Table of Contents
Advertisement
エンジンが熱くなっていると、オイルも
非常に高温になります。 以下の作業を
行う際は、火傷しないように注意してく
ださい。
•
ウエスを使用して注入口のキャ
ップ（1）周辺の泥などを拭き
取ります。
•
容量 + 4,000 cm³ の容器をド
レンプラグ（2）の下に置きま
す。
•
ドレンプラグ（2）を回して外
します。
•
注入口のキャップ（1）を回し
て外します。
•
オイルを容器に排出します。
04̲06
オイルが完全に排出されるまで
には数分かかります。
•
ドレンプラグのシールワッシャ
ーとキャップ（2）の O リング
を交換します。
•
O リングを正しく取り付けドレ
ンプラグ（2）を締め付けてく
ださい。 O リングが正しく取
り付けられていないとタンクか
らサンプへオイルが漏れ出す原
因となります。
注意
04̲07
O リングが正しく取り付けられていない
と、シーリング不良となり静止時のサン
プ内のオイル量が増える原因となりま
す。
110
OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE ENGINE
IS HOT; BE CAREFUL NOT TO GET BURNED
WHEN CARRYING OUT THE OPERATIONS
DESCRIBED BELOW.
•
Use a cloth to wipe off any
mud deposit on the area next
to the filler plug (1).
•
Place a container with +
4000 cm³ (244 cu.in) ca‐
pacity under the drainage
plug (2).
•
Unscrew and remove the
drainage plug (2).
•
Unscrew and remove the
filler plug (1).
•
Drain the oil into the con‐
tainer; allow several mi‐
nutes for oil to drain out
completely.
•
Replace the sealing washer
of the drainage plug and the
O-ring of the cap (2).
•
Screw and tighten the
drainage plug (2) paying
attention that the O-ring is
adequately fitted so there
are no oil leaks from the
tank to the sump.
CAUTION
IF THE O-RING IS NOT CORRECTLY FIT‐
TED, THIS RESULTS IN LACK OF SEALING
Advertisement
Table of Contents
