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Pour éviter les intensités et les couples transitoires
excessifs, avant de commuter le raccordement de Y à Δ,
attendre que l'intensité de démarrage en étoile diminue
ou que la phase d'accélération du moteur soit terminée
(ex: effectuer la commutation une fois la vitesse
nominale atteinte).
Raccorder les sondes thermiques au dispositif de dégommage, se-
lon le schéma de raccordement. Si nécessaire, effectuer le test de
continuité exclusivement à l'aide d'un pont de mesure (maxi 2,5 V).
Pour obtenir l'indice maximal de protection thermique et contre la
surcharge, utiliser le bornier prévu à cet effet (Fig.2) où est raccordée
la protection à action thermique retardée (PTC) fournie de série sur
les moteurs ETM de 1,5 kW et supérieurs. (Fig. 3).
Les fusibles protègent uniquement le système d'alimentation et non le moteur.
Exemple:
- Contacteur avec relais d'intensité maximale
- Protection avec thermistance (PTC) et fusibles
Fig. 3
Entre la ligne et le moteur, il faut insérer un tableau de commande avec
les dispositifs suivants (sauf en cas de spécifications différentes des
normes locales):
-
Sectionneur;
-
Interrupteur de protection contre la surcharge (magnéto-thermique) ;
-
Interrupteur différentiel à haute sensibilité (0,03 A).
10. MISE EN SERVICE
10.1. INSTRUCTIONS GÉNÉRALES
ATTENTION!
Ne pas mettre la machine en service avant
qu'elle ait été placée et installée dans sa position
finale d'utilisation. S'assurer que le bornier
électrique du moteur est parfaitement fermé.
Avant la mise en service, vérifier la résistance
d'isolation du moteur. Si la valeur est inférieure à
20 MΩ, il est nécessaire de sécher l'enroulement.
a) éviter les démarrages et arrêts fréquents du moteur (chap. 7.1) ;
b) il convient, à défaut de tension, de couper le circuit de l'alimentation
électrique.
11. ENTRETIEN ET RÉPARATION
Toute intervention sur le moteur doit être effectuée
uniquement après avoir coupé l'alimentation et
l'avoir assuré contre toute démarrage accidentel.
Toute intervention de réparation doit être effec-
tuée par du personnel qualifié.
Demander des pièces de rechange d'origine à notre
réseau de vente et d'assistance. Des pièces détachées
non d'origine peuvent endommager le produit et repré-
senter un danger pour les personnes et pour les biens.
12. DÉMOLITION
Ce produit rentre dans le domaine d'application de la Directive 2012/19/UE
concernant la gestion des déchets d'appareils électriques et électroniques
(RAEE). L'appareil ne doit pas être éliminé avec les déchets domestiques car il
est composé de différents matériaux qui peuvent être recyclés auprès de struc-
tures adaptées. S'informer auprès de l'autorité communale en ce qui concerne
l'emplacement des plateformes écologiques aptes à recevoir le produit pour
l'élimination et le recyclage correct successif. Il faut rappeler, de plus, que face
à l'achat d'appareil équivalent, le distributeur est tenu de retirer gratuitement
le produit à éliminer. Le produit n'est pas potentiellement dangereux pour la
santé humaine et l'environnement, car il ne contient pas de substances dan-
gereuses selon la Directive 2011/65/UE (RoHS), mais s'il est abandonné dans
l'environnement, il a un impact négatif sur l'écosystème. Lire attentivement les
instructions avant d'utiliser l'appareil pour la première fois. Il est conseillé de ne
jamais utiliser le produit pour un usage différent de celui auquel il est destiné, car
il y a un risque de choc électrique si utilisé de façon impropre. Le symbole de la
poubelle barrée, qui se trouve sur l'étiquette placée sur l'appareil, indique que ce
produit est conforme à la normative relative aux déchets d'appareils électriques
et électroniques. L'abandon de l'appareil dans l'environnement ou l'élimination
abusive de ce dernier sont punis par la loi.
13. DOCUMENTATION TECHNIQUE FOURNIE
13.1 SIGLE D'IDENTIFICATION DU MOTEUR
Nom du moteur

ETM

3
71
-
0,75
-
2
Nb
de pôles
Puissance
à l'arbre
Taille du
moteur
Taille
de la bride
Niveau
d'efficacité
Modèle
13.2 TENSIONS STANDARD ET TOLÉRANCES CORRESPONDANTES
Puissance
Fréquence
Phase
[kW]
[Hz]
[ ~ ]
≤ 4,0
50
3
÷
5,5
11
≤ 4,0
60
3
÷
5,5
11
13.3 FACTEURS DE RÉDUCTION DE LA PUISSANCE DU MOTEUR
Lorsque le moteur est installé dans un site où la température ambiante est
supérieure à 40°C et/ou à une altitude supérieure à 1000 m au-dessus du
niveau de la mer, la puissance pouvant être fournie par le moteur diminue.
Pour éviter les surchauffes, le moteur doit être remplacé par un autre dont la
puissance nominale multipliée par le facteur correspondant à la température
et à l'altitude est supérieure ou égale à celle du moteur standard.
Pour plus d'informations, consulter le databook ETM.
Tension - Fréquence
Code IM
B14
230/400 V - 50-60 Hz
B5
2 : 2 pôles
4 : 4 pôles
Catégorie de puissance rendue à l'arbre
0,75 | 1,1 | 1,5 | 2,2 | 3,0 | 4,0 | 5,5 | 7,5 | 11 |
Taille du moteur (MEC)
71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 |
Taille de la bride d'accouplement
80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 |
Niveau d'efficacité (selon réglementation 640/2009)
3: IE3
MOTEURS EBARA
ETM : Moteurs triphasés EBARA
U
[V] ± %
N
230 Δ / 400 Y ± 10 %
400 Δ / 690 Y ± 10 %
220-265 Δ / 380-460 Y + 10 % / - 5 %
380-460 Δ / 660 Y + 10 % / - 5 %
FR
13

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