Briggs & Stratton 2691266-00 Operator's Manual page 195

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne opa-
rzenia lub śmierć.
Uruchamianie silnika
• Sprawdzić czy świeca zapłonowa, tłumik, korek wlewu
i filtr powietrza (jeśli jest na wyposażeniu) są na swoim
miejscu i dobrze zmocowane.
• Nie należy uruchamiać silnika kiedy świeca zapłonowa
jest wyjęta.
• W przypadku zalania silnika, ustaw ssanie (jeśli jest na
wyposażeniu) w pozycji OTWÓRZ/URUCHOM, prze-
suń przepustnicę (jeśli jest na wyposażeniu) w pozycję
SZYBKO i próbuj uruchomić silnik.
OSTRZEŻENIE
Silniki wydzielają tlenek węgla, bezwonny, bez-
barwny i trujący gaz.
Wdychanie tlenku węgla może spowodować nud-
ności, omdlenie lub smierć.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne
oparzenia lub śmierć.
• Uruchamiaj i używaj silnika na zewnątrz.
• Nie włączać silnika w pomieszczeniu, nawet jeśli drzwi
lub okna są otwarte.
1. Sprawdzić poziom oleju (patrz Sprawdzanie i
uzupełnianie oleju silnikowego).
2. Załączyć hamulec postojowy. Całkowicie wcisnąć pedał
hamulca, pociągnąć DO GÓRY dźwignię hamulca
postojowego, a następnie zwolnić pedał hamulca.
3. Naciskając przycisk IN odłączyć przełącznik PTO.
4. Ustawić manetkę przepustnicy w położenie FAST
(SZYBKO).
5. Włożyć kluczyk do stacyjki i przekręcić go w położenie
ON/START (WŁ./URUCHOM).
6. Po uruchomieniu silnika, przesunąć manetkę
przepustnicy/regulator kolektora ssącego do połowy
prędkości. Rozgrzać silnik, pozwalając mu pracować
przez przynajmniej 30 sekund.
7. Ustawić manetkę przepustnicy w położenie FAST
(SZYBKO).
W nagłym wypadkach silnik można wyłączyć obracając
przełącznik zapłonu w położenie STOP. Sposobu tego
należy używać wyłącznie w sytuacjach awaryjnych. Aby wy-
łączyć silnik w normalny sposób, należy postępować według
procedury podanej w części Wyłączanie ciągnika i silnika.
UWAGA: Jeśli nie można uruchomić silnika po kilku pró-
bach, należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
Kierowanie ciągnikiem
1. Usiąść na fotelu i ustawić go w taki sposób, aby można
było wygodnie dosięgnąć do wszystkich urządzeń
sterujących i widzieć wskaźniki na tablicy rozdzielczej
(patrz Funkcje i elementy sterowania)..
2. Załączyć hamulec postojowy. Całkowicie wcisnąć pedał
hamulca, pociągnąć DO GÓRY dźwignię hamulca
postojowego, a następnie zwolnić pedał hamulca.
3. Sprawdzić, czy przełącznik zespołu odbioru mocy PTO
jest rozłączony.
4. Uruchomić silnik (patrz Uruchamianie silnika).
5. Odłączyć hamulec postojowy. Całkowicie wcisnąć
pedał hamulca, nacisnąć W DÓŁ dźwignię hamulca
postojowego i zwolnić pedał hamulca.
6. Naciśnij pedał sterowania prędkością jazdy naprzód,
aby jechać do przodu. Zwolnij pedał, aby zatrzymać się.
Należy zauważyć, że im bardziej pedał jest wciśnięty,
tym większa jest prędkość jazdy ciągnika.
7. Zatrzymać ciągnik zwalniając pedały sterowania
prędkością, załączając hamulec postojowy i wyłączając
silnik (patrz Wyłączanie ciągnika i silnika).
Koszenie
1. Ustawić żądaną wysokość koszenia używając dźwigni
wysokości cięcia kosiarką (patrz Funkcje i elementy
sterowania).
2. Załączyć hamulec postojowy. Sprawdzić, czy przełącznik
zespołu odbioru mocy PTO jest rozłączony.
3. Przekręć kluczyk w stacyjce na pozycję Uruchom silnik
(patrzUruchamianieg silnika).
4. Ustawić manetkę przepustnicy w położenie FAST
(SZYBKO).
5. Włączyć PTO, aby uruchomić ostrza kosiarki.
6. Odłączyć hamulec postojowy, a następnie rozpocząć
koszenie.
7. Po zakończeniu koszenia, wyłączyć PTO.
8. WYŁĄCZYĆ silnik (patrz
Wyłączanie ciągnika i silnika).
OSTRZEŻENIE
Silnik wyłączy się, jeśli pedał regulacji prędkości
na biegu wstecznym zostanie wciśnięty, wtedy gdy PTO
jest załączony, a opcja RMO nie została aktywowana.
Operator zawsze powinien wyłączyć zespół odbioru
mocy (PTO) przed wjechaniem na drogi, ścieżki i wszel-
kie tereny, po których mogą poruszać się inne pojazdy.
Nagła utrata napędu może stanowić zagrożenie.
pl
19