Údržba; Nastavení Těsnosti Článků Nůžek; Mazání Hnacího Ústrojí; Seřízení Volnoběhu - ATIKA HB 60-2 Original Instructions Manual

Údržba
Vždy noste rukavice, snížíte možnost zbytečného
poranění.
Aby Vaše nůžky pracovaly dlouhou dobu bez závad, provádějte
tyto práce pravidelně.
Nůžky kontrolujte na očividné nedostatky:
− uvolněná připevnění (šrouby, matice)
− opotřebované či poškozené části
− ohnuté, prasklé či jinak poškozené střižné zařízení
− víčko benzinové nádrže a benzinové vedení na těsnost
Po každém skončení práce kontrolujte nůžky:
− opotřebení zejména souhru skluzu na střižně.
− správně namntované a nepoškozené kryty a bezpečnostní
prvky.
Nutné opravy a údržbu proveďte neprodleně před dalším užitím
nůžek.
Nastavení střižné části
Jestliže stříhaný materiál zůstává mezi částmi střižného zařízení
anebo v průběhu užívání se těsnost skluzu střižny zvětšila je
třeba znovu nastavit souhru skluzu střižných elementů.
Pro dobré výsledky práce musí být skluzná souhra mezi
střižnými články a lištou správně nastavena.

Postupujte takto:
1. Uvolněte matice (A) nahorní straně střižny.
2. Lehce povytáhněte šrouby na spodní straně (B) (předtím je
event.trochu uvolněte).
3. Pootočte šrouby o čtvrt až polovinu otáčky proti směru
hodinových ručiček zpět.
4. Inbusovým klíčem (30) držte šroub a matice pevně utáhněte.

Souhra je správně nastavena jestliže kotouč pod hlavou
šroubu lze rukou ještě lehce posunout sem a tam.
5. Střižnu namažte ekologickým olejem.

Je-li souhra nastavena příliš těsně dochází k přehřátí
třením a k možnému poškození střižny.
Mazání hnacího ústrojí


Mazání provádějte vždy po 25 hod. provozu stroje.
1. Nasaďte tlakovou maznici na mazací zátku (33). Ta je
umístěna na krytu stroje (o něco níže).
2. Vtlačte přiměřené množství tuku dovnitř.

Nepoužívejte přílišné množství mazacího tuku. V průběhu
práce se stroj zahřívá a tuk roztahuje. Vzniká riziko
poškození těsnění a výtok tuku.
Použijte např. SHELL ALVANIA RL3 nebo srovnatelný mazací
tuk.
62
Nastavení volnoběhu
Z výroby je zplynovač nastaven tak, aby řádně fungoval na
správnou směs paliva se vzduchem.

Otáčky volnoběhu jsou správně nastaveny když motor
stejnoměrně běží ve všech polohách. Mezi otáčkami
volnoběhu a provozními otáčkami musí být zřetelný odstup
(při provozních otáčkách se střižné ústrojí pohybuje).
Střižné ústrojí se nesmí pohybovat ani když je páčka sytiče
.
v poloze
V následných případech je třeba nastavení zplynovače (otáčky
volnoběhu) korigovat.
− Střižné ústrojí se při otáčkách volnoběhu pohybuje (otáčky
volnoběhu jsou příliš vysoké).
− Nepravidelný chod nebo chybějící akcelerace (otáčky
volnoběhu jsou příliš nízké).
− Přizpůsobení se podmínkám počasí a teplotním podmínkám.
Špatné nastavení otáček vede k vážnému poškození
motoru! S takovým strojem v žádném případě dále
nepracujte!

Obraťte se na autorizovaný servis a nechte zplynovač
řádně seřídit.
Vzduchový filtr vyčistit event. vyměnit

Vzduchový filtr (21) vyčistěte pravidelně od prachu a nečistot při
potížích při startování
−
poruchách zplynování
−
ztrátě výkonu
−
přílišné spotřebě
−
opotřebení motorových částí
−
Pracujete-li ve zvláště prašném prostředí čistěte filtr každých 8
hodin.
1. Sytič nastavte do polohy (20)

nedostaly do zplynovače.
2.
Uvolněte Upevňovací šroub (17). Odstraňte kryt filtru

(18).
3. Vyjměte filtr (21) z pěnové hmoty.

4. Umyjte filtr ve vlažné mýdlové vodě.
Nečistoty nevyfoukávejte, možnost zranění očí.
5. Prostor pro filtr očistěte štětečkem.
6. Filtr nechte oschnout a znovu jej uložte na místo.
7. Opět nasaďte kryt filtru.

Nikdy neprovozujte nůžky bez vzduchového filtru. Prach a
nečistoty se tak mohou dostat do motoru a způsobit jeho
poškození.
Filtr měňte pravidelně.

Poškozené filtry musí být ihned vyměněny.
, aby se nečistoty