Yamaha VK10L Manual page 296

Modèle
Dérivation
Papillon d'accélération
Taille de siège de pointeau
Gicleur de starter
Hauteur de flotteur
Niveau de carburant (en dessous de la ligne de la
cuve à niveau constant)
Jeu du câble d'accélération
Régime de ralenti
Pompe à carburant:
Type
Fabricant
Filtre à huile:
Type de filtre à huile
Pression d'ouverture de clapet de dérivation
Pompe à huile:
Type de pompe à huile
Jeu en bout des rotors (intérieur et extérieur)
Jeu rotor extérieur/logement de pompe à huile
Pression de fonctionnement de la soupape de
décharge
Pression d'huile (à chaud)
Système de refroidissement:
Pression d'ouverture du bouchon de remplissage 93,3 ~ 122,7 kPa (0,93 ~ 1,23 kg/cm
Température d'ouverture du thermostat
Ouverture de valve
Type de pompe à eau
Taux de réduction
Type de liquide de refroidissement
Rapport de mélange (antigel/eau)
Quantité
Inclinaison max. de l'arbre de rotor
<Limite>
CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN
(B.P.1) 0,8
(B.P.2) 0,8
(B.P.3) 0,8
(B.P.4) 0,8
(B.P.5) 0,8
(Th.V) 1020-B70-80 (θ = 10°)
(V.S) 1,2
(G.S) #70
(F.H) 16 mm (0,630 in)
0,2 ~ 2,2 mm (0,008 ~ 0,087 in)
2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in)
1.300 ~ 1.500 tr/mn
Diaphragme
8FA (MIKUNI)
Cartouche (papier)
78 ~ 118 kPa (0,78 ~ 1,18 kg/cm
Trochoïdale
0,09 ~ 0,15 mm (0,004 ~ 0,006 in)
0,03 ~ 0,08 mm (0,001 ~ 0,003 in)
440 ~ 560 kPa (4,4 ~ 5,6 kg/cm
45 kPa (0,45 kg/cm
80 ~ 84 °C (176 ~ 183 °F)
7,0 mm (0,28 in) à 95 °C (203 °F)
Pompe centrifuge à une entrée d'aspiration (de type turbine)
22/28 (0,786)
Antigel de haute qualité à l'éthylène glycol sans silicate, conte-
nant un agent anticorrosion
3 : 2 (60% : 40%)
4,7 L (4,14 Imp qt, 4,97 US qt)
0,15 mm (0,0059 in)
0,072 mm (0,0028 in)
126
SPEC
VK10L
2
, 11,1 ~ 16,8 psi)
2
, 62,6 ~ 79,6 psi)
2
, 6,40 psi) à 1.400 tr/mn
2
, 13,2 ~ 17,5 psi)