CAIRE AirSep FreeStyle 5 Patient Manual page 513

FreeStyle™ 5
‫اﺳﻣﺢ ﻟﻠوﺣدة ﺑﺎﻟوﺻول إﻟﻰ درﺟﺔ‬
‫ﺣرارة اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻌﺎدﯾﺔ، وﻗد ﯾﺳﺗﻐرق‬
‫ھذا اﻷﻣر ﻋدة دﻗﺎﺋق ﻋﻧد ﺗﻌرﯾﺿﮭﺎ‬
.‫ﻟدرﺟﺎت ﺣرارة ﺷدﯾدة اﻻرﺗﻔﺎع‬
‫ﺑﺻﻔﺔ ﻣؤﻗﺗﺔ، ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل ﻣﺻدر‬
‫ﻟﻣﺗردد أو اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻟدﯾك‬
‫ﺑﻣدﺧل اﻟﻛﮭرﺑﺎء اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟوﺣدة‬
،‫وﻣﺻدر اﻟﻛﮭرﺑﺎء، إذا ﻟزم اﻷﻣر‬
‫ﻹﻋﺎدة ﺿﺑط اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ‬
‫ﯾﻣﻛن أن ﯾﺗم ﺗﺷﻐﯾل اﻟوﺣدة، وﻣﻊ‬
‫ﺎف اﻟﺷﺣن‬ ‫ذﻟك، ﯾﻣﻛن أﻻ ﯾﺗم اﺳﺗﺋﻧ‬
‫ﺣﺗﻰ ﺗﻧﺧﻔض درﺟﺔ ﺣرارة‬
‫اﻟﺑطﺎرﯾﺔ. )راﺟﻊ اﻟﻣﻼﺣظﺎت‬
(.‫اﻟﺧﺎﺻﺔ ﺑﺷﺎﺣن اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‬
‫ﻔﺻل ﻣﺻدر اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﻣن‬
‫ﻣﻘﺑس اﻟﺳﯾﺎرة، ﺛم أﻋد ﺗﺷﻐﯾل‬
‫اﻟﺳﯾﺎرة، وﺑﻌد ذﻟك، ﻗم ﺑﺗوﺻﯾل‬
‫ﻣﺻدر اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر ﺑﻣﻘﺑس اﻟﺗﯾﺎر‬
‫اﻟﻣﺳﺗﻣر ﺑﺎﻟﺳﯾﺎرة ﻹﻋﺎدة ﺿﺑط ﻗﺎطﻊ‬
.‫اﻟﺗﯾﺎر داﺧل ﻣﺻدر اﻟﺗﯾﺎر اﻟﻣﺳﺗﻣر‬
‫ﻗم ﺑﺎﻟﺗﻐﯾﯾر إﻟﻰ ﻣﺻدر آﺧر ﻣن‬
‫ﻟدﯾك، واﺗﺻل‬ ‫اﻷوﻛﺳﺟﯾن اﻟﻣﺗوﻓر‬
.‫ﺑﻣزو ﱢ د اﻟﻣﻌدات‬
MN167-1 rev. D
‫اﻟﺣل‬
‫ﯾﻣﻛن أن ﺗﻛون اﻟوﺣدة ﺳﺎﺧﻧﺔ أو‬
‫ﺑﺎردة وﻋﻧد ﺗرﻛﮭﺎ ﺑﺎﻟﺧﺎرج ﻛﻣﺎ‬
‫اﻟﺗﯾﺎر ا‬
.‫ﻟﻠوﺣدة‬
‫ﺗﺟﺎوز اﻟﺑطﺎرﯾﺔ اﻟداﺧﻠﯾﺔ درﺟﺔ‬
‫ﻗم ﺑ‬ ‫ﻻ ﯾﺗم ﺗزوﯾد اﻟوﺣدة ﺑﺎﻟﻛﮭرﺑﺎء‬
‫ﻋﻧد ﻧﻔﺎذ اﻟﺑطﺎرﯾﺔ، أو ﻟم ﯾﺗم‬
‫اﻟﺷﺣن ﻣن ﺧﻼل ﻣﻘﺑس اﻟﺗﯾﺎر‬
‫اﻟﺳﺑب اﻟﻣﺣﺗﻣل‬
. ً ‫ﻓﻲ ﺳﯾﺎرة ﻣﺛ ﻼ‬
.‫ﺣرارة اﻟﺷﺣن‬
‫ﺻدور أﺻوات ﺗﻧﺑﯾﮭﯾﺔ ﻋن اﻟوﺣدة‬
‫ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون ﻓﻲ اﻟﺳﯾﺎرة، وﻣﺗﺻﻠﺔ‬
.‫اﻟﻣﺳﺗﻣر‬
‫اﻟوﺣدة ﺑطﺎﻗﺔ‬ ‫ﻻ ﯾﺑدأ ﺗﺷﻐﯾل‬
.‫اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‬
‫اﻟﺗﺄﺧر ﻓﻲ إﻋﺎدة ﺷﺣن اﻟﺑطﺎرﯾﺔ‬
.‫اﻟداﺧﻠﯾﺔ‬
.‫ﺑﻣﻘﺑس ﺗﯾﺎر ﻣﺳﺗﻣر‬
.‫ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻣﺷﻛﻼت اﻷﺧرى‬
AR
‫اﻟﻣﺷﻛﻠﺔ‬
AR-37