Stiga VILLA Instructions For Use Manual page 119

Vrsta olja za vse letne čase: SAE10W-40.
Če je zunanja temperatura pozimi zelo nizka
(<-20° C), uporabite SAE 5W– 30.
Nikoli ne uporabljajte dodatkov k olju.
Nikoli ne dolijte preveč olja. Prevelika količina olja
lahko povzroči pregretje motorja.
ZRAČNI FILTER – MOTOR
Master – Senator - Comfort – President:
Filter očistite enkrat letno, ali pa po vsaki 25. uri
uporabe, odvisno od tega, kaj je prej.
Očistite papirnati filter enkrat letno ali po vsaki 100.
uri uporabe, odvisno od tega, kaj je prej.
Royal:
Zračni filter (predfilter in papirnati filter) očistite
vsake 3 mesece, ali pa po 50. uri uporabe. Papirnati
filter zamenjajte enkrat letno, ali pa po 200. urah
uporabe.
Velja za vse modele:
POZOR! Oba filtra očistite pogosteje, če stroj
uporabljate v okolju, kjer se zelo praši.
1. Odstranite pokrov zračnega filtra (sl 12 – 13).
2. Odstranite papirnati filter in predfilter (=filter iz
peneče gume). Pazite, da pri tem umazanija ne zaide
v uplinjač. Očistite zračni filter.
3. Operite predfilter v tekočem sredstvu za
pomivanje posode in vodi. Ožmite. Naoljite filter z
nekaj olja in ga vtrite v filter.
4. Papirnati filter očistite na naslednji način:
udarjajte z njim ob ravno površino. Če je filter zelo
umazan, ga zamenjajte.
5. Sestavite po obratnem vrsten redu.
Nikoli ne uporabljajte čistilnih sredstev na osnovi
naftnih derivatov, n. pr. petroleja, za čiščenje
papirnatega filtra. Ta čistila uničijo filter.
Ne uporabljajte stisnjenega zraka, kadar čistite
papirnati filter. Prav tako ga nikoli ne napojite z
oljem.
SVEČKA
Svečko zamenjajte po vsaki 100. uri uporabe ali pa
enkrat na sezono. Za menjavo svečke sta v vrečki s
priborom natič za menjavo svečke A in ključ B.
Proizvajalec motorja priporoča:
Master – Senator - Comfort - President: Champion
J19LM.
Royal – NGK BPR5ES ali DENSO W16EPR-U.
Pravilna razdalja med elektrodami: 0,75 mm (sl 14).
SLOVENSKO
HLADILNI ZRAK – MOTOR (Master –
Senator - Comfort – President)
Motor je zračno hlajen. Zamašen hladilni sistem
poškoduje motor. Vsako 100. uro uporabe ali enkrat
na sezono je potrebno motor očistiti.
Odstranite pokrov hlajenja. Očistite krilca cilindra,
ventilator in vrtečo se zaščitno mrežo (sl 15). Čistite
pogosteje, če kosite suho travo.
AKUMULATOR
Redno pregledujte nivo kisline.
Nivo kisline naj bo med oznakama »UPPER« in
»LOWER« na akumulatorju (sl. 16). Kadar
uravnavate nivo kisline v akumulatorju, uporabljajte
vedno le vodo za akumulatorje.
Kislina v akumulatorju razjeda in lahko
povzroči poškodbe kože in oblačil.
Uporabljajte gumijaste rokavice in
zaščitna očala. Izogibajte se vdihavanju
kislinskih hlapov.
Akumulatorja ne nagibajte toliko, da bi
se kislina lahko razlila po rokah ali pa po
oblačilih. Če se to vseeno zgodi, izpirajte
z velikimi količinami vode.
Če so poli akumulatorja oksidirani, jih je potrebno
očistiti. Očistite jih z žičnato krtačo in namastite.
MAZANJE – PODVOZJE
Stroj ima na zadnji osi tri cevke za mazanje, ki jih je
potrebno mastiti z univerzalno mastjo po vsaki 25.
uri uporabe (sl 17).
Namastite žice za upravljanje z univerzalno maščobo
nekajkrat vsako sezono.
Vse plastične ležaje namastite z univerzalno mastjo
nekajkrat vsako sezono.
Člene roke za vpenjanje namastite z motornim oljem
nekajkrat vsako sezono.
Kanite nekaj kapelj olja na oba konca kablov za
upravljanje nekajkrat vsako sezono.
Master - Senator - Comfort:
V prečni osi je ob dobavi olje (SAE80W-90). Če osi
ne odprete (to delo naj opravi le strokovnjak),
dolivanje normalno ni potrebno.
SI
115