Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 110

Dopĺňanie paliva
VAROVANIE
Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné. Oheň alebo výbuch môžu
spôsobiť vážne popáleniny alebo smrť.
Pri dopĺňaní paliva
• Zastavte motor. Pred odmontovaním viečka palivovej nádrže počkajte najmenej
dve (2) minúty, kým motor vychladne.
• Palivovú nádrž dopĺňajte vonku alebo na dobre vetraných miestach.
• Do nádrže nenalievajte príliš veľa paliva. Kvôli expanzii paliva neplňte palivovú
nádrž nad spodnú časť hrdla nádrže.
• Palivo uskladňujte v dostatočnej vzdialenosti od výskytu iskier, otvorených
plameňov, zapaľovacích horákov, tepelných alebo iných zápalných zdrojov.
• Pravidelne kontrolujte palivové potrubie, palivovú nádrž, viečko palivovej nádrže
a spojky, či nie sú prasknuté alebo netesné. Poškodené časti vymeňte.
• Ak došlo k rozliatiu paliva, pred štartovaním motora počkajte, kým sa palivo
neodparí.
1. Okolie uzáveru palivovej nádrže očisťte od špiny a zvyškov. Vyskrutkujte uzáver
palivovej nádrže.
2. Naplňte palivovú nádrž (A, obrázok 5) palivom. Kvôli expanzii paliva nenapĺňajte
palivovú nádrž nad spodnú časť hrdla nádrže (B).
3. Nainštalujte uzáver palivovej nádrže.
Naštartovanie motora
VAROVANIE
Náhodná iskra z motora môže spôsobiť zásah elektrickým prúdom alebo požiar,
čo môže mať za následok zachytenie do stroja, traumatickú amputáciu alebo
tržné rany.
Pred vykonávaním nastavení a opráv:
• Odpojte kábel zapaľovacej sviečky a umiestnite ho ďaleko od zapaľovacej
sviečky.
• Odpojte kábel od záporného pólu batérie (iba pri motoroch s elektrickým
štartovaním).
• Používajte iba správne náradie.
Počas kontroly iskier:
• Používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri odstránenej zapaľovacej sviečke.
VAROVANIE
Spätné navinutie šnúry štartéra (spätný náraz) potiahne vašu ruku späť k motoru
rýchlejšie, než dokážete pustiť jeho rukovať, čo môže spôsobiť zlomeniny,
pomliaždeniny, vyvrtnutia alebo iné poranenia.
• Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor,
a potom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.
• Pred štartovaním motora odpojte všetky externé zariadenia alebo záťaže
motora.
• Priamo pripojené diely zariadení, ako napríklad najmä čepele, obežné kolesá,
kladky, ozubené hnacie kolesá atď. musia byť bezpečne pripojené.
VAROVANIE
RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid
uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých
minút. Aj keď necítite výfukové spaliny, stále môžete byť vystavení nebezpečným
účinkom oxidu uhoľnatého. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity
nevoľnosti, závratu alebo slabosti, OKAMŽITE vyjdite na čerstvý vzduch.
Vyhľadajte lekára. Hrozí otrava oxidom uhoľnatým.
• Oxid uhoľnatý sa môže akumulovať v obytných priestoroch. Aby sa znížilo riziko
nahromadenia oxidu uhoľnatého, zariadenie používajte IBA vonku, ďaleko od
okien, dverí a vetracích otvorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte signalizačné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý na batérie alebo napájané zo zásuvky a zálohované batériou.
Dymové signalizačné zariadenia nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• Tento výrobok NEPOUŽÍVAJTE vnútri domov, garáží, pivníc, priestorov pod
domom, kôlní alebo iných potenciálne uzavretých priestorov, a to aj ak na
vetranie používate ventilátory či otvorené okná alebo dvere. Po použití tohto
produktu sa môže oxid uhoľnatý rýchlo nahromadiť v týchto priestoroch a zostať
tam niekoľko hodín.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
110
UPOZORNENIE
Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Olej mohli pridať do motora
výrobca zariadenia alebo predajca. Pred prvým naštartovaním motora skontrolujte,
či je hladina oleja v správnej výške. Podľa potreby doplňte olej podľa pokynov v tejto
príručke. Pokiaľ naštartujete motor bez oleja, dôjde k jeho neopraviteľnému poškodeniu.
Na takéto poškodenie sa záruka nevzťahuje.
POZNÁMKA: Vaše zariadenie môže byť vybavené diaľkovým ovládaním. Polohu a
prevádzku diaľkových ovládacích prvkov nájdete v návode k zariadeniu.
Typy systémov štartovania
Pred naštartovaním motora musíte určiť typ systému štartovania motora. Váš motor
má jeden z týchto typov systémov.
• Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI): Systém EFI nemá sýtič
ani nastrekovaciu pumpu.
• Systém elektronického riadenia spotreby paliva: Systém elektronického
riadenia spotreby paliva má elektronickú riadiacu jednotku, ktorá monitoruje
motor a teplotné podmienky. Nie je vybavený ručným ovládaním sýtiča ani
nastrekovacou pumpou.
• Systém sýtiča: Tento typ systému má sýtič, ktorý sa používa pri nízkych
teplotách. Niektoré modely majú samostatné ovládanie sýtiča, no niektoré majú
spoločné ovládanie sýtiča a plynu. Tento typ nemá nastrekovaciu pumpu.
Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI)
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 6), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
POZNÁMKA: Pre modely s elektronickým ovládačom škrtiacej klapky môže byť ovládač
pred štartovaním v ľubovoľnej polohe.
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 6), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
5. Otočte spínač elektrického štartovania (D, Obrázok 6) do polohy ZAP., alebo
ŠTART.
UPOZORNENIE Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
Ak motor nenaštartuje ani po 3 alebo 4 pokusoch, obráťte sa na miestneho zástupcu,
alebo navštívte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM alebo zavolajte na tel.č.
1-800-444-7774 (v USA).
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola a doplnenie oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, obrázok 7), ak je nainštalovaný, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Posuňte páku ovládania plynu (B, obrázok 7), ak je nainštalovaná, do polohy
RÝCHLO. Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
5. Štartovanie šnúrou, ak je nainštalované: Otočte spínací kľúč (D, obrázok 7) do
polohy ZAP./ŠTART.
6. Štartovanie šnúrou, ak je nainštalované: Pevne uchopte rukoväť štartovacej
šnúry (E, obrázok 7). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite
odpor, a potom rýchlo potiahnite.
VAROVANIE
Rýchle spätné zatiahnutie štartovacieho lana (spätný náraz) vám potiahne ruku a
rameno k motoru rýchlejšie, ako stihnete pustiť štartovacie lano. V dôsledku toho môže
dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám alebo vytknutiam. Pri štartovaní
motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor, a potom prudko trhnite,
aby ste prekonali spätný náraz.
7. Otočte spínací kľúč (D, obrázok 7) do polohy ZAP./ŠTART.
UPOZORNENIE Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
POZNÁMKA: Ak motor nenaštartuje po 2 – 3 pokusoch, obráťte sa na miestneho
zástupcu, navštívte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM alebo zavolajte na tel.č.
1-800-444-7774 (v USA).
Systém sýtiča
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola a doplnenie hladiny oleja.
2. Uistite sa, že sú ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak sú nainštalované, vyradené.
BRIGGSandSTRATTON.COM