Briggs & Stratton 2691266-00 Operator's Manual page 198

Czyszczenie akumulatora i przewodów
OSTRZEŻENIE
Podczas wyjmowania lub zakładania przewodów
akumulatora, odłączyć przewód ujemny NAJPIERW, i pod-
łączyć go jako OSTATNI. W przypadku niezachowania tej
kolejności, zacisk dodatni może zostać zwarty z masą przez
narzędzie.
1. Odłączyć przewody akumulatora, rozpoczynając od
kabli ujemnych (A, Rysunek 10).
2. Wyjąć pasek utrzymujący akumulator (B) i akumulator.
3. Wymyj przedział akumulatora wodnym roztworem
sody oczyszczonej.
4. Oczyść zaciski akumulatora i końcówki przewodów
szczotką drucianą i urządzeniem do czyszczenia
zacisków akumulatora do połysku.
5. Ponownie zamontować akumulator w komorze
akumulatora i zamocować go paskiem.
6. Ponownie podłączyć kable akumulatora, począwszy
od przewodu dodatniego (C).
7. Posmarować końcówki przewodów i zaciski
akumulatora żelem na bazie nafty, lub
nieprzewodzącym smarem.
Ładowanie akumulatora
OSTRZEŻENIE
Nie wolno trzymać akumulatora w pobliżu płomieni
lub iskier; ulatniające się gazy są łatwo wybuchowe. Podczas
ładowania akumulatora należy go dobrze wentylować.
Awaria w systemie ładowania lub awaria innego elementu
elektrycznego mogą spowodować, że akumulator wyła-
duje się lub będzie zbyt słaby, aby uruchomić silnik. W
przypadku wątpliwości co do przyczyny problemu, należy
skontaktować się ze swoim dealerem. Jeśli konieczna jest
wymiana akumulatora, należy zapoznać się z punktem
Czyszczenie akumulatora i przewodów.
Podczas ładowania akumulatora należy postępować
zgodnie z instrukcjami podanymi przez producenta łado-
warki do akumulatora, jak również przestrzegać ostrzeżeń
zawartych w częściach omawiających zasady bezpie-
czeństwa w niniejszej instrukcji. Ładuj akumulator do cał-
kowitego naładowania. Nie ładować prądem większym niż
10 amperów.
22
Wymiana oleju silnikowego
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne
oparzenia lub śmierć.
1. Rozgrzać silnik.
2. Ustawić ciągnik na równej powierzchni.
3. Wyłączyć silnik.
4. Obszar wlewu oleju i filtrów oczyścić z wszelkich zanie-
czyszczeń. Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu i położyć
go na czystej ściereczce (patrz Rysunek 6).
5. Odłączyć przewód spustu oleju (patrz Rysunek 11).
Ostrożnie zdjąć korek i obniżyć przewód do atestowa-
nego pojemnika. Po spuszczeniu oleju założyć dobrze
korek, a następnie dołączyć przewód spustu oleju z boku
silnika.
6. Wyjąć filtr oleju i zutylizować w odpowiedni sposób.
7. Delikatnie nasmarować uszczelkę filtra oleju świeżym,
czystym olejem (patrz Rysunek 12).
8. Zainstalować ręcznie filtr oleju, tak aby uszczelka dotknę-
ła łącznika filtra oleju, a następnie dokręcić filtr oleju za
pomocą 1/2 do 3/4 obrotów.
9. Uzupełnić olej (patrz Sprawdzanie i uzupełnianie oleju
silnikowego).