Otto Bock 17BK1 Series Instructions For Use Manual page 98

Регулировочный рычаг в положении «желтый» (рис. 4): Свободное
движение при сгибании с предварительно определенным, плавно ре-
гулируемым ограничением разгибания.
Регулировочный рычаг в положении «зеленый» (рис. 5): Шарнир
разблокирован. Временно подходит как быстрый вариант для простого
надевания и снятия ортеза.
Для системных соединительных блоков в качестве соединительных
элементов необходимо выбрать соответствующие шины:
Артикул Материал
17F52= Легкий
12×3×220 металл
17F52= Легкий
14×3×220 металл
Легкий
605P8=16
металл
Легкий
605P8=20
металл
ИНФОРМАЦИЯ
Округлости на конце соединительных элементов шарнира необходи-
мы для усиления прочности; для этого следует осуществить подгонку
соединительных элементов шин.
Для усиления прочности необходимо произвести вклеивание шин в со-
единительные пазы с помощью специального клея 636W28 Ottobock.
Для этого поверхности следует обезжирить с помощью растворителя
634A1 Ottobock, тщательно смешать друг с другом содержимое тюбиков
и нанести полученную массу на участки соединений. Вставить шины в
монтажные пазы и завинтить с помощью винтов со сферо-цилиндриче-
ской головкой 501T7=7.5×9×M5.
Время высыхания клея составляет 3 – 4 часа. Окончательная прочность
достигается через 16 часов.
98 | Ottobock
Шири-
Для
на (мм)
17BK1=L / R4 12
17BK1=L / R3 14
17BK1=L / R2 16
17BK1=L / R1 20
Толщи- Длина
на (мм) (мм)
3 220
3 220
ок.
5
2000
ок.
5
2000