Castelgarden P 350 Manual page 365

PORNIREA – UTILIZAREA – OPRIREA MOTORULUI
ATENŢIE!
!
Dacă mașina nu este blo-
cată bine, pornirea motorului v-ar putea face
să pierdeţi echilibrul sau ar putea proiecta
lama într-un obiect (obstacol) sau chiar în
operator.
6. Trageţi încet maneta de pornire (10-15 cm)
până când întâmpinaţi o rezistenţă; în acel
moment trageţi din nou de câteva ori, până
când motorul pornește.
IMPORTANT
Această mașină este dotată
cu sistemul de pornire "Easy Start" care redă
operaţiunea de pornire a motorului diferită și
mult mai ușoară faţă de metodele tradiţionale.
Acest sistem reduce efortul necesar pentru por-
nire. Trebuie să trageţi de funie numai atât cât
este necesar pentru a auzi că motorul a pornit,
fără a fi necesară smucirea bruscă a funiei,
deoarece aceasta nu opune o rezistenţă puter-
nică în timpul acţionării.
IMPORTANT
Pentru a nu rupe funia de
pornire, nu o trageţi toată în afară, nu o frecaţi de
marginea orificiului și lăsaţi maneta treptat să se
întoarcă, evitând retragerea ei necontrolată.
7. Trageţi din nou funia de pornire pentru a ob-
ţine pornirea regulată a motorului.
8. După acţionarea motorului, apăsaţi de câteva
ori pe accelerator pentru a decupla Starterul
și a aduce motorul la minim.
IMPORTANT
Evitaţi funcţionara motorului
la turaţii mari, cu frâna lanţului cuplată, deoarece
puteţi cauza supraîncălzirea și deteriorarea
ambreiajului.
9. Lăsaţi motorul să funcţioneze la minim cel
puţin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
IMPORTANT
Dacă maneta funiei de por-
nire este trasă de multe ori, cu Starterul cuplat,
motorul se poate înfunda ceea ce face ca porni-
rea să fie îngreunată.
Dacă motorul se înfundă, demontaţi bujia și
trageţi încet de funia de pornire pentru a elimina
excesul de carburant; ștergeţi apoi electrozii
bujiei și montaţi-o la loc pe motor.
¤ Pornirea la cald
Prin „pornire la cald"se înţelege pornirea mașinii
imediat după oprirea precedentă a motorului;
pentru modalitatea de pornire la cald, urmaţi
punctele 1-2-5-6-7 din procedeul descris mai
sus.
UTILIZAREA MOTORULUI (Fig. 14)
Viteza lanţului este reglată de comanda
acceleratorului (1) amplasată pe mânerul
posterior (2).
Acţionarea acceleratorului este posibilă numai
dacă se apasă în același timp maneta de blocare
(3)..
Mișcarea este transmisă motorului lanţului de
ambreiajul cu mase centrifugale, care împiedică
deplasarea lanţului când motorul este la minim.
ATENŢIE!
!
Nu folosiţi mașina dacă
lanţul se mișcă și cu motorul la minim; în
acest caz, apelaţi vânzătorul de la care aţi a-
chiziţionat-o.
Viteza corectă de lucru de obţine cu comanda
acceleratorului (1) împinsă până la capătul
cursei.
IMPORTANT
ţionare, evitaţi utilizarea motorului la turaţia
maximă.
OPRIREA MOTORULUI (Fig. 14)
Pentru a opri motorul:
- Lăsaţi comanda acceleratorului (1) și lăsaţi
motorul să funcţioneze la minim cel puţin
câteva secunde.
- Puneţi întrerupătorul (4) în poziţia «STOP».
ATENŢIE!
!
După ce aţi adus accele-
ratorul la minim, este necesar să treacă câte-
va secunde pentru ca lanţul să se oprească.
RO
În primele 6-8 ore de func-
9