Mode D'emploi; Chauffage S 2200 / S 2200 P; Mise En Service; S 2200 P Avec Allumeur Piézo - Truma S 2200 Operating Instructions Manual

Mode d'emploi

Avant la mise en service, observer impérativement
les indications du mode d'emploi et les « instructions
d'emploi importantes ».
Il incombe au détenteur du véhicule de veiller à ce que
l'appareil puisse être utilisé de façon conforme.
Chauffage S 2200 / S 2200 P
Figure 1
a = Bouton de réglage
g = Voyant pour l'observation de la flamme
c = Allumeur piézo (modèle S 2200 P)
d = Allumeur automatique avec compartiment à pile
(modèle S 2200)
e = Plaque signalétique
Figure 2
f = Mode allumage et veilleuse
g = Mode pleine puissance
h = Chauffage arrêté
Sur les appareils avec raccordement pour gaz brûlés à droite,
les pièces sont disposées de l'autre côté.

Mise en service

S 2200 P avec allumeur piézo
1. Retirer le cache-ventouse (si montage avec ventouse).
2. Ouvrir la bouteille de gaz et la vanne à fermeture rapide
dans la conduite d'alimentation en gaz.
3. Positionner le bouton de réglage (a) sur le symbole d'étin-
celle (f) et l'enfoncer. Exercer en même temps plusieurs pres-
sions brèves sur l'allumeur à pression (c) jusqu'à ce que la
flamme brûle.
Maintenir le bouton de réglage (a) enfoncé 10 secondes de
plus afin que la sécurité d'allumage se déclenche.
4. Vérifier sur le voyant (b) pendant 10 autres secondes que la
flamme ne s'éteint pas à cause d'air dans la conduite (provo-
qué par le changement de bouteille de gaz).
Ne rallumer en aucun cas avant d'avoir attendu
3 minutes : risque de déflagration ! Cela s'applique
également lorsqu'un chauffage déjà mis en service s'éteint et
doit être rallumé.
5. Laisser le chauffage fonctionner env. 1 minute en mode allu-
mage (f), avant de le régler sur le mode « pleine puissance » (g).
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Si la conduite d'alimentation en gaz est remplie d'air, il peut
s'écouler jusqu'à une minute avant que le gaz soit disponible
pour la combustion. Pendant ce temps, maintenir le bouton
de réglage enfoncé et appuyer en continu sur l'allumeur à
pression jusqu'à ce que la flamme brûle.
6. La puissance de chauffage se règle en continu sur le bou-
ton de réglage (a) sur deux modes : « veilleuse » (f) et « pleine
puissance » (g).
S 2200 avec allumeur automatique
Avant la première mise en service, s'assurer qu'une pile est
mise en place (voir « remplacement de la pile de l'allumeur
automatique »).
1. Retirer le cache-ventouse (si montage avec ventouse).
2. Ouvrir la bouteille de gaz et la vanne à fermeture rapide
dans la conduite d'alimentation en gaz.
3. Positionner le bouton de réglage (a) sur le symbole d'étin-
celle (g) et l'enfoncer. L'allumage s'effectue automatiquement
dans cette position (bruit d'étincelle) jusqu'à ce que la flamme
brûle.
Maintenir le bouton de réglage enfoncée 10 secondes de plus
afin que la sécurité d'allumage se déclenche.
En cas de défaillances avant une nouvelle tentative
d'allumage, attendre au moins 3 minutes !
4. Si la flamme s'éteint à nouveau, un rallumage immédiat a
lieu pendant le délai de fermeture de la sécurité d'allumage
(env. 30 secondes).
5. Laisser d'abord le chauffage fonctionner env. 1 minute
en mode allumage, puis le régler sur le mode « pleine puis-
sance » (g).
Si la conduite d'alimentation en gaz est remplie d'air, il peut
s'écouler jusqu'à une minute avant que le gaz soit disponible
pour la combustion. Pendant ce temps, maintenir le bouton
de réglage enfoncé jusqu'à ce que la flamme brûle.
Si la flamme ne s'allume pas, l'allumeur automatique continue
de fonctionner jusqu'à son arrêt (h) à l'aide du bouton de
réglage (a).
6. La puissance de chauffage se règle en continu sur le
bouton de réglage (a) sur deux modes : « veilleuse » (f) et
« pleine puissance » (g).
Arrêt
Régler le bouton de réglage (a) sur « 0 » (cela arrête en même
temps l'allumeur automatique). En cas de non-utilisation pro-
longée, fermer la vanne à fermeture rapide dans la conduite
d'alimentation en gaz et fermer la bouteille de gaz.
Lors d'un montage avec ventouse (voir figure C3), la grille
de ventouse (14) peut être recouverte du cache-ventouse
(17 – accessoires) afin, par exemple, d'éviter des entrées
d'eau excessives lors du lavage de la caravane ou en cas de
tempête.
Afin d'obtenir une répartition régulière et rapide de l'air
chaud ainsi qu'une réduction de la température de la
partie supérieure de l'appareil de chauffage, nous conseillons
de faire fonctionner le chauffage en même temps que le venti-
lateur et le dispositif de ventilation d'air chaud Truma.