Briggs & Stratton 400000 Operator's Manual page 18

За защита на горивната система от образуване на клей и корозия смесете
стабилизатор на гориво без алкохол и етанолов разредител към горивото.
Вижте раздел Съхранение. Всички горива са различни. Ако започнат да
се появяват проблеми със стартирането или производителността, сменете
доставчиците или марката на горивото. Този двигател е сертифициран за работа
с бензин. Системата за контрол на емисиите за карбураторни двигатели е EM
(Модификации на двигателя). Системите за контрол на емисиите за двигатели с
електронно впръскване на горивото са ECM (модул за управление на двигателя),
MPI (многопортово впръскване) и, ако са оборудвани, O2S (кислороден сензор).
Голяма надморска височина
При надморски височини над 5 000 фута (1 524 метра), позволеният бензин е
минимум 85 октана/85 AKI (89 RON).
При карбураторни двигатели е необходимо регулиране за големи надморски
височини, за да се запази производителността. Работата без тази настройка ще
доведе до понижена производителност, по-голям разход на гориво и повишени
емисии. Свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton
за информация относно регулирането за големи надморски височини. Не се
препоръчва работа на двигателя при надморска височина под 2 500 ход (762 м) с
направено регулиране за голяма надморска височина.
При двигатели с електронно впръскване на горивото (EFI) не е необходима
настройка за голяма надморска височина.
Доливане на гориво
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
Когато добавяте гориво
• Спрете двигателя. Преди да свалите капачката за гориво, изчакайте най-
малко две (2) минути, за да си гарантирате, че двигателят се е охладил.
• Напълнете резервоара за гориво на открито или в помещение с добра
вентилация.
• Не слагайте твърде много гориво в резервоара. За да оставите възможност
за разширение на горивото, не пълнете над долната част на гърлото на
резервоара за гориво.
• Дръжте горивото далече от искри, открити пламъци, пилотни светлини,
топлина и други източници на запалване.
• Често преглеждайте горивопроводите, резервоара за гориво, капачката
на горивото и връзките за наличие на пукнатини или течове. Подменете
повредените части.
• Ако горивото се разлее, изчакайте, докато се изпари преди да стартирате
двигателя.
1. Почистете пространството около капачката на резервоара за гориво от
мръсотия и остатъци. Свалете капачката на резервоара за гориво.
2. Напълнете резервоара за гориво (A, фигура 5) с гориво. Тъй като горивото се
разширява, не пълнете над долната част на гърлото на резервоара (B).
3. Поставете обратно капачката за гориво.
Стартиране на двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Случайна искра на двигателя може да причини токов удар или пожар, и може
да доведе до заплитане, травматична ампутация или разкъсване.
Преди да извършвате настройки или поправки:
• Откачете кабела на запалителната свещ и го дръжте далече от нея.
• Откачете кабела на отрицателната клема на акумулатора (само при
двигатели с електрически стартер).
• Използвайте само правилните инструменти.
Когато проверявате за искра:
• Използвайте одобрен тестер за свещи.
• Не проверявайте за искра при извадена запалителна свещ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Бързото изтегляне на въжето на стартера (откат) притегля дланта и ръката
Ви към двигателя по-бързо, отколкото Вие можете да я отдръпнете. Това
може да причини счупване на кости, фрактури, натъртвания или навяхвания.
• За да избегнете отката, при стартиране на двигателя, издърпайте бавно
въжето на стартера, докато усетите съпротивление, а след това дръпнете
рязко.
• Изключете или премахнете всички външни товари на оборудването/
двигателя, преди да го стартирате.
• Уверете се, че директно прикачените към двигателя елементи, като, но не
само остриета, крилни витла, лебедки и зъбни колела, трябва да бъдат
правилно прикрепени.
18
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНОСТ ОТ ОТРОВНИ ГАЗОВЕ. Отработените газове от двигателя
съдържат въглероден оксид, отровен газ, който би могъл да Ви убие за
минути. Дори ако не усещате отработените газове, все още можете да бъдете
изложени на въздействието на отровен въглероден оксид. Ако усетите
гадене, замайване или слабост докато използвате този продукт, ВЕДНАГА
излезте на чист въздух. Отидете на лекар. Възможно е да сте получили
отравяне с въглероден окис.
• Въглеродният окис може да се натрупва в затворени помещения.
Работете с този продукт САМО на открито, далече от прозорци, врати и
вентилационни отвори, за да намалите риска от натрупване на въглероден
окис.
• Монтирайте сигнални уредби за наличие на въглероден оксид, захранвани
с батерии или чрез щепсел, според инструкциите на производителя.
Сигналните уредби за дим не могат да засичат въглероден окис.
• НЕ РАБОТЕТЕ с този продукт в домове, гаражи, мазета, непреходни
коридори, хангари или други затворени помещения, дори при използване
на вентилатори или при отворени врати и прозорци за вентилация. След
работата с този продукт, въглеродният окис може бързо да се натрупа в
тези помещения и да остане с часове.
• ВИНАГИ поставяйте този продукт по посока на въздушното течение
и насочвайте изгорелите газове от двигателя далече от обитаваните
помещения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Този двигател се доставя от Briggs & Stratton без масло. Производителите на
оборудването или търговците може да са добавили масло в двигателя. Преди
да стартирате двигателя за първи път, уверете се, че маслото е на правилното
ниво. Добавяйте масло, както е посочено в инструкциите в това ръководство. Ако
стартирате двигателя без масло, той ще се повреди и ремонтът няма да бъде
покрит от гаранцията.
ЗАБЕЛЕЖКА: Вашето оборудване може да има прибори за дистанционно
управление. Вижте ръководството на машината за разположението и
експлоатацията на приборите за дистанционно управление.
Типове стартиращи системи
Преди стартиране на двигателя трябва да определите вида на стартиращата
система на двигателя. Вашият двигател е с една от тези видове системи.
• Система за електронно впръскване на горивото (EFI): Някоя EFI
система няма смукач или подкачваща помпа.
• Система за електронно управление на горивото (EFM): Системата
за електронно управление на горивото разполага с блок за електронно
управление (ECU), който наблюдава двигателя и температурните условия.
Няма ръчен смукач или подкачваща помпа.
• Система със смукач: Този тип система има смукач, който да бъде
използван при ниски температури. Някои модели притежават отделен
прибор за управление на смукача, докато други имат комбинация от
смукач и дроселна клапа. Този вид няма подкачваща помпа.
Система за електронно впръскване на горивото (EFI)
1. Проверете моторното масло. Вижте раздел Проверка на нивото на
маслото.
2. Проверете дали приборите за управление на задвижването на оборудването
са изключени.
3. Завъртете кранчето за подаване на гориво (A, фигура 6), ако има такова, до
позиция ОТВОРЕНА.
ЗАБЕЛЕЖКА: При модели с електронно управление на ръчната газ, то може да
бъде във всяка позиция, когато стартирате двигателя.
4. Преместете управлението на дроселната клапа (B, фигура 6), ако има такава,
на позиция БЪРЗО. Включете двигателя на положение за БЪРЗИ обороти.
5. Завъртете ключа за електрическо стартиране (D, фигура 6) на позиция ВКЛ.
или СТАРТ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Използвайте кратки стартови цикли (най-много пет секунди)
за удължаване на живота на стартера. Изчакайте една минута между отделните
стартови цикли.
Ако двигателят не стартира след 3-4 опита, свържете се с местния търговец или
отидете на BRIGGSandSTRATTON.COM, или се обадете на 1-800-444-7774 (в
САЩ).
Система за електронно управление на горивото
1. Проверете моторното масло. Вижте раздел Проверка и доливане на масло).
2. Проверете дали приборите за управление на задвижването на оборудването
са изключени.
3. Завъртете кранчето за подаване на гориво (A, фигура 7), ако има такова, до
позиция ОТВОРЕНА.
BRIGGSandSTRATTON.COM