Stiga VILLA Instructions For Use Manual page 69

Tipo di olio estivo (> 4°C): SAE-30
(è consentito l'utilizzo di olio SAE 10W-30. L'uti-
lizzo di olio 10W-30 comporta tuttavia un leggero
aumento dei consumi. Controllare quindi il livello
più spesso, se si utilizza questo tipo di olio).
Tipo di olio invernale (< 4°C): SAE 5W-30
(se quest'olio non è disponibile, usare SAE
10W-30).
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nella quantità d'olio. Ciò potrebbe
causare un surriscaldamento del motore.
OLIO MOTORE (Royal)
Cambiare l'olio la prima volta dopo 20 ore di lavo-
ro (o durante il primo mese) ed in seguito ogni 100
ore di lavoro o ogni 6 mesi.
Cambiare l'olio con il motore caldo. Utilizzare
olio di buona qualità (classe SF, SG oppure SH).
L'olio motore potrebbe essere molto
caldo se viene tolto immediatamente
dopo aver spento il motore. Lasciare
quindi raffreddare il motore per alcuni
minuti prima di togliere l'olio.
Svitare il tappo di drenaggio dell'olio all'estremità
del tubo (fig. 11).
Lasciar colare l'olio in un recipiente. Conse-
gnarlo ad un centro di smaltimento autorizzato.
Evitare che l'olio coli sulle cinghie trapezoidali.
Riavvitare il tappo di drenaggio dell'olio. Control-
lare che la guarnizione in fibra e l'O-ring all'inter-
no del tappo non siano danneggiati e siano
posizionati correttamente.
Togliere l'asta e versare olio nuovo fino al livello
"UPPER".
Quantità d'olio:
Royal - 0,9 litri (= quantità d'olio per cambio. Il
motore contiene 1,15 litri).
Tipo di olio per tutte le stagioni: SAE 10W-40.
A temperature molto rigide (< -20°C), utilizzare un
olio SAE 5W-30.
Usare olio senza additivi.
Non eccedere nella quantità d'olio. Ciò potrebbe
causare un surriscaldamento del motore.
ITALIANO
FILTRO DELL'ARIA - MOTORE
Master - Senator - Comfort - President:
Pulire il prefiltro una volta all'anno oppure ogni 25
ore di lavoro a seconda della scadenza che si pre-
senza per prima.
Pulire il filtro di carta una volta all'anno oppure
ogni 100 ore di lavoro a seconda della scadenza
che si presenza per prima.
Royal:
Pulire il filtro dell'aria (prefiltro e filtro di carta)
ogni 3 mesi oppure ogni 50 ore di lavoro a seconda
della scadenza che si presenza per prima. Sostitui-
re il filtro di carta una volta all'anno oppure ogni
200 ore di lavoro.
Tutti i modelli:
N.B.! I filtri vanno puliti più spesso se la macchina
lavora su un terreno molto polveroso.
1. Togliere il coperchio del filtro dell'aria (figg.
12-13).
2. Togliere il filtro di carta ed il prefiltro (= filtro di
plastica espansa). Impedire che lo sporco penetri
nel carburatore. Pulire l'alloggiamento del filtro
dell'aria.
3. Lavare il prefiltro in una soluzione di detersivo
per piatti ed acqua. Strizzarlo. Applicare una pic-
cola quantità d'olio sul filtro e farlo penetrare nel
filtro.
4. Pulire il filtro di carta come segue: batterlo leg-
germente su una superficie piana. Se il filtro è mol-
to sporco, sostituirlo.
5. Rimontare il tutto in senso inverso.
Per pulire il filtro di carta, non utilizzare solventi a
base di petroli, ad es. kerosene, perché questi dan-
neggerebbero irrimediabilmente il filtro.
Non usare aria compressa per pulire il filtro di car-
ta. Il filtro di carta non richiede lubrificazione.
CANDELA
Sostituire la candela ogni 100 ore di lavoro oppure
ogni stagione. Per la sostituzione della candela, il
sacchetto degli accessori contiene una chiave A
dotata di stelo B.
Il costruttore del motore raccomanda:
Master - Senator - Comfort - President: Champion
J19LM.
Royal: NGK BPR5ES oppure DENSO W16EPR-U.
IT
65