Sabo 92-13H Instruction Manual page 206

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Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra «LEN-
TO» e «VELOCE»; durante il taglio è opportuno portare la leva su «VELOCE».
3. Pedale freno
Nei modelli a trasmissione idrostatica, questo pedale esplica unicamente la fun-
zione di freno, agendo sulle ruote posteriori.
4. Leva freno stazionamento
Questa leva viene impiegata per impedire al trattorino di muoversi dopo averlo
parcheggiato e deve essere sempre innestata prima di scendere dal trattorino.
Il freno si inserisce a pedale (3) completamente premuto, portando la leva in posi-
zione «A»; quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane abbassato e bloc-
cato in tale posizione dalla leva.
Per disinserire il freno di stazionamento, premere nuovamente il pedale e la leva
si riporta in posizione «B».
5. Pedale inserimento trazione
Questo pedale ha la funzione di inserire la trazione alle ruote e di modulare la
velocità del trattorino, sia in marcia avanti che in retromarcia.
Rilasciando il pedale, questo si porta automaticamente in posizione di folle «N»;
per inserire la marcia in avanti è sufficiente premere con la punta del piede nella
direzione «F», tenendo presente che aumentando la pressione sul pedale
aumenta progressivamente la velocità del trattorino.
Analogamente, la retromarcia viene inserita premendo il pedale, con il tacco,
nella direzione «R».
ATTENZIONE!
!
6. Commutatore a chiave
Questo comando a chiave ha tre posizioni:
«ARRESTO»
«MARCIA»
«AVVIAMENTO»
posizione, rilasciando la chiave, questa torna automaticamente in posizio-
ne «MARCIA».
7. Interruttore fari (se previsti)
Comanda l'accensione dei fari quando la chiave (6) è in posizione «MARCIA».
8. Spia e dispositivi di segnalazione
Questa spia si accende quando la chiave (6) si trova in posizione «MARCIA» e
rimane sempre accesa durante il funzionamento.
L'innesto della retromarcia deve avvenire da fermo.
corrispondente a tutto spento;
attiva tutti i servizi;
si inserisce il motorino di avviamento; da questa
COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO