Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 92

reglaje. Dacă apar probleme la pornire sau la funcţionare, luaţi legătura cu un Dealer
autorizat de service Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Asiguraţi-vă că parcurgeţi etapele de mai jos, în caz contrar sistemul EFI
se poate deteriora.
• NU porniţi motorul în cazul în care cablurile acumulatorului sunt slăbite.
• Rotiţi cheia în poziţia OPRIT înainte de deconectarea, demontarea şi/sau
montarea acumulatorului.
• NU folosiți un încărcător de acumulator pentru a porni motorul.
• NU deconectaţi cablurile acumulatorului în timpul funcţionării motorului.
• Când conectaţi cablurile acumulatorului, conectaţi mai întâi cablul pozitiv (+),
apoi cablul negativ (-) la acumulator.
• Când încărcaţi acumulatorul, deplasaţi comutatorul de pornire în poziţia OPRIT
şi deconectaţi cablul negativ (-) de la acumulator.
• NU pulverizaţi apă direct pe modulul de control electronic.
Sistem electronic de gestionare a combustibilului
Sistemul electronic de gestionare a combustibilului monitorizează temperatura şi turaţia
motorului, precum şi tensiunea acumulatorului, pentru a regla şocul în momentul pornirii
şi încălzirii motorului. Sistemul nu este prevăzut cu reglaje. Dacă apar probleme la
pornire sau la funcţionare, luaţi legătura cu un dealer autorizat Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Asiguraţi-vă că parcurgeţi şi respectaţi etapele următoarele, în caz contrar
sistemul electronic de gestionare a combustibilului se poate deteriora.
• NU porniţi motorul în cazul în care cablurile acumulatorului sunt slăbite.
• Rotiţi cheia în poziţia OPRIT sau decuplaţi comutatorul demarorului înainte să
deconectaţi, demontaţi şi/sau montaţi acumulatorul.
• NU folosiți un încărcător de acumulator pentru a porni motorul.
• NU deconectaţi cablurile acumulatorului în timpul funcţionării motorului.
• Când conectaţi cablurile acumulatorului, conectaţi mai întâi cablul pozitiv (+),
apoi cablul negativ (-) la acumulator.
• Când încărcaţi acumulatorul, deplasaţi comutatorul de pornire în poziţia OPRIT
şi deconectaţi cablul negativ (-) de la acumulator.
• NU pulverizaţi apă direct pe unitatea electronică de comandă.
Carburatorul şi turaţia motorului
Nu reglaţi niciodată carburatorul sau turaţia motorului. Carburatorul a fost reglat
în fabrică să funcţioneze eficient în majoritatea condiţiilor. Nu schimbaţi clapetele
regulatoare, articulaţiile sau alte piese pentru a regla turaţia motorului. Dacă sunt
necesare reglaje, apelaţi la un dealer autorizat de service Briggs & Stratton.
NOTIFICARE
Producătorul echipamentului specifică turaţia maximă a motorului instalat pe
echipament. Nu depăşiţi această turaţie. Dacă aveţi dubii cu privire la turaţia maximă
a echipamentului dvs. sau la turaţia reglată din fabrică, contactaţi un Dealer autorizat
de service Briggs & Stratton pentru asistenţă. Pentru o funcţionare sigură şi corectă a
echipamentului, turaţia motorului trebuie reglată numai de către un tehnician de service
calificat.
Lucrările de întreţinere ale bujiei
Verificaţi distanţa disruptivă a bujiei (A, Figura 10) cu un calibru de sârmă (B). Dacă
este necesar, reglaţi distanţa disruptivă a bujiei. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul
corect. Pentru specificaţii privind distanţa disruptivă a bujiei şi cuplu, consultaţi secţiunea
Specificaţii.
NOTĂ: În unele zone, legislaţia locală impune utilizarea unei bujii cu rezistor pentru
atenuarea semnalelor de aprindere. Dacă a fost montată o bujie cu rezistor de către
producătorul echipamentului, folosiţi acelaşi tip de bujie.
Lucrările de service ale sistemului de evacuare
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă utilizarea
motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără ca sistemul de evacuare să fie dotat
cu un paravan de scântei, aşa cum se defineşte în secţiunea 4442, aflat în bună stare
de funcţionare. Alte state sau jurisdicţii federale ar putea avea o legislaţie similară;
consultaţi Regulamentul Federal 36 CFR Partea 261.52. Contactaţi producătorul
echipamentului original, comerciantul cu amănuntul sau dealerul pentru a obţine un
paravan de scântei proiectat pentru sistemul de evacuare montat pe acest motor.
Îndepărtaţi reziduurile din toba de eşapament şi din zona cilindrului motorului. Verificaţi
ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme. Îndepărtaţi
dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat sau să
92
prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piesele de schimb înainte
de utilizarea echipamentului.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
Schimbaţi uleiul de motor
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
• Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol. Dacă nu este gol, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corect. Nu îl aruncaţi
împreună cu deşeurile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de service
sau la dealer care sunt posibilităţile de eliminare sau reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul OPRIT dar cald, deconectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) (D, Figura 11) şi
păstraţi-o la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 12).
Buşonul de scurgere a uleiului, dacă există
1. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 13). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
NOTĂ: La modelul Oil Xtend, demontaţi capacul şi filtrul (F, Figura 15) pentru a scurge
uleiul din carcasa de ulei.
NOTĂ: Dacă orificiul de scurgere a uleiului de pe motor are un buşon de scurgere
mamă (F, Figura 13), îl puteţi înlocui cu un buşon de scurgere tată (F).
2. După ce aţi scurs uleiul, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F,
Figura 13).
Scurgerea rapidă a uleiului, dacă există
1. Deconectaţi furtunul de scurgere a uleiului (H, Figura 14) din lateralul motorului.
2. Rotiţi şi demontaţi capacul de scurgere a uleiului (I, Figura 14). Coborâţi cu grijă
furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) într-un recipient aprobat (J).
NOTĂ: La modelul Oil Xtend, demontaţi capacul şi filtrul (F, Figura 15) pentru a scurge
uleiul din carcasa de ulei.
3. După ce aţi scurs uleiul, montaţi capacul de scurgere a uleiului (I, Figura 14).
Prindeţi furtunul de scurgere a uleiului (H) în partea laterală a motorului.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de toate reziduurle.
• Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
1. Scoateţi joja (A, Figura 16). Îndepărtaţi uleiul de pe jojă cu o cârpă curată.
2. Adăugaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 16). NU adăugaţi prea
mult ulei în orificiul de alimentare cu ulei. Aşteptaţi un minut şi apoi verificaţi
nivelul uleiului.
NOTĂ: Nu adăugaţi ulei prin sistemul de scurgere rapidă a uleiului, dacă este prevăzut.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 16).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin (B, Figura 16) de pe jojă.
5. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 16).
6. Conectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) la bujie (bujii). Consultaţi secţiunea Scurgerea
uleiului.
Înlocuirea filtrului de ulei (Oil Xtend)
1. Scurgeţi uleiul din motor. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului.
BRIGGSandSTRATTON.COM