Installation Électrique; Remarques Importantes - Kollmorgen S700 Series Safety Manual

S700 Safety Guide | 3 Français
3.6 Installation électrique
Panoramica spina (➜ # 192). Pour schémas de câblage voir Manuel d'Instructions.

3.6.1 Remarques Importantes

Seuls des spécialistes en électrotechnique sont habilités à installer le variateur. Les fils verts
à rayures jaunes ne peuvent être utilisés que pour le câblage de la terre de protection (PE).
Haute tension jusqu'à 900V!
Il ya un risque de blessures graves ou la mort par choc électrique et de for-
mation d'arc électrique. Des tensions dangereuses peuvent persister dans
les condensateurs jusqu'à 10 minutes après la mise hors tension. Les rac-
cordements de commande et d'alimentation peuvent encore être sous ten-
sion, même si le moteur ne tourne pas.
Une tension trop élevée à ces raccordements peut amener à des destructions au niveau du cir-
cuit ballast et de le variateur. Vérifiez l'affectation de le variateur et du moteur. Comparez les
tensions nominales définies et les courants nominaux des appareils. Effectuez le câblage
conformément (➜ # 192) Assurez-vous que la tension nominale maximale admissible aux rac-
cordements L1, L2, L3 ou +DC, -DC ne soit pas dépassée de plus de 10 %, même dans le
cas le plus défavorable (voir EN 60204-1).
Des fusibles externes trop élevés peuvent endommager les câbles et les appareils. La pro-
tection de l'alimentation doit être réalisée par l'utilisateur (➜ # 93). Pour plus d'informations
sur l'utilisation des disjoncteurs à courant résiduel voir Manuel d'Instructions.
Posez séparément les câbles de puissance et de commande. Nous recommandons une dis-
tance supérieure à 200 mm. Si vous utilisez un câble de puissance moteur avec des fils de
commande du frein intégrés, les fils de commande du frein doivent être blindés séparément.
Posez le blindage des deux côtés et sur une large surface (basse impédance), autant que pos-
sible au-dessus de boîtiers de connecteurs ou de pinces de blindage métallisées.
Les câbles de retour ne doivent pas être rallongés, car cela interromprait le blindage et per-
turberait l'analyse du signal. Les câbles entre le variateur et la résistance de freinage externe
doivent être blindés. Tous les câbles de courant fort doivent avoir une section suffisante selon
EN 60204.
L'état du variateur doit être contrôlé par l'automate programmable afin de reconnaître les situa-
tions critiques. Posez le contact BTB/RTO en série dans le circuit e coupure d'urgence de
l'installation. Le circuit e coupure d'urgence doit utiliser le contacteur d'alimentation.
100 Kollmorgen | wiki-kollmorgen.eu | February 2017
AVERTISSEMENT
Vous ne devez procéder à l'installation et au câblage de l'appareil que
lorsque celui-ci est hors tension.
Veillez à ce que l'armoire soit déconnectée en toute sécurité (avec un
système de verrouillage, des panneaux d'avertissement, etc.).
Ne débranchez jamais les connexions électriques du variateur pendant
qu'il est sous tension.
Une fois le variateur déconnecté de l'alimentation principale, attendez
au moins 10 minutes avant de toucher des sections de l'équipement
susceptibles d'être conductrices ou de débrancher les connexions.
Pour plus de sécurité, mesurez la tension dans la liaison de bus CC et
attendez qu'elle soit inférieure à 50 V.