Carica Delle Batterie - ProMariner ProSport6 PFC Owner's Manual And Installation Manual

CARICA DELLE BATTER IE
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Carica delle batterie

Il caricabatteria ProSport è progettato per la ricarica, il condizionamento, il mantenimento e il ricondizionamento
delle batterie. Seguire questi passaggi ogni volta che si utilizza il caricabatteria ProSport:
1. Aprire tutti i vani motore e batteria e ventilare per almeno 15 minuti prima di applicare l'alimentazione CA al
caricabatteria. Durante la ricarica delle batterie, assicurarsi di mantenere aperto il vano batterie per consentire una
ventilazione libera.
2. Assicurarsi che tutte le connessioni CC siano serrate e pulite. Seguire le raccomandazioni del produttore della
batteria relative ai tappi delle celle della batteria. (Allentare i tappi se applicabile).
Una volta installato e collegato correttamente il nuovo ProSport alle batterie, si è pronti al collegamento.
3. Per prima cosa, collegare una prolunga per impieghi gravosi approvata da UL al caricabatteria ProSport. Dopo
aver collegato la prolunga al caricabatteria, inserire la prolunga in una presa da 120/230 V CA protetta
da interruttore differenziale.
4. Presupponendo che le batterie siano scariche e che ProSport sia impostato di fabbrica (tappo di
programmazione nero installato) per le batterie al piombo-acido standard, si dovrebbe osservare la modalità di
autodiagnosi di ProSport (LED rosso della modalità di carica lampeggiante), LED blu di alimentazione CA acceso,
seguito dall'accensione del LED rosso del tipo di batteria (rosso è l'impostazione di fabbrica delle batterie standard
al piombo-acido/AGM) e una volta che il LED verde di controllo del sistema OK si accende si noterà un indicatore
della modalità di ricarica rosso fisso che indica che il processo di ricarica è iniziato.
Nota: ProSport è dotato di una modalità autodiagnostica integrata per assicurare che tutte le batterie siano collegate
correttamente. L'autodiagnosi è automatica e avviene ogni volta che l'unità viene collegata a una presa da 120/230 V CA.
L'autodiagnosi può richiedere fino a 2 minuti per il completamento.Durante l'autodiagnosi, il LED lampeggia a indicare che
si trova in modalità di autodiagnosi. Se tutto è collegato correttamente e le batterie sono OK l'indicatore di controllo del
sistema OK si accende in verde e ProSport passa in modalità di carica, indicata da un LED rosso fisso.
Se il caricabatteria non entra in modalità di carica e si accende un LED rosso di "guasto" assicurarsiche le
batterie abbiano una tensione maggiore di 2 V CC e fare riferimento alla sezione di risoluzione dei problemi a
pagina 25.
5. Il processo di ricarica in più fasi è completo solo quando il LED verde della modalità di
mantenimento automatico si accende e il LED blu di alimentazione CA rimane acceso a
indicare che le batterie sono completamente cariche e che sta avvenendo il mantenimento
automatico (modalità di risparmio energetico) che controlla le batterie e le mantiene
automaticamente solo quando è necessario mantenere uno stato di carica completa.
6. Una volta pronti a utilizzare l'imbarcazione, scollegare per prima cosa la prolunga dalla
presa con interruttore differenziale, seguita dallo scollegamento del caricabatteria.
Monitor dello stato dei banchi batteria opzionale
Rivolgersi al rivenditore o negoziante locale per procurarsi un monitor dello stato dei
banchi batteria remoto di ProMariner. Il monitor remoto è di facile installazione e si collega
direttamente alle batterie dell'imbarcazione. Una volta installato, è sufficiente tenere
premuto il pulsante "premere per testare" e osservare l'indicatore del livello di carica per
ciascuna batteria (è possibile monitorare fino a 3 batterie).
Nota: L'alimentazione CA al caricabatteria e il motore dell'imbarcazione devono
essere spenti quando si utilizza il monitor dello stato dei banchi batteria remoto.