Stiga VILLA Instructions For Use Manual page 67

SISTEMA DI SICUREZZA
Questa macchina è dotata di un sistema di sicurez-
za costituito da:
- un interruttore sulla leva del cambio (solamente
Master, Senator, Comfort)
- un interruttore vicino al pedale del freno
(solamente President, Royal)
- un interruttore nella mensola del sedile
(tutti i modelli).
Per accendere la macchina devono essere soddi-
sfatti i seguenti requisiti:
- leva del cambio in folle (Master, Senator,
Comfort)
- pedale del freno premuto
- conducente seduto sul sedile.
Controllare sempre il funzionamento
del sistema di sicurezza prima dell'uti-
lizzo!
Con il motore in moto ed il conducente seduto sul
sedile, eseguire i seguenti controlli:
- ingranare una marcia, sollevarsi un poco - il
motore deve fermarsi (Master, Senator,
Comfort)
- premere il pedale della trasmissione finché la
macchina non si muove, rilasciare il pedale del-
la trasmissione - la macchina deve fermarsi
(President, Royal)
- inserire la presa di forza, sollevarsi leggermente
- la presa di forza deve disinserirsi.
Se il sistema di sicurezza non funziona,
non utilizzare la macchina! Consegnare
la macchina ad un centro di assistenza
per la revisione.
AVVIAMENTO
1. Aprire il rubinetto della benzina (fig. 9).
2. Accertarsi che il cappellotto della candela sia a
posto.
3. Controllare che la presa di forza sia disinserita.
4a. Master - Senator - Comfort:
Mettere la leva del cambio in folle.
4b. President - Royal:
Non tenere il piede sul pedale della trasmissione.
5. Partenza a freddo - chiudere l'aria. Partenza a
caldo - portare il comando su pieno gas (circa 1 cm
sotto la posizione dell'aria chiusa).
6. Premere a fondo il pedale del freno.
ITALIANO
7. Girare la chiavetta di accensione e mettere in
moto.
8. Quando il motore è in moto, portare progressi-
vamente l'acceleratore sul massimo regime, se è
stato usato il comando dell'aria.
9. Quando il motore viene avviato da freddo non
farlo lavorare sotto sforzo subito, ma attendere
qualche minuto. Ciò permetterà all'olio di riscal-
darsi.
Durante l'utilizzo, portare sempre il motore a pie-
no regime.
SPEGNIMENTO
Disinserire la presa di forza. Inserire il freno di sta-
zionamento.
Lasciare girare il motore al minimo per uno o due
minuti. Spegnere il motore girando la chiavetta.
Chiudere il rubinetto della benzina. Questa opera-
zione è particolarmente importante se la macchina
deve essere trasportata su un rimorchio o simili.
Se si lascia la macchina incustodita, to-
gliere il cappellotto della candela e la
chiavetta di accensione.
Il motore potrebbe essere molto caldo,
subito dopo averlo spento. Non toccare
la marmitta, il cilindro o il radiatore.
Rischio di bruciature.
GUIDA
Assicurarsi che l'olio motore sia a livello se si deve
tosare su pendii (livello dell'olio su "FULL/UP-
PER").
Stare molto attenti tosando sui pendii.
Non effettuare brusche partenze o bru-
sche frenate tosando su pendii. Non to-
sare trasversalmente ad un pendio.
Muoversi sempre dal basso verso l'alto
o viceversa.
Procedendo su una discesa con una pen-
denza superiore al 20º, le ruote poste-
riori possono sollevarsi da terra. Il
gruppo di taglio impedisce comunque il
ribaltamento in avanti della macchina.
Questa macchina, con accessori origi-
nali, può procedere con un'inclinazione
massima di 10°, a prescindere dalla di-
rezione.
IT
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