Multiplex PROFI CAR 403 Operating Instructions Manual page 75

4.4. CT = control de tracción (solo para PROFI CAR 707)
El control de tracción es una especie de SLOW para el gas, que sin embargo, solo
tiene efecto al dar gas . Si deja de dar gas, el servo reacciona sin retardo (el regulador
de marcha).
El control de tracción evita que las ruedan giren demasiado al acelerar en una pista
lisa. Con el CT, en los coches eléctricos se reduce el consumo de corriente, ya que el
motor se controla de forma más "suave".
Para el control de tracción hay que ajustar dos cosas:
1. T = Time (tiempo) entre 0 y 2,0 seg.
Factor tiempo, con el que se „frena" el servo del gas
2. ACC = ACC=Accélération (aceleración) entre 0 y 10
Reacciona parecido a EXPO.
La ilustración
muestra, como Usted se puede
imaginar el efecto del CT.
Supongamos, que el gas deba ir de
la posición ES a la DEBE, ya que ha
movido el gatillo un poco dirección
todo gas. Sin CT es tan rápido,
como lo permita la velocidad de
posición del servo (curva Œ ).
Si ajusta el parámetro T (= tiempo)
para el control de tracción al valor
máximo de 2,0, el movimiento del servo se ralentiza. Sin embargo, el recorrido se
mantendrá lineal (curva •).
Ahora se le añade un poco de ACC y alcanzará el recorrido óptimo correspondiente a
la curva Ž. Al principio se acelerará de manera lenta (para evitar que las ruedas giren
sobre sí mismas) y poco a poco se hace más rápido. La duración total del
procedimiento de posición se verá reducida, la ventaja de un arranque "suave" se
mantiene.
Así se hace:
§
Con la tecla „
§
Con la tecla de la empuñadura
§
Modificar el valor con el regulador digital.
Volver a la indicación de funcionamiento con cualquier tecla (excepto „
de la derecha
A
" buscar la opción del menú CT.
G
seleccionar T o ACC.
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A
").