Resolución De Problemas - ProMariner ProSport6 PFC Owner's Manual And Installation Manual

R E SO LUCIÓ N DE P RO BLEMA S
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Resolución de problemas
No hay LED de alimentación de CA azul o Indicador de modo de carga o LED de tipo de batería.
Compruebe si hay pérdida de alimentación de CA en la toma de 120/230 V CA. Confirme que la toma con GFCI (interruptor de
circuito de falla de puesta a tierra) no se ha estropeado. Compruebe con un medidor o una luz de prueba de 120/230 V CA que
hay alimentación de CA al final del alargador. Si no la hay, restablezca la alimentación de CA. Verifique que todos los cables del
cargador están instalados con las conexiones con la polaridad correcta en cada batería y que todas las conexiones están limpias
y apretadas. Espere 2 minutos mientras la unidad realiza la autocomprobación. Si hay alimentación de CA y todas las conexiones
son correctas y los LED no se encienden, póngase en contacto con ProMariner en el +1-800-824-0524 de 14:30 a 23:00, ho-
rario de España peninsular (de 8:30 am a 5:00 pm, horario estándar del este). Si su ProSport está dentro del periodo de garantía
de 2 años desde la fecha de compra, visite el sitio web www.promariner.com donde encontrará el formulario y las instrucciones
de devolución del Servicio de Atención al cliente.
El indicador Comprobación del sistema OK verde está en posición OFF y un LED de estado de problema de
los bancos de las baterías rojo está en posición ON.
Identifique el LED del banco de la batería que está encendido, retire la alimentación de CA y revise el banco de la batería en
cuestión, es decir 1, 2, 3 (según el modelo). El LED indica que hay un fallo. A continuación se detallan los fallos típicos y lo que
puede hacerse para que se apague el indicador de estado de problema de los bancos de baterías rojo (vuelva a aplicar alimenta-
ción de CA después de realizar las correcciones pertinentes):
Conexiones de baterías defectuosas: Asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y limpias.
Fusible de cable de CC fundido: Utilice un ohmímetro digital o un probador de continuidad para asegurarse de que todos
los fusibles están bieno inspeccione visualmente los cables de batería de CC de ProSport para asegurarse de que no se
han alterado ni acortado en modo alguno.
Polaridad inversa: Asegúrese de que todas las conexiones de cables poseen un código de color y están conectadas
correctamente. Asegúrese también de que cada cable de banco va a una batería de 12 V donde (+) = rojo (-) = negro.
Batería demasiado baja para cargar: Con un voltímetro digital, asegúrese de que la batería presenta más de 2,0 voltios
de CC. De lo contrario, cargue la batería fuera del barco y pida a su proveedor local de baterías que pruebe la carga para
poder garantizar un rendimiento óptimo sobre el agua.
Alta tensión de la batería: Asegúrese de que no se ha tendido un cable de banco por 2 baterías conectadas en serie
para 24 voltios de CC. Si es así, corrija el problema. Para ello, conecte los cables según los diagramas de las páginas
16- 22.
Las baterías no se cargan; el LED de alimentación de CA azul, el LED de carga ROJO y el de tipo de batería
están en posición ON
Confirme que todos los cables del cargador están instalados con las conexiones con la polaridad correcta en cada batería y que
todas las conexiones están limpias y apretadas. Compruebe que no hay ningún indicador LED de estado de problema de banco
encendido. Con el cargador encendido, mida la tensión de CC en cada batería. Si alguna de las lecturas es inferior a 13 voltios
de CC, realice los siguientes pasos:
A. Desconecte la alimentación de CA de la toma de 120/230 V CA.
B. Consulte las páginas 16-22 de este manual y compruebe que el modelo de cargador ProSport está conectado correcta-
mente según se indica en los esquemas de instalación.
C. Una vez completado el paso B, enchufe el cargador a una alimentación de CA y observe el centro de LED. El cargador
debe estar en modo de carga (el indicador de estado de carga debe estar en rojo). Una vez finalizado el ciclo de carga
completo (10-12 horas o más en el caso de baterías completamente descargadas o muy descargadas), el indicador LED
de modo de carga pasará a verde y el LED de alimentación de CA estará de color azul.
Nota: Si dispone de un voltímetro digital (DVM), en lugar de completar un ciclo de carga completo, utilícelo para medir la
tensión de CC en cada una de las baterías de 12 voltios. Si la tensión sigue aumentando mientras el LED de carga rojo
esté encendido, esto servirá como confirmación de que el cargador está correctamente conectado y la carga se está
realizando adecuadamente.