DeWalt XR LI-ION DCD999 Original Instructions Manual page 48

ภาษาไทย ภาษาไทย
* ไฟส ี แ ดงจะยั ง คงกะพริ บ ต่ อ เนื � อ ง แต่ ไ ฟแสดงสถานะส ี
เหลื อ งจะติ ด สว่ า งในระหว่ า งการดํ า เนิ น การนี � เ มื � อ ก ้อน
แบตเตอรี � ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ท ี � เ หมาะสมแล ้ว ไฟส ี เ หลื อ งจะดั บ ลง
และเครื � อ งชาร์ จ จะเริ � ม กระบวนการชาร์ จ ต่ อ
เครื � อ งชาร์ จ ที � เ ข ้ากั น ได ้จะไม่ ช าร์ จ ก ้อนแบตเตอรี � ท ี � ผ ิ ด ปกติ
หากแบตเตอรี � ผ ิ ด ปกติ ไฟแสดงสถานะบนเครื � อ งชาร์ จ จะไม่
ติ ด สว่ า ง
หมายเหตุ : นี � อ าจหมายถึ ง ปั ญ หาที � เ กิ ด ขึ � น กั บ เครื � อ งชาร์ จ
หากปรากฏว่ า มี ป ั ญ หาเกิ ด ขึ � น กั บ เครื � อ งชาร์ จ ให ้นํ า เครื � อ ง
ชาร์ จ และแบตเตอรี � แ พ็ ค ไปทดสอบที � ศ ู น ย์ บ ริ ก ารซ ่ อ มบํ า รุ ง
ที � ไ ด ้รั บ อนุ ญ าต
หน่ ว งเวลาแพ็ ค ร้ อ น/เย็ น
เมื � อ เครื � อ งชาร์ จ ตรวจพบว่ า ก ้อนแบตเตอรี � ร ้อนหรื อ เย็ น เกิ น
ไป เครื � อ งจะเริ � ม การทํ า งานหน่ ว งเวลาแพ็ ค ร ้อน/เย็ น โดย
อั ต โนมั ต ิ หยุ ด การชาร์ จ จนกว่ า แบตเตอรี � จ ะมี อ ุ ณ หภู ม ิ ท ี �
เหมาะสม จากนั � น เครื � อ งชาร์ จ จะสลั บ ไปเป็ นโหมดการชาร์ จ
ก ้อนแบตเตอรี � โ ดยอั ต โนมั ต ิ คุ ณ สมบั ต ิ น ี � ช ่ ว ยให ้มั � น ใจถึ ง
อายุ ก ารใช ้ งานสู ง สุ ด ของก ้อนแบตเตอรี �
ก ้อนแบตเตอรี � เ ย็ น จะชาร์ จ ในอั ต ราที � ช ้ ากว่ า ก ้อนแบตเตอรี �
ที � อ ุ ่ น ก ้อนแบตเตอรี � จ ะชาร์ จ ในอั ต ราที � ช ้ าลงตลอดรอบ
การชาร์ จ ทั � ง หมด และจะไม่ ก ลั บ สู ่ อ ั ต ราการชาร์ จ สู ง สุ ด แม ้
กระทั � ง แบตเตอรี � จ ะอุ ่ น แล ้วก็ ต าม
เครื � อ งชาร์ จ DCB118 มาพร ้อมกั บ พั ด ลมภายในที � อ อกแบบ
มาเพื � อ ทํ า ให ้ก ้อนแบตเตอรี � เ ย็ น ลง พั ด ลมจะทํ า งานโดย
อั ต โนมั ต ิ เ มื � อ จํ า เป็ นต ้องระบายความร ้อนของก ้อนแบตเตอรี �
อย่ า ใช ้ งานเครื � อ งชาร์ จ หากพั ด ลมทํ า งานไม่ ถ ู ก ต ้องหรื อ
มี ก ารปิ ด กั � น ช ่ อ งระบายอากาศ อย่ า ปล่ อ ยให ้วั ต ถุ แ ปลก
ปลอมเข ้าไปภายในเครื � อ งชาร์ จ
ระบบป ้ องก ันอิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ์
เครื � อ งมื อ XR Li-Ion ได ้รั บ การออกแบบมาพร ้อมกั บ ระบบ
ป้ อ งกั น อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ์ ท ี � จ ะปกป้ อ งก ้อนแบตเตอรี � จ ากการใช ้
งานหนั ก เกิ น พิ ก ั ด โหลด ความร ้อนสู ง เกิ น ไป หรื อ การคาย
ประจุ ท ี � ล ึ ก
เครื � อ งมื อ จะหยุ ด การทํ า งานโดยอั ต โนมั ต ิ ห ากระบบป้ อ งกั น
อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ์ ท ํ า งาน หากเกิ ด เหตุ ก ารณ์ เ ช ่ น นี � ให ้วางก ้อน
แบตเตอรี � ล ิ เ ธี ย มไอออนบนเครื � อ งชาร์ จ จนกว่ า จะชาร์ จ จน
เต็ ม
การติ ด ต ั� ง บนผน ัง
เครื � อ งชาร์ จ เหล่ า นี � ไ ด ้รั บ การออกแบบมาให ้สามารถติ ด ตั � ง
กั บ ผนั ง หรื อ ตั � ง ตรงบนโต๊ ะ หรื อ พื � น ผิ ว การทํ า งาน หากติ ด
ตั � ง บนผนั ง ให ้วางตํ า แหน่ ง เครื � อ งชาร์ จ ใกล ้กั บ เต ้าเส ี ย บ
และห่ า งจากมุ ม หรื อ ส ิ � ง กี ด ขวางอื � น ๆ ซ ึ � ง อาจขั ด ขวางการ
ไหลของอากาศ ใช ้ ด ้านหลั ง ของเครื � อ งชาร์ จ เป็ นแผ่ น แบบ
เจาะส ํ า หรั บ การวางตํ า แหน่ ง ของสกรู ย ึ ด บนผนั ง ติ ด ตั � ง
เครื � อ งชาร์ จ อย่ า งแน่ น หนาด ้วยสกรู ผ นั ง เบา (ซ ื � อ แยกต่ า ง
หาก) ยาวอย่ า งน ้อย 25.4 มม. ด ้วยหั ว สกรู ข นาดเส ้ นผ่ า น
ศู น ย์ ก ลาง 7-9 มม. โดยยึ ด เข ้ากั บ ไม ้ด ้วยความลึ ก ที � เ หมาะ
สม โดยปล่ อ ยให ้สกรู โ ผล่ อ อกมาประมาณ 5.5 มม.จั ด
ตํ า แหน่ ง ช ่ อ งด ้านหลั ง ของเครื � อ งชาร์ จ ให ้ตรงกั บ สกรู ท ี � โ ผล่
ออกและเกี � ย วเข ้ากั บ ช ่ อ งให ้สมบู ร ณ์
46
8
คํ า แนะนํ า ในการทํ า ความสะอาดเครื � อ งชาร์ จ

คํ า เตื อ น: อ ันตรายจากการถู ก ไฟฟ ้ าช ็ อ ต ถอด
เครื � อ งชาร์ จ ออกจากเต้ า ร ับไฟบ้ า นก่ อ นทํ า ความ
สะอาด ให ้ขจั ด ส ิ � ง สกปรกและจาระบี อ อกจากภายนอก
ของเครื � อ งชาร์ จ โดยใช ้ ผ ้าหรื อ แปรงขนนุ ่ ม ที � ไ ม่ ใ ช ่
โลหะ ห ้ามใช ้ นํ � า หรื อ นํ � า ยาทํ า ความสะอาดใดๆ อย่ า ให ้
มี ข องเหลวใดๆ เข ้าไปในเครื � อ งมื อ เด็ ด ขาด ห ้ามจุ ่ ม
ส ่ ว นใดๆ ของเครื � อ งมื อ ลงในของเหลวเด็ ด ขาด
ชุ ด แบตเตอรี �
คํ า แนะนํ า เพื � อ ความปลอดภ ัยที � ส ํ า ค ัญส ํ า หร ับ
ก้ อ นแบตเตอรี � ท ั� ง หมด
เมื � อ ส ั � ง ซ ื � อ ก ้อนแบตเตอรี � ท ดแทน โปรดตรวจให ้แน่ ใ จว่ า ได ้
ใส ่ ห มายเลขแคตตาล็ อ กและแรงดั น ไฟฟ้ า แนบไปด ้วย
ผู ้ผลิ ต ไม่ ไ ด ้ทํ า การชาร์ จ ก ้อนแบตเตอรี � ท ี � บ รรจุ อ ยู ่ ใ นกล่ อ ง
จนเต็ ม ก่ อ นใช ้ งานก ้อนแบตเตอรี � แ ละเครื � อ งชาร์ จ โปรด
อ่ า นคํ า แนะนํ า ด ้านความปลอดภั ย ด ้านล่ า งจากนั � น ทํ า ตามขั � น
ตอนการชาร์ จ ที � ร ะบุ ไ ว ้
อ ่ า นค ํ า แนะน ํ า ท ั � ง หมด
• ห้ า มชาร์ จ หรื อ ใช ้ แ บตเตอรี � ใ นบริ เ วณที � อ าจเกิ ด การ
ระเบิ ด เช ่ น ในบริ เ วณที � ม ี ข องเหลว แก๊ ส หรื อ ฝุ ่ น
ละอองที � ม ี ค ุ ณ สมบ ัติ ไ วไฟ การใส ่ แ ละถอดแบตเตอรี �
ออกจากเครื � อ งชาร์ จ อาจเป็ นการจุ ด ระเบิ ด ฝุ่ นหรื อ ไอระเหย
ดั ง กล่ า วได ้
• ห้ า มฝื นใส ่ แ บตเตอรี � ล งในเครื � อ งชาร์ จ ห้ า มด ัดแปลง
ก้ อ นแบตเตอรี � ด ้ ว ยวิ ธ ี ก ารใดๆ เพื � อ ให้ ส ามารถใส ่ ล ง
ในเครื � อ งชาร์ จ ที � ไ ม่ ร องร ับแบตเตอรี � น ั � น เนื � อ งจาก
ก้ อ นแบตเตอรี � อ าจระเบิ ด ขึ � น และเป ็ นเหตุ ใ ห้ ไ ด้ ร ับบาด
เจ็ บ สาห ัสได้
• ชาร์ จ แบตเตอรี � ใ นเครื � อ งชาร์ จ ของ D
เท่ า นั � น
• ห้ า มสาดหรื อ จุ ่ ม ลงในนํ � า หรื อ ของเหลวใดๆ โดยเด็ ด ขาด
• ห ้ า มจ ั ด เก ็ บ หร ื อ ใช ้ ง านเคร ื ่ อ งม ื อ และช ุ ด แบตเตอร ี
ในสถานท ี ่ ซ ึ ่ ง อ ุ ณ หภ ู ม ิ ต ่ ํ า กว ่ า 4 ˚C (39.2 ˚F) (เช ่ น เพ ิ ง
เก ็ บ ของกลางแจ ้ ง หร ื อ อาคารท ี ่ เ ป ็ น โลหะในฤด ู ห นาว)
หร ื อ อ ุ ณ หภ ู ม ิ ส ู ง กว ่ า 40 ˚C (104 ˚F) (เช ่ น เพ ิ ง เก ็ บ ของ
กลางแจ ้ ง หร ื อ อาคารท ี ่ เ ป ็ น โลหะในฤด ู ร ้ อ น)
• ห้ า มเผาชุ ด แบตเตอรี � แม้ ว ่ า ชุ ด แบตเตอรี � น ั� น จะได้ ร ับ
ความเส ี ย หายอย่ า งร้ า ยแรงหรื อ ใช ้ ง านจนหมดแล้ ว
ก็ ต าม ชุ ด แบตเตอรี � ส ามารถระเบิ ด ในเปลวไฟได ้ และจะ
เกิ ด แก๊ ส พิ ษ และสารพิ ษ อั น ตรายขึ � น เมื � อ แบตเตอรี � ล ิ เ ที ย ม
ไอออนถู ก เผา
• หากสารภายในแบตเตอรี � ส ั มผ ัสถู ก ผิ ว หน ัง ให้ ร ี บ
ล้ า งออกด้ ว ยนํ � า สบู ่ อ ่ อ นๆ ท ันที หากของเหลวภายใน
แบตเตอรี � เ ข ้าตา ให ้ลื ม ตาในนํ � า เป็ นเวลา 15 นาที ห รื อ จน
ไม่ ร ู ้ส ึ ก ระคายเคื อ งอี ก หากจํ า เป็ นต ้องไปพบแพทย์ สารอิ
เล็ ก โทรไลต์ ข องแบตเตอรี � เ ป็ นส ่ ว นผสมของสารละลาย
คาร์ บ อเนตอิ น ทรี ย ์ แ ละเกลื อ ลิ เ ที ย ม
WALT ที � ก ํ า หนด
E