Castelgarden P 350 Manual page 353

TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA
elementu (2) nedrīkst mazgāt un tas vienmēr ir
jānomaina, ja tas ir pārāk netīrs vai ir bojāts.
– Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (2) un
vāku (1).
SVECES PĀRBAUDE (24. zīm.)
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metāla
sukas palīdzību, novācot iespējamas nogulsnes.
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elek-
trodiem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot
to ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir
bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece
ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem raksturo-
jumiem.
KARBURATORA REGULĒŠANA
Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai
nodrošinātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas
apstākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti
saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu.
Nepietiekamas efektivitātes gadījumā vispirms
pārbaudiet, vai ķēde brīvi kustas, vai sliedes gro-
pes nav deformētas, tad griezieties pie vietējā
Izplātītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzi-
nēju.
• Minimālo apgriezienu režīma regulēšana
UZMANĪBU!
!
Ķēdei jābūt nekustīgai,
kamēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu
režīmā. Ja ķēde kustas, kad dzinējs darbojas
minimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās ar
vietējo pārstāvi, lai viņš pareizi noregulētu
dzinēju.
ĶĒDES ASINĀŠANA
UZMANĪBU!
!
Drošības un efektivitātes
nodrošināšanai ir ļoti svarīgi, lai griešanas
elementi būtu labi uzasināti.
Asināšana ir jāveic šādos gadījumos:
• Zāģskaidas ir līdzīgas pulverim.
• Ir jāpielieto vairāk spēka zāģēšanas laikā.
• Zāģējums nav taisns.
• Palielinās vibrācija.
• Palielinās degvielas patēriņš.
UZMANĪBU!
!
Ja ķēde nav pietiekoši labi
uzasināta, palielinās atsitiena (kickback)
risks.
Ja uzasināšana ir uzticēta specializētajam cen-
tram, tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas iekār-
tas, kas nodrošina minimālo materiāla noņem-
šanu un visu griešanas elementu vienmērīgu
uzasināšanu.
Ķēdes uzasināšana "pašu spēkiem" ir jāveic,
izmantojot vīli ar apaļu šķērsgriezumu, kuras dia-
metrs ir atkarīgs no ķēdes tipa (skatiet "Ķēdes
tehniskās apkopes tabulu") un tā prasa veiklību
un pieredzi, lai nesabojātu griešanas elementus.
Lai uzasinātu ķēdi (25. zīm.):
– Izslēdziet dzinēju, atlaidiet ķēdes bremzi un
cieši nobloķējiet sliedi ar uzstādītu ķēdi spīlēs
tā, lai ķēde varētu brīvi kustēties.
– Nospriegojiet ķēdi, ja tā ir atslābusi.
– Uzstādiet vīli speciālajā vadotnē un tad
iespraudiet vīli zoba dobumā, saglabājot
pastāvīgu slīpumu saskaņā ar griešanas ele-
menta profilu.
– Ar vīli paveiciet tikai dažus uz priekšu virzītus
slīpējumus, un atkārtojiet šo operāciju visiem
griešanas elementiem, saglabājot orientāciju
(labie vai kreisie elementi).
– Apgrieziet sliedi, nostipriniet to spīlēs un
atkārtojiet šo operāciju atlikušajiem griešanas
elementiem.
– Pārbaudiet, vai ierobežotājzobs neiziet ārpus
pārbaudes instrumenta robežas un novīlējiet
lieku daļu ar plakanu vīli, noapaļojot profilu.
– Pēc uzasināšanas notīriet visas vīlēšanas atlie-
kas un putekļus un ieeļļojiet ķēdi eļļas vannā.
Ķēde ir jānomaina šādos gadījumos:
– Griešanas elementa garums samazinās līdz 5
mm vai kļūst vēl mazāks;
– sprauga starp locekļiem un kniedēm ir pārāk
liela.
13
LV