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7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
Le
1.
2.
3.
4.
moteur ne d6marre pas
Manque de carburant dans le reservoir.
Bougie d'allumage defectueuse.
Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.
II y a des impuretes darts le carburateur ou darts le circuit
du carburant.
Le d6marreur
n'entrafne pas le moteur
1.
La batterie est decharg6e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommag&
6.
Le contacteur
de securit6 sur la pedale d'embrayage/
frein est defectueux ou endommag&
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfoncee.
Le moteur ne tourne pas r6guli_rement
1.
Un rapport de vitesse trop etev6 est enclench&
2.
La bougie est defectueuse.
3.
Le carburateur est mat regl&
4.
Le filtre & air est colmat&
5.
La mise & Pair tibre du reservoir est bouchee.
6.
Le reglage de I'allumage est incorrect.
7.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre & air est cotmat&
2.
La bougie d'altumage est defectueuse
3.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal regt&
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
Laprised'airoutesailettesderefroidissementsontcotmatees.
3.
La turbine de refroidissement
est endommagee.
4.
Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans
le moteur.
5.
Le reglage de I'altumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage est defectueuse.
La batterie ne charge pas
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou ptusieurs celtutes sont endommagees.
3.
Mauvais contact entre tes bornes de la batterie et les
cosses des c&btes de batterie.
L'6claJrage ne fonctJonne
pas
1.
Les ampoules sont grillees.
2.
L'interrupteur de commande est defectueux.
3.
II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur
vJbre
1.
Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.
2.
Le moteur est mat fix&
3.
Undes6quilibre est apparue &lasuite de t'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un
mauvais affQtage.
Coupe
irr6guli_re
1.
Mauvais affQtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.
5.
La pression de gonflage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6te droit et du c6te gauche.
6.
Le rapport de vitesse enctenche est trop etev&
7.
La courroie d'entrafnement
du carter de coupe patine.
@
FI motor
no
arranoa
1.
No hay combustible en et dep6sito.
2.
La buj[a es err6nea.
3.
La conexi6n de la buj[a est& defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en et tubo de combus-
tible.
El motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bater[a descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bater[a.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoptamiento
en mala
posici6n.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradurade encendidoestropeada.
6. Contacto de seguridadpara pedal de embrague/freno
estropeado.
7. Pedal de embrague/frenono apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La buj[a est& estropeada.
3.
Et carburador est& mal ajustado.
4.
Et filtro de aire est& obturado.
5.
Et orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&
obturado.
6.
La puesta a punto det encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en et tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Buj[a estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1.
Et motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n
obturadas.
3. Ventitador daflado.
4.
Poco o ningQn aceite en el motor.
5.
El avance de encendido est& mal ajustado.
6.
La buj[a es err6nea.
La baterJa no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en et cable.
La m_quina vibra
1.
Las cuchillas est&n suettas.
2.
Et motor est& suelto.
3.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchillas por estar.
dafladas o por defecto de equitibrado despues det aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hQmeda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de infiado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas proputsoras resbalan.
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