Asamblarea generală şi Lista de piese din paginile 114, 115 şi 116.
*Kit de service la pagina 110.
112
TRADUCERE A INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE