Castelgarden P 350 Manual page 241

HUOLTO JA SÄILYTYS
saa ikinä pestä ja se on aina vaihdettava jos se on
liian likainen tai muuten vaurioitunut.
– Asenna suodatinelementti (2) ja kansi (1) pai-
koilleen.
SYTYTYSTULPAN TARKISTUS (Kuva. 24)
Irrota ja puhdista sytytystulppa säännöllisin
väliajoin poistamalla mahdolliset kerrostumat
metalliharjalla.
Tarkista ja palauta elektrodien oikea etäisyys toi-
sistaan.
Asenna sytytystulppa takaisin ruuvaamalla sen
pohjaan saakka mukana tulevalla avaimella.
Sytytystulppa on korvattava samanlaisella, jos
elektrodit palavat tai eristys on vaurioitunut ja
joka tapauksessa 100 käyttötunnin välein.
KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN
Kaasutin on säädetty tehtaalla niin, että käyttäjä
saa maksimisuorituksen jokaisessa tilanteessa
mahdollisimman pienillä myrkyllisillä päästöillä,
voimassa olevia säädöksiä noudattaen.
Laitteen toimiessa huonosti tarkista erityisesti
ettei terä kulkee vapaasti ja ettei terälevyssä ole
vioittuneita kohtia, muussa tapauksessa käänny
jälleenmyyjän puoleen kaasuttimen ja moottorin
tarkastusta varten.
• Miniminopeuden säätö
VAROITUS!
!
Ketju ei saa liikkua moot-
torin miniminopeudella. Jos ketju liikkuu
moottorin miniminopeudella, ota yhteyttä jäl-
leenmyyjään moottorin säätöä varten.
KETJUN TEROITUS
VAROITUS!
!
Turvallisuuden ja tehok-
kuuden vuoksi on tärkeää, että leikkuuosat
ovat terävät.
Teroitusta tarvitaan kun:
• Sahajauho muistuttaa pölyä.
• Tarvitaan suurempaa voimaa leikattaessa.
• Leikkaus ei ole suora.
• Tärinä lisääntyy
• Polttoaineenkulutus kasvaa.
VAROITUS!
!
Jos ketju ei ole tarpeeksi
terävä, vastaiskun (kickback) riski kasvaa.
Jos teroitus annetaan tehtäväksi erityiskeskuk-
sessa, teroitus voidaan tehdä laitteilla, jotka
takaavat minimipoiston materiaalia ja tasaisen
teroituksen kaikille leikkuuosille.
"Tee se itse" teroitus ketjulle tehdään sitä varten
olevilla pyöreillä viiloilla, joiden halkaisija on eri-
lainen ketjutyypistä riippuen. (Katso taulukko
"Ketjun huolto") ja vaatii kädentaitoja ja kokemu-
sta etteivät leikkuuosat vahingoitu.
Ketjun teroittamiseksi (Kuva 25):
– Sammuta moottori, vapauta ketjujarru ja lukit-
se tiukasti terälevy sopivaan pihteihin asenne-
tulla ketjulla, varmistaen että ketju kulkee
esteettömästi.
– Kiristä ketju, jos se on löysä.
– Asenna viila tarkoitusta varteen olevaan ohjai-
meen ja aseta viila hampaan aukkoon säilyt-
täen leikkuuosan profiilin mukaisen kallistuk-
sen.
– Kosketa vain pari kertaa viilalla ainoastaan
eteenpäin ja toista toimenpide kaikille leik-
kuuosille, joissa sama suuntaus (oikealle tai
vasemmalle).
– Käännä pihdeissä olevan terälevyn suuntaa ja
toista toimenpide jäljellä oleviin leikkuuosiin.
– Tarkista ettei rajoitinhammas työnny yli tarki-
stuslaitteen ja viilaa mahdollinen ylimääräinen
osa tasaisella viilalla, pyöristäen profiilin.
– Teroituksen jälkeen poista kaikki viilausjäljet ja
hieno pöly ja voitele ketju kylpyöljyllä.
Ketju on vaihdettava kun:
– Leikkuuosan pituus on 5mm tai vähemmän;
– Niittien hammastusväli on liian suuri.
13
FI