Impostazione Del Numero Di Giri Al Minimo; Pulizia/Sostituzione Del Filtro Aria; Pulizia/Sostituzione Del Filtro Benzina; Controllo/Sostituzione Della Candela Di - ATIKA HB 60-2 Original Instructions Manual

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Non riempire del tutto la scatola degli ingranaggi con
grasso, altrimenti il calore prodotto dall'uso ne
provocherebbe la dilatazione, con conseguente pericolo di
rottura delle guarnizioni. Se la scatola è piena di grasso,
inoltre, questo fuoriesce.
Utilizzare ad es. SHELL ALVANIA RL3 o grasso similare.

Impostazione del numero di giri al minimo

Il carburatore è regolato al numero di giri al minimo corretto in
fabbrica, in modo che al motore giunga la corretta miscela di
aria-carburante.

Il numero di giri al minimo è impostato correttamente se il
motore gira uniformemente in qualsiasi posizione. La
differenza dal numero di giri di entrata in funzione delle
lame deve essere netta. Le lame non devono muoversi
nemmeno quando la valvola dell'aria si trova in posizione
.
Nei seguenti casi è necessario correggere il carburatore
(numero di giri al minimo):
− l'utensile di taglio continua a girare al minimo (numero di giri
al minimo troppo alto)
− funzionamento irregolare o accelerazione difettosa (numero
di giri al minimo insufficiente).
− adeguamento alle condizioni atmosferiche, temperature.
Una regolazione errata del carburante causa gravi
danni al motore. Sospendere assolutamente il
lavoro!

Rivolgersi ad un'officina specializzata e fare eseguire
la regolazione del carburatore.

Pulizia/sostituzione del filtro aria


Pulire periodicamente il filtro (21) dell'aria da polvere e sporco
per prevenire
difficoltà di avviamento,
−
− anomalie del carburatore,
prestazioni ridotte,
−
− consumo eccessivo di carburante
− usura delle parti del motore.
Pulire il filtro dell'aria ca. ogni 8 ore di esercizio o con maggior
frequenza se l'ambiente è particolarmente esposto a polvere.

1. Portare la leva di avviamento (valvola dell'aria) (20)
su affinchè non penetri nessuna particella di sporco nel
carburatore.
2. 
Allentare la vite (17) dell'alloggiamento del filtro
dell'aria (18) e rimuoverlo.

3. Estrarre il filtro aria (21).
4. Lavare il filtro dell'aria con acqua saponata tiepida.
Non soffiare sulle particelle di sporco, ciò potrebbe
provocare lesioni agli occhi!
5. Pulire il vano del filtro aria con un pennello.
6. Fare asciugare bene il filtro aria e inserirlo nuovamente.
7. Ricollocare il coperchio del filtro aria.
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Non utilizzare mai la macchina senza filtro per l'aria. La
polvere e lo sporco potrebbero entrare nel motore
causando danni alla macchina.
Sostituire periodicamente il filtro dell'aria.

I filtri aria danneggiati devono essere sostituiti immediata-
mente.
Pulizia / sostituzione del filtro benzina

Controllare il filtro benzina (7) all'occorrenza. Il filtro benzina
intasato impedisce l'apporto di carburante.
Aprire il tappo del serbatoio (8) ed estrarre dall'apertura il filtro
benzina con un filo metallico a forma di gancio.
⇒ leggermente sporco
estrarre il filtro benzina dal tubo del carburante e pulire il
filtro con del cherosene
⇒ molto sporco
sostituire il filtro benzina
Controllo / sostituzione
accensione
Non toccare la candela di accensione (16) o

l'attacco della candela (15) quando il motore è in
funzione. Alta tensione!
Pericolo di ustioni se il motore è caldo.
Indossare guanti di protezione!
Controllare periodicamente la candela di accensione e la
distanza degli elettrodi.
Procedere come indicato di seguito:

1. Allentare le viti (C) e rimuovere la copertura (34).

2. Staccare il connettore dalla candela di accensione.

3. Svitare la candela di accensione con la
chiave a tubo acclusa (25).
La distanza tra gli elettrodi deve essere da 0,6 a
0,7 mm.
Pulire la candela di accensione se è sporca.
Montare la candela di accensione seguendo la
sequenza inversa.
Non serrare troppo saldamente la candela di
accensione.

candele usate: 1/8 – 1/4 di giro

candele nuove: 1/2 giro

Una candela di accensione lenta può surriscaldarsi e
provocare danni al motore.

Un serraggio eccessivo della candela può danneggiare
la filettatura nella testata.
Sostituire la candela di accensione:
ogni 100 ore o 1 volta l'anno (a seconda quale condizione si
−
verifichi per prima)
se l'elemento isolante è danneggiato
−
− se gli elettrodi sono molto usurati
se gli elettrodi sono intasati o sporchi d'olio
−
della candela di
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