Bernard Integral+ Commissioning Instructions page 76

PROBLEM
Der Antrieb arbeitet
im LOCAL (vor-Ort)
ÖFFNEN/SCHLI ESSEN
Modus, nicht jedoch
mit dem Einheitssignal
(0)4...20mA oder
0-10V.
Der Antrieb arbeitet
in LOCAL Einstellung,
nicht mit
Fernansteuerung
(REMOTE).
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URSACHE
Schalter LOCAL/REMOTE
steht auf LOCAL oder OFF
Ein automatischer AN/
AUS- Befehl liegt an und
blockiert den Positioner
Der Anschluß zwischen
Positioner Board
und INTEGRAL+ Board
ist gestört.
Das Potentiometer
für die Signalübertragung
im Antrieb ist falsch
eingestellt.
Eingangssignal falsch
Der Auto - 0% - 100%
Schalter steht nicht auf
Auto
Signalfehler
Signalpolarität
BEHEBUNG
Stellen Sie den LOCAL/REMOTE-Schalter
in Position REMOTE, um den Positioner
zu nutzen (selbst wenn der Positioner
auf manuell eingestellt ist).
Stellen Sie sicher, daß der Antrieb keinen
AUTO/ONOFF-Befehl erhält.
Trennen Sie den Fernansteueranschluß
(an Klemme 11) wie zur Überprüfung gefordert.
Überprüfen Sie die Verbindung
zwischen Positioner-Board (GAM-K)
und INTEGRAL+-Board (CI2701).
Drehen Sie das Potentiometer
im Antrieb um ein Vierteldrehung
und wiederholen Sie die Einstellungen
wie in der Inbetriebnahme-Anleitung gefordert.
am Positioner Board (GAM-K):
4-20 mA Signal:
Schalter 4 steht auf A
Schalter 9 steht auf A
Schalter 10 steht auf A
0-20 mA Signal:
Schalter 4 steht auf B
Schalter 5 steht auf B
Schalter 9 steht auf A
Schalter 10 steht auf A
0-10 V Signal:
Schalter 4 steht auf B
Schalter 5 steht auf B
Schalter 9 steht auf B
Schalter 10 steht auf B
Überprüfen SIe die Einstellung
des Auto-0%-100% - Schalters auf
dem Board des Positioners (GAM-K).
Überprüfen Sie mit einem in Reihe
an Klemme 30 geschalteten Milliampereme-
ter das Referenz-Signal.
Stellen Sie sicher, daß der Plus (+)
des Signals an Klemme 30 anliegt.