Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 93

2. Folosiţi o cheie tubulară de 3/4" sau 19 mm pentru a slăbi piuliţa (A, Figura 17) de
pe capacul de ulei (B).
NOTIFICARE NU loviţi cheia cu un ciocan sau alt obiect pentru a slăbi piuliţa de pe
capacul de ulei. Folosiţi un prelungitor pentru cheie, dacă este necesar un cuplu mai
mare pentru a slăbi piuliţa.
3. Rotiţi cu mâna capacul de ulei (B, Figura 17) în sens antiorar şi îndepărtaţi capacul
de ulei (B).
4. Trageţi uşor filtrul de ulei (D, Figura 18) din capacul de ulei (B). Eliminaţi filtrul de
ulei.
5. Împingeţi noul filtru (D, Figura 18) în capacul de ulei (B) până când auziţi un clic.
6. Adăugaţi ulei direct în carcasa de ulei (G, Figura 19).
7. Verificaţi nivelul de ulei. Asiguraţi-vă că uleiul se află la nivelul corect.
8. În timp ce filtrul de ulei (D, Figura 18) este fixat corect în capacul de ulei (B),
montaţi ansamblul capacului de ulei (F, Figura 19) în carcasa filtrului de ulei (G).
IMPORTANT: Strângeţi piuliţa (A, Figura 17) în sens orar pe capacul de ulei (B) la
15 livre-picioare (20 Nm).
9. Lăsaţi motorul să funcţioneze timp de 10 secunde.
10. Opriţi motorul. Verificaţi din nou nivelul uleiului. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este
în partea superioară a indicatorului de plin de pe jojă.
NOTIFICARE Filtrul Oil Xtend trebuie să se afle în poziţie pentru a creşte presiunea
uleiului. NU lăsaţi motorul să funcţioneze fără ca filtrul să fie montat, întrucât se pot
produce deteriorări permanente ale motorului.
Schimbarea filtrului de ulei
1. Scurgeţi uleiul din motor. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului.
2. Scoateţi filtrul de ulei (H, Figura 20) şi eliminaţi-l corect.
3. Înainte de a instala noul filtru de ulei, lubrifiaţi uşor garnitura filtrului de ulei cu ulei
curat.
4. Montaţi filtrul de ulei manual până când garnitura face contact cu adaptorul filtrului
de ulei, apoi strângeţi filtrul de ulei cu 1/2 până la 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului.
6. Porniţi şi utilizaţi motorul. Când motorul este cald, verificaţi existenţa scurgerilor de
ulei.
7. Opriţi motorul. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este în partea superioară a
indicatorului de plin de pe jojă. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului.
Lucrările de service ale filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere.
Diferitele modele sunt prevăzute cu filtru de burete sau de hârtie. Unele modele pot fi
echipate şi cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest
manual cu tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după cum
urmează.
Filtru de aer ciclonic cu prefiltru
AVERTISMENT
Vaporii gazoşi sunt extrem de inflamabili şi explozivi. Incendiul sau explozia pot
provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
1. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (A, Figura 21) şi demontaţi capacul (B).
2. Deschideţi clapeta (C, Figura 21) şi demontaţi filtrul (D).
3. Demontaţi prefiltrul (E, Figura 21), dacă există, de pe filtru (D).
4. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de aer de o suprafaţă dură. În cazul
în care filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru de aer nou.
5. Curăţaţi prefiltrul în soluţie de detergent lichid şi apă. Lăsaţi-l să se usuce complet
la aer. NU lubrifiaţi prefiltrul.
6. Montaţi prefiltrul uscat (E, Figura 21) pe filtru (D).
7. Montaţi filtrul (D, Figura 21) şi închideţi clapeta (C).
8. Montaţi capacul (B, Figura 21) şi închideţi elementul (elementele) de fixare.
Verificaţi sistemul de alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
• Păstrați combustibilul la distanță față de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
• Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeţi combustibilul din
rezervor sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
• Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
Filtrul de combustibil, dacă există
1. Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 22), goliţi rezervorul
de combustibil sau închideţi robinetul de oprire a combustibilului. Dacă rezervorul
de combustibil nu este golit, combustibilul se poate scurge şi poate provoca un
incendiu sau o explozie.
2. Folosiţi un cleşte pentru a strânge lamelele (B, Figura 22) colierelor (C), apoi
scoateţi colierele de pe filtrul de combustibil (A). Răsuciţi şi extrageţi conductele de
combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.
3. Inspectaţi dacă conductele de combustibil (D, Figura 22) prezintă crăpături sau
scurgeri. Înlocuiți dacă este necesar.
4. Schimbaţi filtrul de combustibil (A, Figura 22) folosind un filtru de schimb original.
5. Prindeţi conductele de combustibil (D, Figure 22) cleme (C).
Întreţinerea sistemului de răcire
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii etc. se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
NOTIFICARE
NU folosiţi apa la curăţarea pieselor motorului. Apa poate provoca contaminarea
sistemului de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru
curăţarea motorului.
Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot împiedica fluxul de aer şi
provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat performanţa necorespunzătoare şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile din zona intrării
pentru aer (A, Figura 23).
2. Păstraţi curate elementele de legătură, arcurile şi comenzile (B, Figurile 23, 24).
3. Păstraţi zona din jurul şi din spatele eşapamentului fără reziduuri combustibile.
4. Verificaţi dacă lamelele radiatorului de ulei (C, Figurile 23, 24), dacă este prevăzut,
nu conţin murdărie şi reziduuri.
5. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (D, Figura 23) şi demontaţi capacul
filtrului de aer (E).
6. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (F, Figura 23) şi demontaţi panourile
de acces la reziduuri (G, Figura 24). Îndepărtaţi iarba şi reziduurile acumulate pe
cilindri.
7. Montaţi panourile de acces la reziduuri (G, Figura 24) şi prindeţi-le cu elementul
(elementele) de fixare (F, Figura 23).
8. Montaţi capacul filtrului de aer (E, Figura 23) şi fixaţi-l cu elementul (elementele) de
fixare (D).
După un timp, reziduurile se pot strânge în nervurile de răcire ale cilindrului şi
pot provoca supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Conform recomandărilor din Programul de
întreţinere, apelaţi la un Dealer autorizat de service Briggs & Stratton pentru inspecţia şi
curăţarea sistemului de răcire cu aer.
93