Bostitch GF9033-E Safety & Operating Instructions Manual page 160

verktyget om kontaktarmen beter sig onormalt innan den
har besiktigats och reparerats. Kontaktarmen blir extra
tung att använda vid låga temperaturer och islagningen
kan sluta fungera. När matarknoppen dras tillbaka
måste kontaktarmen smidigt kunna röra sig. Vidare får
kontaktarmen aldrig modifieras eller tas bort.
l Rör inte vid avgasutloppet.
Detta verktyg avger varma avgaser
som kan tända antändbara material.
Kontaktarmen och nosen kan bli varma under drift och bli
varmare efter långvarig eller snabb användning. Rör inte
med bara händer.
l K oppla loss batteriet och bränslecellen och avlägsna
spikar som blivit över efter användning. Koppla loss
batteriet och bränslecellen från verktyget innan verktyget
underhålls, blockerat fästdon rensas, arbetsområdet
lämnas, verktyget flyttas till annan plats eller efter
användning. Det är mycket farligt att avfyra en spik av
misstag.
l D enna enhets driftsmiljö är mellan 0 °C (32 °F) och 40 °C
(104 °F) så försäkra dig om att verktyget används mellan
dessa temperaturer. Enheten kan sluta att fungera under
0 °C (32 °F) eller över 40 °C (104 °F).
l L adda alltid batteriet i en omgivningstemperatur på 0–40 °C.
l E n temperatur under 0 °C leder till överladdning, vilket är
farligt. Batteriet får inte laddas vid en temperatur högre än
40 °C. Den lämpligaste temperaturen för laddning är 20-25
°C.
l A nvänd inte laddaren oavbrutet. Låt laddaren vara i
ungefär 15 minuter efter det att en laddning har fullbordats
innan en ny laddning påbörjas.
l L åt inte främmande material komma in i hålet där det
uppladdningsbara batteriet fästs.
l D emontera aldrig det uppladdningsbara batteriet eller
laddaren.
l Kortslut aldrig det uppladdningsbara
batteriet.
Kortslutning av batteriet skapar stark
elektrisk ström och överhettar batteriet. Detta leder till att
batteriet antänds eller skadas.
l K assera inte batteriet i eld. Om batteriet bränns kan det
explodera.
l O m ett uttjänt batteri används skadas laddaren.
l S å fort batteriets livslängd efter uppladdning blir för kort för
att praktiskt kunna användas återvinn batteriet i enlighet
med lokala förordningar.
l F ör inte in föremål i laddarens ventilationsspringor.
Om metaller eller flambara föremål förs in i laddarens
ventilationsspringor kommer detta orsaka risk för elstöt
eller skada på laddaren.
l Andas inte in innehållet.
Vid inandning bör den personen ifråga
föras till öppen luft och läggas i bekväm
position.
l E xpanderande gaser orsakar låga temperaturer. Flytande
gaser kan orsaka skada vid kontakt med hud eller ögon.
Vid kontakt med hud ska kontaktytan noggrant rengöras
med varmt vatten och tvål och hudkräm ska appliceras
när området har torkat. Vid kontakt med ögon ska ögonen
rengöras i rinnande vatten medan ögonen är öppna.
Kontakta läkare vid behov.
l F örvara bränsleceller på välventilerade platser. Förvara inte
i temperaturer över 50 °C (120 °F) (till exempel i direkt solljus
eller i ett fordon). Utsätt den inte för öppen låga och gnistor.
Punktera inte eller öppna bränslecellen. Bränslecellen
får inte fyllas på, återanvändas eller återvinnas. Kassera i
enlighet med lokala förordningar gällande aerosolprodukter.
Kassera inte bränslecell med annat avfall som ska
återvinnas. Förvara utom räckhåll för barn.
TRANSPORT
l F rakt per post tillåts inte.
l T ransport av små mängder för eget bruk i privat bil är
tillåten utan transportdokument och nödfallskort.
l B eakta temperatur begränsning 50 °C (120 °F).
FÖRVARING
l F örvara inte i gångar, entréer, nära dörrar och utgångar
eller på vindsvåningar.
l F örsäkra dig om att verktyget, gascellen och batteriet
förvaras i enlighet med lokala brandsäkerhetsföreskrifter.
l B eakta lokala förordningar gällande förvaring, hantering
och transport av aerosolprodukter och i enlighet med
TRG300(D). Internationella bestämmelser har fastställts i
enlighet med ADR/RID; IATA-DRG; IMDGCode.
l T ransport och förvaring av bränslecell. I enlighet
med GGVS-ADR krävs inga särskilda tillstånd för att
transportera bränsleceller.
Väg/räls: se GGVS-ADR/RID CI.2/ITEM 10B2
Sjötransport: se IMDG CI.9/P.9022/EmS nr. 2-13
Luft/IATA-DGR: se CI.2/Risk Gr.3/Packinstr. 203 /
Maxvikt per försändelse 75 kg / last 150 kg
SE
159