Briggs & Stratton 2691266-00 Operator's Manual page 234

Круиз-контроль
Функция управления автоматическим под-
держанием скорости используется для того,
чтобы замкнуть рычаг управления скорости
на движении вперед. Перемещайте рычаг
вперед, пока не будет достигнута желаемая
скорость. Чтобы выключить круиз-контроль,
передвиньте рычаг назад. Если нужно быстро
остановиться, то по полному нажатию на
педаль тормоза рычаг круиз-контроля вернет-
ся в нейтральное положение.
Рычаг освобождения трансмиссии
Этот переключатель расцепляет трансмиссию,
чтобы трактор можно было толкать руками.
Топливный бак
Чтобы снять крышку, вращайте ее против
часовой стрелки.
Датчик уровня топлива
Показывает уровень топлива в баке.
Розетка питания 12 В
12V
Электропитание 12 В постоянного тока.
Дополнительный компонент должен быть
категории не выше 9 ампер.
Педаль блокировки дифференциала (если
имеется)
Отжатие этой педали блокирует дифферен-
циал трансмиссии, фиксируя оба задних ко-
леса в положении "привод".
Используйте эту педаль, если трактор застрял
из-за проскальзывания одного колеса. Вклю-
чайте блокировку дифференциала только
при малой скорости.
14
Розетка питания 12 В
Розетка питания на 12 В для дополнительного
оборудования находится с левой стороны. Ее можно
использовать для питания электронных устройств.
Питаемое оборудование должно иметь номинальный
ток 9 А или ниже.
ПРИМЕЧАНИЕ: Питание от 12-В розетки, особенно когда
двигатель работает на холостом ходу, может привести
к разрядке аккумулятора. Когда розетка питания не
используется, она должна быть закрыта резиновой
заглушкой, чтобы воспрепятствовать проникновению
влаги и короткому замыканию. Проникновение воды
в розетку питания может привести к короткому
замыканию.
Автоматическое сцепление
Что такое автоматическое сцепление?
Автоматическое сцепление
возможность наших трансмиссий, обеспечивающая
улучшенное сцепление. Автоматическое сцепление
прикладывает один и тот же крутящий момент к обоим
задним колесам, даже если одно из них начинает
проскальзывать (трансмиссия без автоматического
сцепления полностью теряет сцепление, если одно из
задних колес начинает проскальзывать). Этого заранее
установленного крутящего момента достаточно, чтобы
обеспечить дополнительное сцепление, и он все еще
позволяет колесам вращаться с разной скоростью, не
повреждая газон.
Что ожидать от трактора с автоматическим
сцеплением
По большей части, вы не будете замечать работу
автоматического сцепления и просто привыкните
к возросшему сцеплению благодаря автоматической
трансмиссии.
При определенных обстоятельствах может быть
превзойден предел автоматического сцепления, и тогда
одно из задних колес может начать проскальзывать
(например, при подъеме в гору с ускорением).
нормальное явление. Если начинает теряться сцепление,
не ускоряйтесь. Вместо этого снизьте скорость до
остановки, выровняйте рулевое колесо и медленно
ускорьтесь. Остановка трактора позволит трансмиссии
обрести сцепление.
- это эксклюзивная
Это