Distribution De L'air Chaud; Raccordement Au Gaz; Vérification Du Fonctionnement; Remarques D'avertissement - Truma S 2200 Operating Instructions Manual

Distribution de l'air chaud

Figure A1
– Niche EKM
Les ventilateurs Truma peuvent aussi être fixés sur la face
arrière de la niche EKM.
Figure F / E2
Les ventilateurs Truma (TEB-..., TN-..., TEN-...) ou Multivent
conviennent à la distribution de l'air chaud. Les ventilateurs
Truma peuvent être fixés directement sur la plaque arrière
(RWS ou RWSL avec déflecteur chaleur) ou disposés sur le
plancher ou la paroi du véhicule en décalage par rapport au
chauffage. En cas de montage au sol / mural, l'utilisation de
la tuyère d'aspiration DT (n° d'art. 40660-00) ainsi que du
tube I 80 (Ø 85 mm) est nécessaire.
Le ventilateur Multivent peut être placé sur le sol ou la paroi du
véhicule à proximité du chauffage. Utiliser à cet effet la tuyère
d'aspiration DM (n° d'art. 40670-00) et le tube ÜR (Ø 65 mm).
Des accessoires de distribution d'air chaud Truma sont
disponibles pour le démontage du dispositif de ventilation
d'air chaud – (veuillez vous renseigner auprès de votre
concessionnaire).

Raccordement au gaz

La pression de service de l'alimentation en gaz de
30 mbar doit concorder avec la pression de service de
l'appareil (voir la plaque signalétique).
Raccorder la conduite d'alimentation en gaz (Ø 8 mm) au man-
chon de raccordement à l'aide d'un raccord à olive. Lors du
serrage, immobiliser soigneusement avec une deuxième clé.
Le manchon de raccordement de gaz sur l'appareil ne
doit être ni raccourci, ni plié.
Avant le raccordement à l'appareil, s'assurer que les conduites
de gaz sont exemptes de saletés, copeaux ou autres.
Installer les tuyaux de manière à permettre le démontage de
l'appareil pour les travaux de maintenance.
Dans les espaces fréquentés par des personnes, limiter le
nombre de raccordements de la conduite d'alimentation en
gaz au strict nécessaire du point de vue technique.
L'installation de gaz doit être conforme aux prescriptions tech-
niques et administratives du pays d'utilisation respectif (en
Europe, par exemple, EN 1949 pour les véhicules).
Les prescriptions et les réglementations nationales (en Alle-
magne, par exemple, la fiche de travail DVGW G 607 pour
véhicules) doivent être respectées.
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Vérification du fonctionnement
Une fois le montage terminé, l'étanchéité de la conduite
d'alimentation en gaz doit être vérifiée selon la méthode
de diminution de la pression. Un certificat de contrôle (en
Allemagne, par exemple, conformément à la fiche de travail
DVGW G 607) doit être établi.
Ensuite, vérifier toutes les fonctions de l'appareil conformé-
ment au mode d'emploi.
Le mode d'emploi doit être remis au détenteur du véhicule.

Remarques d'avertissement

L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d'appo-
ser la plaque autocollante jaune jointe à l'appareil et portant
les remarques d'avertissement en un endroit bien visible de
chaque utilisateur dans le véhicule (par ex. sur la porte de la
penderie). Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès de
Truma.