Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 82

1. Sprawdzić poziom oleju w silniku. Patrz część Sprawdzanie i uzupełnianie
poziomu oleju.
2. Sprawdzić, czy kontrolki napędu (jeśli są na wyposażeniu) są rozłączone.
3. Przekręcić zawór odcinający dopływ paliwa (A, rysunek 8), jeśli jest na
wyposażeniu, do położenia otwartego (OPEN).
4. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą (B, rys. 8), jeżeli jest na wyposażeniu,
do położenia SZYBKO (FAST). Urządzenie należy eksploatować z ustawieniem
obrotów silnika na SZYBKO.
5. Przesunąć dźwignię ssania (C, rys. 8) do położenia zamknięcia (CLOSED). W
przypadku modeli z połączonym sterowaniem ssaniem/przepustnicą (B, C, rys. 8)
przesunąć dźwignię do położenia ssania (CHOKE).
UWAGA: Ssanie jest zwykle niepotrzebne podczas uruchamiania ciepłego silnika.
6. Rozrusznik linkowy samopowrotny, jeżeli jest na wyposażeniu: Obrócić
wyłącznik kluczykowy (D, rys. 8), jeżeli jest na wyposażeniu, do położenia
uruchomienia (ON/START).
7. Rozrusznik linkowy samopowrotny, jeżeli jest na wyposażeniu: Mocno
przytrzymać uchwyt linki rozrusznika (E, rys. 8), jeżeli jest na wyposażeniu.
Powoli pociągnąć linkę rozrusznika (E) aż do wyczucia oporu i wtedy pociągnąć
energicznie.
8. Obrócić wyłącznik zapłonu, jeżeli jest na wyposażeniu, do położenia uruchomienia
(ON/START).
UWAGA
Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy stosować krótkie cykle rozruchu (maks.
pięć sekund). Pomiędzy cyklami rozruchu zawsze odczekać jedną minutę.
9. W miarę rozgrzewania się silnika przesuwać manetkę ssania (C, rys. 8) do
położenia OTWÓRZ.
UWAGA: Jeśli po 2–3 próbach silnik nie zostanie uruchomiony, należy skontaktować
się z lokalnym dealerem lub odwiedzić stronę internetową pod adresem
BRIGGSandSTRATTON.COM lub zadzwonić pod numer 1-800-444-7774.
Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
• Nie włączać ssania gaźnika (jeżeli jest na wyposażeniu) aby zatrzymać silnik.
1. Odłączyć elementy sterowania. Położenie i sposób obsługi elementów zdalnego
sterowania opisano w instrukcji wyposażenia.
2. Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą (B, rys. 9), jeżeli jest na wyposażeniu,
do położenia WOLNO (SLOW).
3. Obrócić wyłącznik kluczykowy (D, rys. 9) do położenia zatrzymania (OFF lub
STOP). Wyjąć kluczyk i przechowywać go w miejscu niedostępnym dla dzieci.
4. Gdy dźwignia sterowania przepustnicą znajduje się w położeniu WOLNO, obrócić
wyłącznik zapłonu (D, rys. 9) do położenia WYŁĄCZONY. Wyjąć kluczyk ze
stacyjki. Należy go przechowywać w bezpiecznym miejscu, poza zasięgiem dzieci.
5. Po wyłączeniu silnika przekręcić zawór odcinający paliwo (A, rys. 9), jeżeli jest na
wyposażeniu, w położenie zamknięcia (CLOSED).
Konserwacja
Informacje o konserwacji
OSTRZEŻENIE
Podczas konserwacji, jeśli konieczne jest przechylenie urządzenia, należy upewnić
się, że zbiornik paliwa, jeżeli jest zamontowany na silniku, jest pusty i że strona świecy
zapłonowej jest skierowana do góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest pusty, może nastąpić
wyciek, który może spowodować pożar lub wybuch. Jeśli silnik zostanie przechylony
w innym kierunku, nie będzie można go łatwo uruchomić z powodu zanieczyszczenia
olejem lub paliwem filtra powietrza lub świecy zapłonową.
Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem serwisowym Briggs & Stratton
w kwestiach konserwacji i napraw silnika oraz jego części.
UWAGA
W celu zapewnienia prawidłowego działania silnika wszystkie elementy wykorzystane
do jego wytworzenia muszą pozostawać na swoim miejscu.
82
OSTRZEŻENIE
Przypadkowa iskra silnika może spowodować porażenie prądem lub pożar i może
doprowadzić do splątania, traumatycznej amputacji lub zranienia.
Przed dokonaniem korekt lub napraw:
• Odłączyć przewód świecy zapłonowej i przechowywać go z dala od świecy.
• Odłączyć przewód akumulatora od ujemnego zacisku (tylko silniki z zapłonem
elektrycznym).
• Używać wyłącznie odpowiednich narzędzi.
Podczas sprawdzania iskry:
• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.
Harmonogramie konserwacji
Działanie serwisowe Żadnego C zarnego
Tylko pierwsze 5 godzin
Wymiana oleju.
1
Po 8 godzinach lub codziennie
Sprawdzić poziom oleju w
silniku.
Czyszczenie obszaru dookoła
tłumika i elementów sterowania.
1
Co 25 godzin lub co roku
2
Wyczyścić filtr powietrza .
Umyć filtr wstępny (jeżeli jest na
2
wyposażeniu) .
1
Co 50 godzin lub co roku
Serwisować układ wydechowy.
Wymiana oleju.
Wymienić filtr oleju (jeżeli jest na
wyposażeniu).
1
Co 100 godzin lub co roku
Wymiana oleju.
Wymienić filtr oleju (jeżeli jest na
wyposażeniu).
1
Co 250 godzin lub co roku
Wymienić świecę zapłonową.
Wymienić filtr powietrza.
Wymienić filtr paliwa
Wymiana oleju.
Wymienić filtr oleju (jeżeli jest na
wyposażeniu).
Raz do roku
Wymienić filtr wstępny (jeżeli jest
na wyposażeniu).
Wymienić filtr paliwa
2
Serwisować układ chłodzenia .
Sprawdzić i ustawić luz
3
zaworowy .
1
W zależności od tego, co nastąpi szybciej.
2
Czyścić częściej w warunkach dużego zapylenia lub przy obecności zanieczyszczeń
w powietrzu.
3
Nie ma potrzeby sprawdzania luzu, jeśli nie występują problemy z wydajnością.
Kontrola emisji
Konserwację, wymianę lub naprawę urządzeń i układów kontroli emisji może
wykonywać wykwalifikowany warsztat naprawy silników niedrogowych lub
serwisant. Aby jednak skorzystać z bezpłatnej usługi kontroli emisji, pracę tę musi
wykonać autoryzowany dealer fabryczny. Zobacz oświadczenia w sprawie ograniczenia
emisji.
Układ elektronicznego wtrysku paliwa (EFI)
Układ EFI monitoruje temperaturę i prędkość silnika oraz napięcie akumulatora podczas
uruchamiania i nagrzewania silnika. Układ ten nie wymaga regulacji. W przypadku
Rodzaj filtra oleju silnikowego
Żółty/ Oil Xtend
pomarańczowy
●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ●
●
●
●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
● ● ●
BRIGGSandSTRATTON.COM
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●