Advertisement
Available languages
Available languages
Şu işlemler için Her Yıl Bayinize başvurun:
Egzozu ve kıvılcım tutucuyu kontrol edin
Bujileri değiştirin
Yakıt filtresini değiştirin
Hava soğutma sistemini temizleyin
* Hangisi önce gerçekleşirse.
** Tozlu yerlerde veya havada uçuşan materyallerin olduğu durumlarda
daha sık temizleyin.
Lasti̇ k basıncı kontrolü
Doğru çekiş ve en iyi biçme performansı için, lastik hava
basıncının 0,82-0,96 bar (12-14 psi) olduğundan emin olun.
Bkz. Bakım Programı bölümünde "Lastik Basıncı Kontrolü".
Ayrıca, bkz. Teknik Özellikler bölümünde Lastik Şişirme
Basıncı.
Not: Lastik Şişirme Basıncı, lastiklerin yan tarafında gösterilen
"Maksimum Basınç" değerinden az miktarda farklı olabilir.
Akü Bakımı
UYARI
Akü kablolarını söküp takarken negatif kabloyu ÖNCE
sökün ve EN SON takın. Bu sırayla yapılmazsa pozitif kutup
başı bir aletle şasiye kısa devre yapabilir.
Akü ve Kabloların Temizlenmesi
1. Önce NEGATİF (siyah) kablonun bağlantısını kesin.
2. En son POZİTİF (kırmızı) kabloyu çıkarın.
3. Şekil 7'nda gösterildiği gibi aküyü çıkarın.
4. Karbonat ve su çözeltisi ile akü bölmesini temizleyin.
5. Akü kutup başlarını ve kablo uçlarını tel fırça ve akü kutup
başı temizleyicisi ile parlayana dek temizleyin.
6. Kablo uçlarını ve akü kutup başlarını vazelin veya iletken
olmayan gresle yağlayın.
7. Aküyü takın.
8. Önce POZİTİF (kırmızı) kabloyu bağlayın.
9. En son NEGATİF (siyah) kabloyu bağlayın.
Aküyü Şarj Edin
UYARI
Açık alev ve kıvılcımları aküden uzak tutun; aküden
çıkan gazlar oldukça patlayıcıdır. Şarj sırasında aküyü iyi
havalandırın.
Kullanılamaz durumda veya motoru başlatamayacak
kadar zayıf bir akü, şarj etme sistemi veya diğer elektrikli
bileşenlerdeki bir arızadan kaynaklanabilir. Sorunun nedeni
hakkında şüpheleriniz varsa bayinize başvurun. Aküyü
değiştirmeniz gerekiyorsa Akü ve Kabloların Temizlenmesi
başlığı altındaki adımları takip edin.
MOTOR
Aküyü şarj etmek için akü şarj aleti üreticisinin verdiği
talimatları ve bunlara ilaveten bu kitabın güvenlik kuralları
bölümlerinde yer alan tüm uyarıları takip edin. Aküyü
tamamen şarj olana dek şarj edin. 10 amperden daha yüksek
değerde şarj etmeyin.
Çim Biçme Makinesi Bıçaklarının Durma
Süresini Kontrol Edin
UYARI
Çim biçme bıçağı 5 saniye içinde tamamen durmadığı
takdirde kavrama ayarlanmalıdır. Briggs & Stratton Yetkili
Servis Bayisi tarafından doğru ayar yapılıncaya kadar
makineyi çalıştırmayın.
Elektrikli Kuyruk Mili Düğmesi (PTO) OFF (KAPALI)
konumuna getirildikten sonra beş saniye içinde çim biçme
makinesi bıçakları ve çim biçme makinesi tahrik kayışı
tamamen durmalıdır. Çim biçme makinesi tahrik kayışı beş
saniye içinde durmazsa Briggs & Stratton Yetkili Servis
Bayisine başvurun.
Motor Yağının Değiştirilmesi
1. Motoru ısınıncaya kadar çalıştırın.
2. Taşıyıcı arabayı düz bir yüzeye yerleştirin. Bkz. Şekil 8.
3. Motoru durdurun. Kontak anahtarını (A, Şekil 8) OFF
(Kapalı) konumuna getirin.
4. Yağ dolum ve filtre alanını toz ve kirden arındırın.
5. Yağ çubuğunu (B) çıkarın.
6. Yağ boşaltma hortumunu (A, Şekil 9) çıkarın.
7. Kapağı (B) dikkatle çıkarın ve hortumun ucunu
onaylanmış bir kaba (C) yerleştirin.
8. Yağ boşaltıldıktan sonra kapağı sıkıca kapatın ve
hortumu motorun yan tarafına takın.
9. Yağ filtresini sökün (B, Şekil 10) ve atın.
10. Yağ filtresi contasını (A) yeni ve temiz yağ ile hafifçe
yağlayın.
11. Yağ filtresi contasını yağ filtresi adaptörüne (C) değecek
şekilde el ile takın. Yağ filtresini 1/2 ile 3/4 tur arasında
sıkın.
12. Yağ ekleyin. Bkz. Motor Yağı Kontrolü ve Eklenmesi.
Hava Filtresi Gurubu (Ön temizleyici
bulunan kartuş)
UYARI
Yangın tehlikesi olmasından dolayı motoru hiç bir zaman
hava temizleyici gurubu veya hava filtresi çıkarılmış olarak
başlatmayın veya çalıştırmayın.
DİKKAT
Filtreyi temizlemek için basınçlı hava veya çözücü
kullanmayın. Basınçlı hava filtreye zarar verebilir ve
çözücüler filtreyi eritebilir.
239
Advertisement
Chapters
