ProMariner ProSport6 PFC Owner's Manual And Installation Manual page 179

Installazione
5. Preparare anticipatamente ciascuna batteria, pulendo ciascun morsetto con una spazzola in metallo, fino a
ottenere una superficie brillante.
6. Stendere i cavi lontano da oggetti appuntiti e tenerli in posizione con fascette stringicavo. Arrotolare il cavo
in eccesso, non tagliare o accorciare la lunghezza dei cavi, poiché i fusibili in linea si trovano a 4 pollici (10,16
cm) dall'estremità di ciascun cavo positivo (rosso). Inoltre, i fusibili sono presenti in tutti i conduttori negativi
(neri) tranne uno. Tali fusibili proteggono il caricabatteria e i cavi di uscita in caso di cortocircuito del cablaggio.
Si consiglia di utilizzare fascette stringicavo o morsetti per cavi per sostenere i cavi e ridurre il rischio di
danneggiamento dei cavi stessi o delle connessioni.
7. Collegare i cavi di uscita CC come illustrato alle pagine 16-22. Assicurarsi che i cavi neri siano collegati come
illustrato al lato negativo della batteria e che i cavi rossi siano collegati al lato positivo della batteria.
Nota importante: Il caricabatteria ProSport non funziona correttamente se non è collegato correttamente a
ciascuna batteria. Ricordare che ProSport e ciascun cavo del banco con guaina CC devono essere collegati
correttamente alle "singole batterie a 12 V". Il numero di cavi del banco con guaina CC corrisponde al numero
di batterie che devono essere collegate individualmente. Ad esempio un caricabatteria ProSport 20 a 3 banchi
deve essere collegato a 3 singole batterie a 12 V, come illustrato alle pagine 16-22. Scegliere semplicemente
un'illustrazione che abbia la stessa quantità di cavi dei banchi di uscita del caricabatteria ProSport di cui
si dispone ed effettuare il cablaggio come illustrato (scegliere l'illustrazione che corrisponde alla propria
applicazione) per un funzionamento corretto del caricabatteria.
8. Assicurarsi che tutte le connessioni CC siano corrette, serrate e prive di corrosione.
9. Posizionare il cavo di alimentazione CA in un'area all'aperto della propria imbarcazione, almeno 21 pollici (53,34
cm) dal caricabatteria, dalle batterie e dalle linee di rifornimento del carburante.
10. Collegare una prolunga per impieghi gravosi approvata da UL al caricabatteria per prima cosa. Dopo aver
collegato la prolunga al caricabatteria, inserire la prolunga in una presa da 120/230 V CA protetta da
interruttore differenziale.Rimuovere sempre per prima cosa la prolunga dalla presa a 120/230 V CA quando è
completata la ricarica, quindi scollegare il caricabatteria.Il collegamento è completato e le batterie sono in fase di
ricarica.Osservare gli indicatori LED.
4 fasi per collegare correttamente il caricabatteria ProSport
FASE 1: Scegliere semplicemente un'illustrazione che abbia la stessa quantità di cavi dei banchi di uscita del
caricabatteria ProSport di cui si dispone ed effettuare il cablaggio come illustrato (scegliere l'illustrazione che
corrisponde alla propria applicazione) per un funzionamento corretto del caricabatteria.
FASE 2: Non rimuovere i cavi di avviamento in serie o in parallelo delle batterie che collegano le batterie fra di
loro. I caricabatteria ProSport sono progettati con uscite isolate e cavi di avviamento in parallelo o in serie che non
devono essere rimossi.
FASE 3: Il caricabatteria ProSport non funziona correttamente se non è collegato correttamente a ciascuna
batteria. Ricordare che ProSport e ciascun cavo del banco con guaina CC devono essere collegati correttamente
alle "singole batterie a 12 V". Il numero di cavi del banco con guaina CC corrisponde al numero di batterie che
devono essere collegate individualmente. Ad esempio un ProSport 20 a 3 banchi deve essere collegato a 3 singole
batterie a 12 V. Come illustrato alle pagine 16-22. Selezionare la configurazione delle batterie/motori di traino per
l'illustrazione di cablaggio specifica necessaria per il caricabatteria.
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