Nettoyage Du Filtre; Nettoyage Et Lubrification - Bostitch GF9033-E Safety & Operating Instructions Manual

Intervalles entre les entretiens
Nombre de jours entre les entretiens
Très sale &
3-4
poussiéreux
Poussiéreux 10-14
Modérément sale 30-45
Propre 45-60
1
Nombre de clous tirés par semaine [x1000]

NETTOYAGE DU FILTRE

Lors du nettoyage de l'outil, s'assurer de ne perdre aucune
pièce de l'outil démonté et utiliser uniquement des pièces
BOSTITCH d'origine pour garantir un bon fonctionnement
de l'outil en toute sécurité.
1. Avant nettoyage, vérifier que l'outil est complètement
refroidi, puis retirer tous les clous, la cartouche de
combustible et la batterie de l'outil (Fig. 21).
2. Retirer le couvercle du filtre en utilisant un tournevis plat
(Fig. 22) et retirer le filtre (Fig. 23).
3. Nettoyer la poussière et les débris déposés dans le filtre
avec un produit nettoyant. S'assurer que le filtre est sec
et n'est pas contaminé (Fig. 24). Replacer le filtre et son
couvercle. Si le filtre est abimé, le remplacer par un neuf.
4. Toujours faire fonctionner l'outil 5 à 10 fois sur des chutes
avant de l'utiliser sur une surface finie afin d'extraire tout
résidu de produit nettoyant.

NETTOYAGE ET LUBRIFICATION

S'assurer d'avoir lu et compris toutes les mises en
garde de sécurité et les procédures de nettoyage avant
d'utiliser ou de nettoyer cet outil. Un manquement à ces
recommandations peut entraîner des blessures graves.
MISE EN GARDE : S'assurer que les 4 boulons à tête
hexagonale sont bien serrés à la tête du cylindre avant
d'utiliser l'outil. L'absence de boulons ou des boulons
dévissés peuvent générer des fuites de gaz en combustion,
occasionnant des blessures chez l'utilisateur et des
dommages à l'outil et à l'endroit où il est utilisé.
1. Avant nettoyage, vérifier que l'outil est complètement
refroidi, puis retirer tous les clous, la cartouche de
combustible et la batterie de l'outil (Fig. 21).
2. À l'aide d'une clé hexagonale de 4 mm, retirer et
conserver les boulons à tête hexagonale (Fig. 25).
3. Retirer le couvercle (Fig. 26)
4. Débrancher le fil d'alimentation du moteur (Fig. 27) et
débrancher la connexion de la bougie d'allumage de la
bougie (Fig. 28).
3-4 3-4 3-4 3-4
10-14 10-14 3-4 3-4
30-45 30-45 10-14 10-14
45-60 45-60 30-45 30-45
2 4 6 8+
5. Soulever doucement la tête du cylindre de la chambre
de combustion (Fig. 29).
6. En s'assurant de ne pas endommager les pales du
ventilateur, retirer avec précaution le joint torique du
ventilateur (Fig. 30).
7. À l'aide d'un chiffon sec, nettoyer et retirer toutes les
saletés accumulées sur le joint torique. Inspecter le joint
pour vérifier son état et le remplacer si nécessaire (Fig. 31).
8. Nettoyer la tête du cylindre en utilisant un nettoyant pour
freins et en faisant particulièrement attention à la bougie
d'allumage (Fig.32); Une petite brosse peut être utile pour
éliminer les petits débris. L'opération devra peut-être
répétée 2 à 3 fois pour que l'appareil soit propre.
9. Replacer le cylindre torique sur la tête du cylindre.
Lubrifier le joint torique avec le lubrifiant pour cloueur à
gaz BOSTITCH (Fig. 33).
10. Pulvériser du produit nettoyant à freins afin de déloger
tout résidu.
11. À l'aide d'un instrument non coupant (par ex. la poignée
d'un tournevis), pousser sur le piston (fig. 34)
12. Pulvériser du produit nettoyant à freins dans la chambre
de combustion et dans la tête de la chambre. L'opération
devra peut-être être répétée 2 ou 3 fois en utilisant une
petite brosse pour déloger les résidus les plus résistants
(Fig.35). À l'aide d'un chiffon propre, nettoyer tous les
résidus restant (Fig. 36)
13. À l'aide d'un tournevis ou d'un instrument similaire,
repousser la plaque d'enfoncement à l'intérieur de l'outil
(Fig. 37).
14. En s'assurant que le joint est correctement placé sur
la tête du cylindre (Fig. 38), replacer soigneusement la tête
du cylindre au sommet de l'outil en prenant soin de ne pas
endommager les pales du ventilateur (Fig. 39).
15. Tirer le distributeur de clous vers l'arrière afin de
désenclencher le mécanisme de verrouillage et appuyer
le bras de contact contre une surface dure (Fig. 40).
16. Reconnecter le fil d'alimentation du moteur, puis le fil
d'alimentation de la bougie (Fig. 41).
17. Replacer le couvercle en s'assurant qu'aucun des fils
n'est coincé et replacer les boulons barillets (Fig. 42).
18. Replacer le filtre (Fig. 43)
19. Tester l'outil en tirant le distributeur de clous vers
l'arrière afin de désenclencher le mécanisme de
verrouillage et en appuyant le bras de contact contre une
surface dure. Le ventilateur devrait fonctionner (Fig. 44).
REMARQUE : Toujours faire fonctionner l'outil 5 à 10 fois
sur des chutes avant de l'utiliser sur une surface finie afin
d'extraire tout résidu de produit nettoyant.
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