Stiga VILLA Instructions For Use Manual page 76

ES
este tipo puede aumentar algo el consumo. Por tan-
to, si se usa 10W-30, controlar el nivel de aceite
con mayor frecuencia.)
Tipo de aceite, invierno (< 4° C): SAE 5W-30
(Si no se dispone de este aceite, utilizar SAE
10W-30.)
No añadir aditivos en el aceite.
No llenar aceite en exceso. De hacerlo, puede so-
brecalentarse el motor.
ACEITE DEL MOTOR (Royal)
El primer cambio de aceite debe hacerse después
de 20 horas de funcionamiento (o durante el primer
mes). Posteriormente, hacer el cambio después de
cada 100 horas de funcionamiento o cada seis me-
ses.
Cambiar el aceite con el motor caliente. Utilizar
aceite de buena calidad (clase SF, SG o SH).
El aceite del motor puede estar muy ca-
liente si se vacía inmediatamente des-
pués de parar el motor. Por
consiguiente, dejar enfriar el motor du-
rante unos minutos antes de vaciar el
aceite.
Quitar el tapón de vaciado de aceite en el extremo
del tubo (figura 11).
Recoger el aceite en un recipiente y entregarlo a
una central de reciclaje. No derramar aceite so-
bre las correas de transmisión.
Poner el tapón de vaciado de aceite. Comprobar
que la junta de fibra y el aro tórico del interior del
tapón estén en buen estado y en su sitio.
Sacar la varilla de medición de aceite y poner acei-
te nuevo hasta la marca "UPPER".
Cantidad de aceite:
Royal - 0,9 litros (= Cantidad al cambiar. El motor
tiene una capacidad total de 1,15 litros).
Tipo de aceite para todas las estaciones del año:
SAE 10W-40.
Para temperaturas muy bajas (< -20° C), utilizar
SAE 5W-30.
No añadir aditivos en el aceite.
No llenar aceite en exceso. De hacerlo, puede so-
brecalentarse el motor.
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ESPAÑOL
FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
Master - Senator - Comfort - President:
Limpiar el prefiltro una vez al año o después de
cada 25 horas de funcionamiento, lo que ocurra
primero.
Limpiar el filtro de papel una vez al año o después
de cada 100 horas de funcionamiento, lo que ocu-
rra primero.
Royal:
Limpiar el filtro de aire (prefiltro y filtro de papel)
cada 3 meses o después de cada 50 horas de fun-
cionamiento, lo que ocurra primero. Cambiar el fil-
tro de papel una vez al año o después de cada 200
horas de funcionamiento.
Todos los modelos:
¡ATENCIÓN!: Limpiar ambos filtros con mayor
frecuencia si la máquina trabaja en entornos polvo-
rientos.
1. Desmontar la tapa del filtro de aire (figura 12 - 13).
2. Desmontar el filtro de papel y el prefiltro (= fil-
tro de espuma de plástico). Proceder con cuidado
para que no entre suciedad en el carburador. Lim-
piar el cuerpo de filtro.
3. Lavar el prefiltro con detergente lavavajillas lí-
quido y agua. Estrujarlo. Verter un poco de aceite
en el filtro y empaparlo.
4. Limpiar el filtro de papel, de este modo: Gol-
pearlo ligeramente contra una superficie plana. Si
el filtro está muy sucio, cambiarlo.
5. Montar en orden inverso al desmontaje.
No deben usarse disolventes a base de petróleo,
como kerosene, para limpiar el filtro de papel. Es-
tos disolventes destruyen el filtro.
No usar aire comprimido para limpiar el filtro de
papel. El filtro de papel no debe aceitarse.
BUJÍA
Cambiar la bujía después de cada 100 horas de fun-
cionamiento o cada temporada. La bolsa de acce-
sorios contiene una boca de llave A y un mango B
para cambiar la bujía.
Recomendaciones del fabricante del motor:
Master - Senator - Comfort - President: Champion
J19LM.
Royal: NGK BPR5ES o DENSO W16EPR-U.