Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 20

Сменете масления филтър
(ако има такъв).
Ежегодно
Сменете предфилтъра (ако
има такъв).
Сменете горивния филтър.
Обслужете охлаждащата
2
система .
Проверете и настройте
3
луфтовете на клапаните .
1
Използвайте първият интервал, който настъпва, часове или годишно.
2
Почиствайте по-честно в случай на условия с по-голяма замърсяване или когато
във въздуха има множество частици.
3
Не е необходимо да проверявате за искрене, ако няма проблеми с работата.
Сервизно обслужване по контрола на вредните
емисии
За поддръжка, смяна или ремонт на устройствата и системите за контрол
на вредните емисии, се свържете с квалифициран ремонтен цех или техник,
ремонтиращ двигатели, които не се използват за транспортни цели. Все пак,
за „безплатно" сервизно обслужване по контрола на вредните емисии, работата
трябва да бъде изпълнена от упълномощен представител на завода. Вижте
Отчетите по контрола на вредните емисии.
Система за електронно впръскване на горивото
(EFI)
Системата EFI наблюдава температурата и скоростта на двигателя, както
и напрежението на акумулатора, при стартиране и загряване на двигателя.
Системата не се нуждае от регулиране. Ако възникнат проблеми при стартирането
или работата, свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs &
Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Уверете се, че следвате стъпките по-долу, в противен случай
системата EFI може да се повреди.
• НЕ стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Преди да разедините, свалите и/или поставите акумулатора, завъртете
ключа до позиция ИЗКЛ.
• НЕ използвайте зарядно устройство за акумулатора, за да стартирате
двигателя.
• НЕ разкачвайте кабелите на акумулатора по време на работа на машината.
• При разкачване на кабелите на акумулатора, първо свържете
положителния (+), а след това отрицателния (-) кабел.
• Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
позиция ИЗКЛ. и откачете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• НЕ пръскайте вода директно върху електронния модул за управление.
Система за електронно управление на горивото
Системата за електронно управление на горивото наблюдава температурата и
оборотите на двигателя, както и напрежението на акумулатора, за да регулира
смукача при стартиране и загряване на двигателя. Системата не се нуждае
от регулиране. Ако възникнат проблеми при стартиране или експлоатация, се
свържете с упълномощен представител на Briggs & Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Непременно следвайте стъпките по-долу, в противен случай
системата за електронно управление на горивото може да се повреди.
• НЕ стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Завъртете ключа до позиция ИЗКЛЮЧЕНО или извадете превключвателя
на стартера, преди да откачате, сваляте и/или монтирате акумулатора.
• НЕ използвайте зарядно устройство за акумулатора, за да стартирате
двигателя.
• НЕ разкачвайте кабелите на акумулатора по време на работа на машината.
• При разкачване на кабелите на акумулатора, първо свържете
положителния (+), а след това отрицателния (-) кабел.
• Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
позиция ИЗКЛ. и откачете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• НЕ пръскайте вода директно върху блока за електронно управление.
Карбуратор и обороти на двигателя
Не правете настройки на карбуратора и оборотите на двигателя. Карбураторът
е заводски регулиран да работи ефикасно при повечето работни условия. Не
променяйте регулиращата пружина, лостчетата или други части, за да променяте
оборотите на двигателя. Ако се налагат регулирания се свържете с упълномощен
сервизен представител на Briggs & Stratton за обслужване.
20
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
●
Производителят на оборудването определя максималните обороти за двигателя,
който е монтиран. Не превишавайте тези обороти. Ако не сте сигурни какви са
максималните обороти на оборудването или какви обороти са регулирани от
завода, свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton за
помощ. За безопасна и правилна работа на оборудването, оборотите на двигателя
трябва да се регулират само от квалифициран сервизен техник.
●
Обслужване на запалителната свещ
●
Проверявайте искровата междина на запалителната свещ (A, фигура 10) с
помощта на измервателен прибор за кабели (B). Ако е необходимо, регулирайте
●
искровата междина на запалителната свещ. Монтирайте и затегнете
запалителната свещ с препоръчвания въртящ момент. За спецификации за
междината или въртящия момент, вижте раздел Спецификации.
ЗАБЕЛЕЖКА: В някои райони според местното законодателство е задължително
да използвате резисторна запалителна свещ, за да се намалят сигналите при
запалване. Ако резисторната запалителна свещ е монтирана от производителя на
оборудването, използвайте същия тип за подмяна.
Обслужване на изпускателната система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
Запалимите материали, като листа, трева и сухи клонки, могат да се запалят.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
• Отстранете отпадъците от шумозаглушителя и двигателя.
Според Правилника на Калифорния за обществените ресурси, раздел 4442,
използването или работата с двигателя по залесени с гори, храсти или с треви
площи представлява нарушение, освен ако системата за отработени газове не
е снабдена с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в раздел 4442. Други щати или федерални юрисдикции могат да имат
подобни закони; за справка – Федерален регламент 36 CFR, част 261.52. Свържете
се с производителя, търговеца или продавача на оригинално оборудване, за да
получите искроуловител, проектиран за системата за отработени газове на този
двигател.
Премахнете остатъците от областта на шумозаглушителя и цилиндъра. Проверете
шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда. Свалете
преградата или искрогасителя, ако има такива, и проверете за повреда или
запушване със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части на
оборудването, преди да започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Другите части може да се повредят
или да се причини нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
• Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене на масло, резервоарът
за гориво трябва да бъде празен. Ако не е празен, може да изтече гориво и
да причини пожар или експлозия.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
Отработеното масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се изхвърля
по подходящ начин. Да не се изхвърля с домакинските отпадъци. Свържете
се с местните власти, обслужващият център или представител за безопасно
депониране или рециклиране.
Раздел Източване на маслото
1. При ИЗКЛ., но все още топъл двигател, откачете кабела (-те) на
запалителната (-те) свещ (-и) (D, фигура 11) и го/ги дръжте далече от
запалителната (-те) свещ (-и) (Е).
2. Извадете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 12).
Пробка за източване на маслото, ако има такава
1. Свалете пробката от отвора за източване на маслото (F, фигура 13). Източете
маслото в подходящ контейнер.
BRIGGSandSTRATTON.COM