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E2
Desmontagem do parafuso especial do chassi (Para
Multistrada 950 a partir do Ano do Modelo 19 e
Multistrada 1260 a partir do Ano do Modelo 18)
Para poder realizar todas as operações descritas abaixo, ocorre re-
mover o protetor de cárter inferior (M). Para remover o protetor de
cárter inferior (M) consulte o que consta no manual de oficina na
secção "Desmontagem do protetor de cárter inferior".
Importante
Para a remoção do parafuso especial do chassi (E1), ocorre preparar
uma sustentação para o motor. É fundamental que a moto tam-
bém esteja estável na parte dianteira.
Com o equipamento específico, bloqueie a roda dianteira. Posicio-
ne um macaco pneumático embaixo da moto, em correspondência
da tampa de descarga do óleo (F1). Acione o macaco pneumático
apoiando-o, entrepondo uma camada de material bastante robus-
to entre o cárter do motor e o próprio macaco. Desatarraxe e re-
mova a porca (E2). Levante a moto e retire o parafuso especial do
chassi (E1) do chassi (E).
6
6
E1
E
M
Removing the frame special screw (For Multistrada
950 from MY19 and Multistrada 1260 from MY18)
To perform all operations described below, remove belly pan (M).
To remove belly pan (M) refer to the instructions on the workshop
manual under section "Removing the belly pan".
Caution
To remove frame special screw (E1), provide a support for the
engine. Also the front side of the motorcycle must be stable.
Lock the front wheel by means of suitable equipment. Position
a pneumatic jack under the motorcycle, near oil drain plug (F1).
Work the jack making it rest, placing a sufficiently-robust layer
of material between the crankcase and the jack itself. Loosen and
remove nut (E2). Lift the motorcycle and slide frame special screw
(E1) out of frame (E).
ISTR 844 / 01
F1
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