Was Tun Wenn - Bernard Integral+ Commissioning Instructions

13 WAS TUN WENN ...

MÖGLICHE FUNKTIONSFEHLER BEI DER INTEGRAL-PLUS VERSION
PROBLEM
Keine Funktion
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URSACHE
Spannungsversorgung
des Antriebs
Ein Signal für
Ortsteuerung blockieren
liegt an.
Ein Notfahrbefehl (ESD)
liegt an und überlagert
alle anderen Befehle.
Sicherung defekt
Einstellung der Art der
Spannungsversorgung
Auslösen
des Thermoschutzkontaktes
im Motor.
Das auskuppelbare
Handrad bleibt in Funktion
(nur bei Versionen
mit elektrischem
Sicherheitskontakt)
Jumper (Brückenstecker)-
Einstellung ist fehlerhaft
oder Jumper fehlen.
BEHEBUNG
Überprüfen Sie die Spannung (Klemmen L1,
L2,L3 bei Drehstrom, oder 0,1 bei 1-Phasen
Wechselstrom). Die Spannung ist auf dem
Typenschild angegeben.
Stellen Sie sicher, daß der Antrieb kein
Signal Ortsteuerstelle blockieren empfängt.
Wenn bei ausgeschaltetem Gerät der
Verbindungsanschluß für Ortssteuerstelle
blockieren an Klemme 37 entfernt wird,
kann ein Funktionstest des Antriebs
durchgeführt werden.
Stellen Sie sicher, daß der Antrieb keinen
Notfahrbefehl empfängt. Bei ausgeschalte-
tem Gerät kann Jumper 27 vom INTEGRAL+
Board entfernt werden. Achten Sie
unbedingt darauf, die Position zu notieren,
damit er wieder an die richtige Stelle
gesetzt werden kann. Bei entferntem Jumper
ist die Notfahrfunktion (ESD) blockiert
und ein Funktionstest des Antriebes kann
durchgeführt werden. Stecken Sie danach
den Jumper wieder an seine ursprüngliche
Position.
Sicherung überprüfen und ersetzen.
Überprüfen Sie die Position von Jumper
100 auf dem INTEGRAL+-Board.
Bei Drehstrom: Position T Bei Wechsel-oder
Gleichspannung: M
Die TH -Anzeige im INTEGRAL+ Board
signalisiert das Auslösen des
Thermoschutzkontaktes. Der Antrieb ist nach
Abkühlung des Motors wieder einsatzfähig.
Stellen Sie sicher, daß sich das Handrad
in ausgekuppelter Position befindet.
Auf dem INTEGRAL+-Board müssen sich
11 Jumper befinden. Es darf nur ein Jumper
auf Sockel 16-17-18 sein und nur einer auf
19-20-21.