Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 112

Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI)
Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI) sleduje počas štartovania a zohrievania
motora teplotu a otáčky motora a napätie batérie. Tento systém nie je potrebné
nastavovať. S problémami so štartovaním alebo prevádzkovaním motora sa obráťte na
autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.
UPOZORNENIE Uistite sa, že dodržiavate nižšie uvedené kroky, pretože v opačnom
prípade môže dôjsť k poškodeniu systému elektronického vstrekovania paliva (EFI).
• Motor NEŠTARTUJTE, ak sú káble od batérie uvoľnené.
• Pred odpájaním, vyberaním a/alebo vkladaním a pripájaním batérie otočte kľúč
zapaľovania do polohy VYP.
• Na štartovanie motora NEPOUŽÍVAJTE nabíjačku batérie.
• Káble od batérie NEODPÁJAJTE počas chodu motora.
• Pri pripájaní káblov k batérii najprv pripojte kábel na kladný (+) pól batérie
a potom na záporný (-) pól batérie.
• Pri nabíjaní batérie otočte kľúč zapaľovania do polohy VYP. a odpojte kábel od
záporného (-) pólu batérie.
• NESTRIEKAJTE vodu priamo na elektronický riadiaci modul.
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
Systém elektronického riadenia spotreby paliva sleduje počas štartovania a zohrievania
motora teplotu motora, otáčky motora a napätie batérie, kvôli správnemu nastaveniu
sýtiča. Tento systém nie je potrebné nastavovať. S problémami so štartovaním alebo
prevádzkovaním motora sa obráťte na autorizovaného servisného zástupcu Briggs &
Stratton.
UPOZORNENIE Dodržujte nasledujúce kroky, pretože v opačnom prípade môže dôjsť
k poškodeniu systému elektronického riadenia spotreby paliva.
• Motor NEŠTARTUJTE, ak sú káble od batérie uvoľnené.
• Pred tým, než odpojíte, vyberiete, respektíve vložíte a pripojíte batériu, otočte
kľúč do polohy VYP. alebo vytiahnite štartér.
• Na štartovanie motora NEPOUŽÍVAJTE nabíjačku batérie.
• Káble od batérie NEODPÁJAJTE počas chodu motora.
• Pri pripájaní káblov k batérii najprv pripojte kábel na kladný (+) pól batérie
a potom na záporný (-) pól batérie.
• Pri nabíjaní batérie otočte kľúč zapaľovania do polohy VYP. a odpojte kábel od
záporného (-) pólu batérie.
• NESTRIEKAJTE vodu priamo na elektronickú riadiacu jednotku.
Karburátor a otáčky motora
Neupravujte karburátor ani otáčky motora. Karburátor bol vo výrobe nastavený tak,
aby fungoval uspokojivo vo väčšine podmienok. Nezasahujte do pružiny regulátora,
prepojení, ani iných dielov s cieľom zmeniť otáčky motora. Ak sú potrebné úpravy,
požiadajte o servis autorizovaného servisného zástupcu Briggs & Stratton.
UPOZORNENIE
Výrobca zariadenia, na ktorom je namontovaný motor, stanovuje maximálne
povolené otáčky tohoto motora. Neprekračujte tieto otáčky. Ak si nie ste istí hodnotou
maximálnych povolených otáčok zariadenia, na ktorom je motor, alebo na aké otáčky
bol nastavený motor vo výrobnom závode, požiadajte o pomoc autorizovaného
servisného zástupcu Briggs & Stratton. Aby zariadenie pracovalo bezpečne a správne,
otáčky motora musia byť nastavené iba kvalifikovaným servisným technikom.
Údržba zapaľovacej sviečky
Skontrolujte vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky (A, Obrázok 10) pomocou
mierky (B). Ak je to potrebné, upravte vzdialenosť elektród zapaľovacej sviečky.
Zapaľovaciu sviečku zaskrutkujte a utiahnite správnym krútiacim momentom. Informácie
o vzdialenosti elektród a krútiacich momentoch nájdete v časti Technické parametre.
POZNÁMKA: V niektorých oblastiach miestne zákony ukladajú za povinnosť použiť
zapaľovacie sviečky s rezistorom na potlačenie elektromagnetického rušenia od
zapaľovania. Ak bol motor pôvodne vybavený zapaľovacou sviečkou s rezistorom, pri jej
výmene použite rovnaký typ zapaľovacej sviečky.
Servisná údržba výfukového systému
VAROVANIE
Počas prevádzky sa motor a tlmič výfuku zahrejú na vysokú teplotu. Ak sa
dotknete horúceho motora, môže dôjsť k popáleninám.
Môže dôjsť k zapáleniu horľavých nečistôt, ako sú listy, tráva, chrastie atď.
• Skôr, ako sa dotknete motora alebo tlmiča výfuku, zastavte motor a počkajte dve
(2) minúty. Uistite sa, že sa motora a tlmiča výfuku môžete bezpečne dotknúť.
• Odstráňte nečistoty z tlmiča výfuku a motora.
Používanie motora na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche
pokrytej kríkmi bez lapača iskier na výfukovom systéme udržiavaného vo funkčnom
stave je v zmysle § 4442 porušením Zákonníka verejných zdrojov štátu Kalifornia.
Ostatné štáty alebo federálne jurisdikcie môžu mať podobné zákony, pozrite si
federálnu reguláciu 36 CFR časť 261.52. Keď chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol
112
navrhnutý pre výfukový systém pre tento motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho
zariadenia, s obchodníkom, alebo s predajcom.
Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nečistoty. Skontrolujte, či nie je tlmič výfuku
prasknutý, skorodovaný, alebo inak poškodený. Odmontujte kryt alebo lapač iskier, ak je
vo výbave, a skontrolujte, či nie je poškodený alebo zanesený olejovými usadeninami.
Ak zistíte poškodenie, pred používaním zariadenia namontujte náhradné diely.
VAROVANIE
Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na to isté
miesto ako pôvodné diely. Ostatné diely môžu spôsobiť poškodenie alebo zranenia.
Výmena motorového oleja
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Počas prevádzky sa motor a tlmič výfuku zahrejú na vysokú teplotu. Ak sa
dotknete horúceho motora, môže dôjsť k popáleninám.
• Pokiaľ vypúšťate olej z hornej plniacej rúrky oleja, palivová nádrž musí byť
prázdna. V prípade, že nádrž nie je prázdna, môže dôjsť k úniku paliva, čo môže
mať za následok požiar alebo výbuch.
• Skôr, ako sa dotknete motora alebo tlmiča výfuku, zastavte motor a počkajte dve
(2) minúty. Uistite sa, že sa motora a tlmiča výfuku môžete bezpečne dotknúť.
Použitý olej je nebezpečný odpad a musí sa správne zlikvidovať. Nevyhadzujte ho s
domovým odpadom. Informácie o bezpečnej likvidácii a miestach recyklácie získate na
miestnom úrade, v servisnom stredisku alebo u predajcu.
Vypustenie oleja
1. Na VYPNUTOM, ale ešte teplom motore odpojte zapaľovací kábel (káble) (D,
obrázok 11) od zapaľovacej sviečky a nepribližujte ho k zapaľovacej sviečke
(sviečkam) (E).
2. Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 12).
Zátka na vypúšťanie oleja, ak je nainštalovaná
1. Vyskrutkujte zátku na vypúšťanie oleja (F, Obrázok 13). Olej vypusťte do
schválenej nádoby.
POZNÁMKA: Pre typ filtra Oil Xtend odstráňte uzáver a filter (F, obrázok 15), aby sa
vypustil olej z olejovej banky.
POZNÁMKA: Ak má otvor na vypúšťanie oleja na vašom motore samičiu zátku na
vypúšťanie (F, obrázok 13), môžete ju vymeniť za samčiu zátku na vypúšťanie (F).
2. Po vypustení oleja nasaďte a utiahnite zátku na vypúšťanie oleja (F, obrázok 13).
Rýchly výpust oleja, ak je nainštalovaný
1. Odpojte hadičku na vypúšťanie oleja (H, obrázok 14) od boku motora.
2. Otočte a vyberte uzáver na vypúšťanie oleja (I, obrázok 14). Opatrne spustite
hadičku na rýchle vypúšťanie oleja (H) do vhodnej nádoby (J).
POZNÁMKA: Pre typ filtra Oil Xtend odstráňte uzáver a filter (F, obrázok 15), aby sa
vypustil olej z olejovej banky.
3. Po vypustení oleja nasaďte uzáver vypúšťacieho otvoru oleja (I, obrázok 14).
Pripojte hadičku na vypúšťanie oleja (H) k boku motora.
Pridať olej
• Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.
• Priestor na plnenie oleja očistite od nečistôt.
• Pozrite si časť Technické špecifikácie, kde je uvedené množstvo oleja.
1. Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 16). Pomocou čistej handričky odstráňte olej
z mierky oleja.
2. Pomaly nalievajte olej do otvoru pre nalievanie motorového oleja (C, Obrázok 16).
Do otvoru na plnenie oleja motora nenalievajte nadmerné množstvo oleja.
Počkajte jednu minútu a skontrolujte hladinu oleja.
POZNÁMKA: Olej nepridávajte cez rýchly výpust oleja, ak je vo výbave.
3. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 16).
4. Vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na vrchu
ukazovateľa výšky hladiny (B, Obrázok 16) na mierke oleja.
5. Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 16).
6. Kábel (káble) zapaľovacej sviečky pripojte k zapaľovacej sviečke (sviečkam).
Pozrite si časť Vypustenie oleja.
BRIGGSandSTRATTON.COM