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ermöglicht, werden die Vergaserkörper erwärmt
und eine Eisbildung kann so verhindert werden.
Es kann durchaus vorkommen, daß diese
Vorrichtung nach einem Start bei einem noch
vollkommenen kalten Motor nicht sofort
anspricht. Dies hängt dann davon ab, daß das
Motoröl seinerseits erst einige Zeit benötigt, um
sich zu erwärmen. Unter diesen Umständen wird
im Hinblick auf ein schnelleres Erwärmen des
Öls (und in Folge dessen der Vergaser)
empfohlen, den Motor vor dem Start für einige
Minuten im Leerlauf drehen zu lassen oder,
einmal losgefahren, anfangs nur niedrige Gänge
einzulegen und diese auf hohe Drehzahlen zu
bringen. Hat sich dann die betreffende Funktion
ausgelöst, kann man wieder zu seinem normalen
Fahrstil übergehen. Es ist wichtig, daran zu
denken, die Funktion der Vorrichtung
auszuschließen, wenn ihr Einsatz aufgrund der
Klimabedingungen nicht mehr erforderlich ist.
Dadurch soll vermieden werden, daß es bei
warmem Wetter zu Sickerungen in den
Vergasern kommt (Überströmung von Benzin
aus dem Behälter aufgrund einer Anhebung
dessen spezifischen Volumens).
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