Etm Fr - EBARA ETM Operating And Maintenance Manual

4.3 RISQUES RÉSIDUELS DU PRODUIT
Les risques résiduels comprennent la possibilité de contact (même de
manière non accidentelle) avec le ventilateur de refroidissement du
moteur si de fins objets passent par les trous du protège-ventilateur
(ex : tournevis, bâtonnets, etc.).
5. MANUTENTION ET STOCKAGE
5.1 MANUTENTION
Observer les normes anti-accident en vigueur.
Risque d'écrasement possible. Le produit peut être
lourd, utiliser des dispositifs/méthodes de levage
adéquats et une tenue de travail appropriée.
Pour la manutention et le transport du moteur, il faut utiliser des moyens
adéquats et prendre les précautions nécessaires pour éviter que ce
dernier ne bascule ou ne se renverse.
Pour les moteurs de puissance supérieure ou égale à 5,5 kW, utiliser les
anneaux de levage prévus à cet effet et conçus pour supporter
uniquement le poids du moteur.
Ne pas ajouter de charges au moteur.
5.2 STOCKAGE
a) Le produit doit être conservé à l'abri dans un endroit sec, à l'écart
des sources de chaleur, de la saleté et des vibrations.
b) Protéger le produit contre l'humidité, les sources de chaleur et les
dommages mécaniques.
c) Ne pas placer d'objets lourds sur l'emballage.
d) Le produit doit être conservé à une température ambiante comprise
entre +10 °C et +40 °C (50 °F et 104 °F) avec une humidité relative
de 50 %.
e) Une durée de stockage excessive peut provoquer l'apparition de
défauts sur les roulements dus à la charge statique.
6. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE FABRICATION
6.1. DOMAINE D'APPLICATION
Les machines à basse tension doivent être employées pour des
installations industrielles, dans le respect des normes d'harmonisation
DIN VDE0530/EN60034.
Il est nécessaire de prêter attention aux éventuelles indications
spéciales concernant leur utilisation.
Les moteurs de la série ETM sont conçus pour fonctionner dans des
environnements où la température est comprise entre – 20 °C et +
40 °C à une altitude maximale de ≤ 1000 m au-dessus du niveau de la
mer. Utiliser les facteurs de correction en cas de plages de
fonctionnement différentes. Les conditions d'utilisation doivent
correspondre aux données indiquées sur la plaque signalétique.
6.2. DESCRIPTION
ATTENTION!
Une utilisation du produit non prévue peut
annuler la garantie
Une utilisation impropre du moteur peut causer
des dangers et provoquer des dommages
corporels ou matériels.
Les moteurs ETM sont des moteurs à basse tension à cage d'écureuil
asynchrones triphasés alimentés en courant alternatif, avec ventilation
externe et indice de protection IP55, conformes aux normes EN 60034.
Les moteurs à basse tension sont des composants d'une machine
conformément à ce qui est indiqué dans la Directive Machines
2006/42/CE.
La mise en service d'une machine composée d'un moteur à basse
tension est interdite si le produit final n'est pas conforme à la norme
EN 60204-1.
6.3. VENTILATION
Les conduites d'air doivent être nettoyées
régulièrement, en tenant compte également des
conditions ambiantes.
L'air de refroidissement se déplace de l'arrière vers l'avant du moteur. La
distance entre l'ouverture de la prise d'air du ventilateur de refroidisse-
ment et le mur ou une autre machine ne doit pas être inférieure à
100 mm. L'air qui sort du moteur ne doit pas être de nouveau aspiré par le
ventilateur. Les prises d'air et les sorties doivent être conservées propres
pour assurer un bon refroidissement du moteur.
7. DONNÉES TECHNIQUES
7.1. DONNÉES TECHNIQUES MOTEUR
U.M.
Type
Indice de protection IP
Nb maximum de
démarrages par heure
Classe d'isolation et
surtempérature
Type de service
Données électriques
f min = 25 Hz
f max= 60 Hz
* Ouvrez le trou de vidange dans la bride du moteur en enlevant le
bouchon pour éviter la condensation, ce qui réduit la classe de degré de
protection du moteur à IPX4.
7.2. PLAQUE SIGNALÉTIQUE DU MOTEUR
La plaque signalétique est une étiquette en aluminium appliquée sur les
moteurs, où sont indiquées les caractéristiques techniques.
Descriptions numériques:
1) « P/N » Référence du moteur
2) « TYPE » Modèle du moteur
3) « kW » Puissance nominale du moteur
4) « V » Tension(s) nominale(s) à 50 Hz
5) « A » Intensité(s) nominale(s) à 50 Hz
6) « min-1 » Vitesse de rotation à 50 Hz
7) « cos φ » Facteur de puissance à 50 Hz
8) « η » Rendement à 50 Hz (Niveau d'efficacité « IE »)
9) « V » Tension(s) nominale(s) à 60 Hz
ETM
T.E.F.C.
(moteur fermé à ventilation forcée)
55*
Nb kW
30 0,75 ÷ 3,0
20 4,0 ÷ 7,5
15 11
F
(avec surtempératures de classe B)
Continu S1
Voir la plaque signalétique du moteur
FR
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