Ogólne Wskazówki Dotyczące Bezpieczeństwa; Konserwacja I Utrzymanie; Konserwacja - probst SVZ-UNI-VARIO Operating Instructions Manual

Konserwacja i utrzymanie

6.2.3 Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Podczas jazdy po nierównym terenie należy się upewnić, że ramię nośnika nie zacznie skakać!
•
Istnieje niebezpieczeństwo, że materiał, który ma być chwytany (pierścień / stożek wału) może się
rozerwać na skutek występujących sił zacisku (od wewnątrz).
•
Istnieje również ryzyko, że odległość między materiałem, który ma być uchwycony (górna krawędź
pierścienia wału) a dolna krawędź wspornika lub pazurów będzie większa niż 15 mm.
W takim przypadku należy natychmiast odłożyć materiał, który ma być chwytany i ponownie
chwycić.
•
Urządzenie (SVZ-UNI) z uchwyconym materiałem (pierścień/stożek wału) przetransportować do miejsca
przeznaczenia i ostrożnie ustawić.
•
Rozładunek haka/łańcucha ładunkowego na nośniku do momentu zsunięcia się łącznika ładunkowego na
narzędziu (SVZ-UNI) w dół.
•
Ustawić zaczep hakowy w pozycji "Zwalnianie", pociągając za linkę ładunkową po przekątnej (Rys. 1).
•
Wyciągnąć urządzenie (SVZ-UNI) z materiału, który ma być chwytany (pierścień wału).
7 Konserwacja i utrzymanie
7.1

Konserwacja

W celu zagwarantowania bezawaryjnej pracy i długiego okresu użytkowania urządzenia konieczne jest
przeprowadzanie wymienionych w tabeli prac konserwacyjnych po upływie podanych okresów.
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych, w przeciwnym razie
gwarancja traci ważność.
Wszystkie prace wolno przeprowadzać wyłącznie przy odłączonym urządzeniu!!!
Podczas wszelkich prac zapewnić, aby urządzenie nie mogło się przypadkowo zamknąć.
Niebezpieczeństwo obrażeń!
okres utrzymywania
Wstępna kontrola po 25
godzinach pracy:
Co 50 godzin pracy:
Co najmniej 1x w roku:
(w trudnych warunkach
pracy skrócić odstępy
czasowe między testami)
Przed każdym
uruchomieniem:
Regularnie:
Tygodniowo:
Miesięcznie:
54000041
Prace do wykonania
Sprawdzić i ponownie dokręcić wszystkie śruby mocujące
(może je wykonać tylko ekspert).
Dokręcić wszystkie śruby mocujące (upewnić się, że śruby są dokręcane zgodnie z
obowiązującymi momentami dokręcania odpowiednich klas wytrzymałości).
Sprawdzić wszystkie istniejące elementy zabezpieczające (np. zawiasy) pod kątem
prawidłowego działania i wymienić uszkodzone elementy zabezpieczające.→ 1)
Sprawdzić wszystkie elementy zawieszenia oraz śruby i wsporniki. Kontrola przez
eksperta pod kątem pęknięć, zużycia, korozji i bezpieczeństwa funkcjonalnego.
Sprawdź pazury pod kątem mobilności, zużycia i zabrudzenia.
Zużyte (nie ostre krawędzie) lub wygięte pazury należy wymienić!
Czyszczenie urządzenia myjnią wysokociśnieniową (gorąca woda), jeśli jest zabrudzone.
Nasmarować i naoliwić części ruchome (patrz strzałki na rys. 1, 2, 3).
Sprawdzić dokręcenie śrub i nakrętek.
25 / 33 PL